かなり前から使用していますが古い個体の車両や多走行車両の車両にはかなり効果は解り易いですね。 125ccから1100CCのバイク、10年以上前のマークXとハイエースにも使っています。使用中からエンジンの回転が少しマイルド(振動が少なくなる)になりながら走りは投入前とほぼ変わらずに燃費は上がっているので悪い結果や効果などは少ないと思っています。自身で使用していての最大の注意点は絶対入れすぎない事だけですね、何回か使用後に体感した結論は燃料満タン状態で0.2％～0.23％程の投入でベストな投入と感じました(あくまでも自身の体感なので)ただそれ以上の多めの投入をしても効果は解りにくい所と吹けあがりが鈍くなる事が症状としてあったのでやはり多めに入れたから効果大となる事は期待薄と思いました。この製品を購入した場合は初めは2、3回の連続使用をしながらの調子を確認した後に後日再投入使用がお勧めです、1L入りなのでかなりお得なのもグッドポイントです。

先代ブランドのエフェロから使用していますが自身が複数使用して来た過去の車体では不具合等のトラブルは一切有りませんでした(CJ43、MF02、NC39、SJ12、GW72A)、元々古い車体に向いてるオイルなのかも知れないですが(最新モデルに使用してないので不明です)兎に角エンジンの回転は本当にスムーズで他のオイルと比べても不快な振動も少なくシフトチェンジも気持ちいい位にカコッ、カコッ、と入るのでバイクの操作が面白くなります。それとビックスクーターに入れての運転はエンジンを高回転迄回しても価格の近い他社のオイルと比べて明らかに滑らかに動いている事が体感できたのでこの価格での品質を3000K程のサイクルで使用していればかなり車体にもライダーにも良いオイルと思います。

この価格で指と手の甲の部分にプロテクターを加工してあり更にスマホ操作が出来るように指の部分には別の素材を使用してある工夫もしているのはかなり優秀なグローブと思います、さすがにサーキット走行や冬時期の寒い時は薄いので厳しいですが普段使いで大人しく走るのなら操作はしにくい様なグローブでは無いと思います。耐久性は使用頻度によってと車体の種類によって変わりそうですがこの価格なら年1回の買い替えでも良い位のグローブですね。

こちらのダンロップの安全靴は昔から使用しておりST301、ST304も使用していますがどれも掃き心地は自分には良いのでデザインも洒落ており価格も手頃で気に入っています。2輪乗りなので左足のつま先部分に加工されているのもGOODポイントですね、後は靴底のインナーを自身に合った物を使用すれば掃きやすく気軽に手軽に使用出来ると思います。

耐久性：普通

車のエアキャップを探している最中にこちらの製品を見たので試してみようと思いました。 他のモデルを使用していないので解かりませんがパッキン付きの物でこの価格帯であったのはこのバルブだけだったので後はどれだけ持つのか？で評価は変わると思います、それでもこの価格なのでコスパでの評価でかなり高ポイントかと。

今まで使用していた夏用グローブよりもゴツイ(しっかりしてるのかな？)印象でしたが価格の割にはしっかり出来ているし表面のプロテクター部分もズレは殆ど無かったのは嬉しい誤算でした。掌のイボイボ加工がどこまで保てるのか次第ですが価格に対して夏シーズン2回持てば文句なしのコスパ優秀グローブと思います。

価格に対しての評価なら星5なのですが対向車から見える明るさと路面を照らす明るさの性能面は正直純正バルブと変わらない物と見えました、色は個人的には悪くない具合ですがやはり明るさの大きな変更を求めるならワットアップかLEDやhidになるのでしょうね。これより価格が高いと星3です。

やはり写真とのギャップが出ました、色は悪くないので結果良しですが細く確認したい方はサンプル確認を薦めます。 シビアな評価だと細かい点が気になるポイント有りますが十分使用内容に対応できる物と思いますコストは優れているので高級感を求めてなければいいものです。