メインは交換せず、このセット単体で評価。 エンジンの始動がスムーズになった。気持ち程度トルク感が増した。劇的な変化では無いです。 そこそこ価格もするので、パワー系のやる事無くなり、あと、ほんのちょっとでも速くなってくれれば嬉しいという、仕上げ的な感じ MT車はグローブボックス左奥のフューズボックス自体が無いので、説明書に対して3個余ります。

自動車のサーキット走行用に購入しました。まだ使いこなせて無いですが、桁数も小数点2桁表示され、空気圧調整中の値の変化速度もちょうど良く微調整しやすいです。また、4本のタイヤの各空気圧をメモでき、起動時は前回の値が出てくるので、かなり重宝しそうです。 電池はボタン電池で、蓋が防水仕様になってました。

seeedのホームページにプログラム例があるので、簡単に動かせ、oledもついていて練習には良いです。しかし、Flashメモリ、RAMが少ないので、やれる事に限りがあり、練習用です。 Windows10(x64以上)以降しか対応して無いので、古いパソコンでは遊べませんので、注意必要です。

初めて使用し、カッターのみしか道具使いませんでしたが、平面は気泡も無く綺麗に貼れました。ただ、Rのある部分や角などは下処理が下手だった為、気泡が入ったり、伸ばし過ぎて部分的に破れたりしました。粘着力が弱く薄い特性が、気泡が入り難く、その物の形に貼れるメリットと実感しました

思っより剛性はあるが、ステアリングを中央の柱ており、中央の柱の留め具と膝が時々干渉するのが気になるが、価格を考えると良いかな。地面との接地の為のネジで高さ調整しますが、調整範囲が狭く、結局、ヨガマット＋ゴムを下に引いて高さ調整。

DIYで、ミッションオイル注入に使用したが、オイル吸入時にホースについた油が垂れて、足回りなど様々なとこほについて使いにくかった。次は、たかだか数mmＬだこぼれただけですが、ガレージが汚れるので、他の方法を考えます

DIYでのオイル交換時のトルク管理に使用。s660は9.5差込のミッションドレインプラグあるので、延長を買えばそのまま使えるので楽でした。レンチの長さもウマの最低23cmでも何とかギリギリ使えました。

ディアゴスティーニのNSXのネジ切りに使用してます。初めから使っていれば良かったと思うくらい楽になりました M2とM2.3が必要で、M2.3はホームセンターで見つけたので、そちらを使ってます。

耐久性：普通

後で、ブレーキポイントや走行ライン確認できるのが良いです。 20hzなのと、拾う衛星が多いので位置精度が高く、補正が不要。まだソフトを使いこなせて無いですが、無料でついてくるのが嬉しい。