値段から分かる通り中華製です。 品質は値段から考えると納得出来るものです。 バリ等はやや多め。ピストン:シリンダーのクリアランスも国内製品程の精度はありませんが実用に問題があるほどでもありません。 反面ピストンやピストンピン辺りの仕上げは凝ったものになってます。 取付けは腰上をバラすことの出来る人なら問題はありません。つまづく所はありませんでした。 一番の問題は取付けてからでした。 問題無く始動しましたが妙な異音が発生。再度バラしてみた所ピストンスカートの下部にわずかな傷が発生していてバランサーと接触しているようです。 スカートをコンマ5ミリ程研磨して解決しました。 そのまま継続使用するとピストンにクラックが入る可能性もあるだけに対策して頂きたいと思います。 今回は国産某社のハイカムと一緒に組み込みましたが下の方のトルクアップはボアアップによるものだと思います。カムとの相性も悪くなく上までしっかり回ってパワーアップしています。 後、心配なのはガスケット類等が入手出来るかでしょうか?

耐久性：普通、使い心地：良い

質感は値段相応ではっきり言って安っぽい。プラ部分のボディ等は得にそう感じる。 組立は難しくは無いが穴の精度や仕上げはそれほどでも無いので足部分等の取付ネジ等はプラハンで叩いた方が楽だった。ハンドルポスト部分も付属の六角棒では取り付けにくく出来ればロングタイプの物が欲しい。 使用感はほぼ期待通りでプログラム設定や心拍数表示等そこそこ本格的なトレーニングか可能。 この値段でここまで可能な物は少ないのでコスパは高い商品だと思う。 後は耐久性が高ければ良い買い物だったと言えるがこればかりは１年ほどは使わないと何とも言えない。

台湾ユアサからの乗り換え。安く買った足車なのでバッテリーも出来るだけ安い物を使ってみようと選択。半月ほど経ちましたが普通に使えてます。長期の耐久性は不明なんで星４つ。取付は端子部分がちょっと高目で共締めするのに苦労したが問題というほどではないです。

安心のアライブランド。ヘルメットの造り。体験したくは無いものの安全性においては世界一でしょう。新しく頬までカバーする帽体は安心度が高いのですが顔の肉の多い人だとアンパンマンになります(笑)。気になる人はSZ系の方がいいでしょう。

一般的なラダーレールよりコンパクトで樹脂部品が多いので軽く内装に傷も付きにくいという利点は大きいです。反面幅も狭いのでオフロード車や軽いバイク以外には進めれません。

パッと見は純正と同質かなと思える。使い心地、取付共に問題無し。表面処理が純正とちょっと違うような気はする。純正比較で光沢がちょっと強いですね。

耐久性：壊れにくい、厚み：少し厚め、装着感：良い

OPPO Reno5 Aを購入して、すぐに買いました。手帳型のケースは画面を保護してくれるので小さな鞄の中でも擦れたりしにくいのでいいです。

耐久性：壊れにくい

オフ競技車にて使用。安い海外品も多いが、それらに比べると明らかに伸びが遅く品質に差を感じる。ゴールドの色もいい。