商品が無事到着しチェック開始。　当然ながらすんなり起動。　ところがＤＶＤ－Ｒへの書き込みができない。　 商品説明にＤＶＤマルチの記述があるのに・・・　デバマネで確認するとＤＶＤ ＲＯＭドライブの品番が・・・　 ケースを開けてドライブを確認するとやっぱりそこにはＤＶＤ－ＲＯＭドライブが！　 ベゼルにはＤＶＤ　Ｍｕｌｔｉの記述があるのでこれを信じてＤＶＤマルチと商品説明に書いたと思われる。　 メールにて連絡を入れると「着払いで本体を送って」とのこと。　既にセットアップ、設置が完了していたため交換用ドライブ だけを送ってもらうことに、本体の往復送料は高くつくし・・・（まぁＰＣ、ドライブに関しては素人じゃないので）　 と連絡を入れたところなんと翌日には交換用ドライブが到着。　なんちゅー迅速、誠実な対応。　ということでページ記述通りの Ｍｕｌｔｉ化が完了。　ただ今ＣＰＵのｉ７かを目指して奮闘中。　商品自体は「使用感ってどこに？」というくらい綺麗！　 奥方様の専用機として活躍する予定デス。

到着後、DC電源に接続し単品での動作確認。　 消費電流は電源電圧１２．６VでLo時１．９A、Hi時２．０A 従って消費電力はLo、Hiともに２５Wほど。　 ３面発光時はトータルの電流を絞っていると思われる。　 商品説明に謳っている３５Wは・・・ おそらく搭載されたヒートシンク、ファンでは２５Wが限界？ ただし明るさに関しては必要かつ十分・・・たぶん 商品説明にある通り現状ではLo時にカットラインを明確に 出すのは困難なため車検は？　 Lo発光時のLEDにシェードを追加してグレア低減の対策が 必要と思われる。 耐久性が？なためとりあえず星４個 【追記】オリジナルのままではやはりLo時にグレアがひどく カットラインがほとんど出ないためおそらく車検はNGかと・・・ Lo時点灯のLEDからの光が下方向に拡散しないように LED基板を固定しているビスにアルミ板製の自作シェードを 追加、共締め　 若干暗くはなったがグレアは最小限に 車検合格の可能性　大

とりあえず手持ちの１２０００mAhのモバイルバッテリーに接続　 １０秒は少々言い過ぎ・・・？　 ２０秒あれば腰と首の後ろががホッカホカ！　 こりゃエエ買い物ができますた。　 ただし右ポケットにバッテリーを入れるため 大容量バッテリーの場合はモノが入れられなく なるデス 内ポケットにバッテリー収納できれば 最高なんですが・・・　 あとは耐久性、洗濯するのはちょっちい不安かも　 実サイズは表示サイズより１サイズ小さいような　 見栄を張らずに？普段より１サイズ大きいのを 注文することをお勧めするデス 追記　ダウンジャケットとありますが中綿はおそらくポリエステル 　　　誤解を招くような記述になっておりますが・・・ 　　　当方は暖かいので良しとしました。 　　　また商品質問に「フード部の取り外しはできない」と 　　　ありますが取り外し可能です。

今回で４個目の購入 悪けりゃ繰り返し購入しないんで ただし実容量は・・・ 3.7Vのリチウムイオンバッテリーを５Vに昇圧しているんで 謳い文句の12000ｍAｈは無理でしょう 効率を70%とすると8500ｍAh程度はほしいところですが 10時間25分かけての総放電量は実測5182ｍAhで少し残念？ ただし値段を考えれば十分かと 追記 0.7A程度の放電時のインジケータは1つ目が消えるまで かなり長時間粘っているのですが2つ目、3つ目はあっと 言う間に消灯 最後の1個で再び粘って5182mAh 充電は0.5Aではひたすら長時間、当然ですが 4個目が点滅から点灯までは徐々に充電電流が 減って最後に点灯 気長に充電することが必須でおます

注文番号：takayamashop-10104365 端子電圧１１V以下、CCAが０になったハスラーに接続　 半分以上諦めモードにて始動ボタンをポチっ　 なんと一発で始動！！ 軽自動車とは言えスマホの一回りほどしか大きくない このジャンプスターターで・・・ 驚愕です！！ ＰＳ　端子電圧が１１Ｖ以下、ＣＣＡ ０になったバッテリーは 　　　６セル中１セルがお亡くなりになったみたいで・・・ 　　　保証期間中だったので新品交換となりました 　　　それにしてもこんなお荷物になったバッテリーを 　　　接続したままでよく始動できたと感心しきり 　　　気をよくして大容量／大電流のＵ１８をオーダー

耐久性に関しては使い始めたところなので評価できず。 風量に関しては期待以上に強く満足できるレベル。 騒音に関しては特にうるさいと感じるレベルではない。 ペルチェの効果に関してはサンコーのネッククーラーEvoに 遠く及ばないがそれなりの効果を感じる。 まぁ素子がうなじ付近の１か所だけなので・・・ バッテリーの持ち時間は風量Max、ペルチェ強で ２時間の使用で残り35％、3時間程度は連続使用できそう。 当然持続時間は短くなるがもう少し強力なペルチェ 素子の搭載を望む。

購入日が2011年7月4日になっていますが再購入、再投稿です 2013年8月15日(正確には16日)に注文して17日に到着 お盆だと言うのに・・・ 前回と同じく早っ! 2年前にも同じものを購入したんですが最近電源が入ったり入らなかったり 機能的な問題ではなく半田が外れかかっていただけ まぁお安いので予備ということで購入 お安くても性能的には問題なし ただしボルテージレギュレータの発熱が思いのほか大きく70℃近くまで上がります。 出来れば放熱板が・・・

セレナ C25に195/65 R15をはきました。 走り出した数十メートルでわかる乗り心地のソフトさ サイドウォールの柔らかさが貢献しているのかも・・・ 急ハンドルを切ったときはちょうどスタッドレス的な感じで 若干よれを感じるも普通ミニバンでそんな運転はしないので無問題 ロードノイズはバーストした前タイヤ（ENASAVE）よりも小さい感じ ウエットのグリップは？？？　雨に遭遇していないので 耐久性に関しても当然？？？ですがコスパは非常に良いと思います。