初期状態と加工後の使用感より、普通と判断しました。まず、初期状態ですが、ロック部のツメ寸法と中央のロック解除スライド部がキツく、手の力では解除出来ない状態でした。また、ワイヤーチャック部の噛み合わせも悪く、先端に隙間が1.5mm程度ある状態。この点で星1。但し、ロック部はドライバー等でこじ開けて、ヤスリで削れば解決。噛み合わせ部も同様に干渉部をヤスリで削れば、ある程度隙間が無くなりました。実際に使用してみると、簡単に早く綺麗にワイヤーをツイスト出来るので作業がはかどることが出来ました。値段を考えたら、多少の加工もあるかなということで、総合判断で星3としました。

画質：非常に良い

本体モニターの画質はそれなりですが、専用アプリで閲覧したところ鮮明で満足でした。改善希望点としてはリアカメラ用の配線で、端子形状がL字のため、車両ハッチとボデー接続部の蛇腹ホースに貫通出来ませんでした。配線のむき出しは納得いかず、ダメもとで線をカットしてから、蛇腹ホースに貫通させ、3種の線を結線加工しました。今のところは問題無く使えてます。

この価格で両面テープが付いており、コスパが高い商品と思われます。色については遮光性のある黒でテープが見えるような物でなく、個人的には気に入っております。もし、欠点があるとしたら耐久性かもしれませんが、これはこれから判断になります。気にしてるのは、紫外線による劣化度合(ヒビ割れ、テープ粘着力低下)です。

ヤマルーブスポーツからの入れ替え感想です。 車両はMT09です。 正直オイルだけで、こんなにフィーリングがかわるとは思いませんでした。クイックシフターが気持ち良く入るようになりました。 同交換時期でも、スポーツでは味わえない感覚でした。ちなみにお店の対応は満足でした。

良い点　この価格にしては生地が厚く、しっかりしてる 悪い点　サイズが少し小さい。サイズに関しては所有バイクによって見解が異なりますが、当方pcx125(jf28)でGIVI製34 LのBOXでは、タイヤが半分程度見える状態になります。(高さ寸法足らず)

耐久性：壊れにくい

ブリヂストンのブランドで購入したものが、約7000kmで限界に達したため、pcxの購入当初に装着していた本品を購入。摩耗性は10000km以上ありました。グリップの低さを指摘してる方もいますが、当方の街乗りレベルでは必要十分です。

新品の様な艶感。 耐水ペーパーで下地処理後、付属のキットで施工。黄色味ライトが透明になり、車検も難なくクリア。他に保有してるクルマにも施工したくなりました。

加工前提(ギボシ端子等)であるため、特に問題はありませんでした。線が細いですが、通常のギボシ端子でも強固な状態で結線できました。