耐久性：普通、充電の持ち：悪い、音質：普通、画質：良い

旅行用に購入しました。 これとは別にノートパソコンを持っているですが、重さが1.5Kgほどあるので、 もう少し軽いものを探していました。 画面についてはドット抜け等はなく、メールやチャット、Youtubeを見るくらいなら問題ありません。 ただ、使っているときは内蔵のファンが回っているので静粛性は期待しない方がいいです。 使用感についてはCore-i5なので、キビキビと動いてくれもたついたことはありません。 バッテリに関しては、１時間前後位しか持ちませんのでUPS代わりとかんがえればいいでしょう。 新品が手に入るのであれば、交換した方がいいと思います。 軽さは900gなので、片手でも長時間でなければ問題ありません。 自分はグレードルを購入したのですが、これはあった方が便利です。 ディスプレイ出力はアナログしかありませんが、自宅で使うなら画面出力もできますし、 USBポートが増えるのでよる使いやすくなります。 個人的にはおおむね満足いくものと思います。

耐久性：普通

前に使用していたインカムが浸水のため壊れたので買い替えです。 取付に関しては、脱落が怖いのでヘルメットに挟み込む方法を使用しました。 レンチも附属しているので困ることは無く、しっかりと固定することは出来ました。 充電はUSB-Cなので、附属のケーブル以外の100均のケーブルでも問題ありません。 操作については慣れが必要ですが、電源ON/OFF、電話接続、ボリュームなどの操作は ３シーズン用のライディンググローブでは問題ありません。 冬用では少しやりづらいですが、これはどのインカムでも同じでしょう。 実際にツーリング’（ソロツー）ですが、カーナビ（Yahooカーナビ）の案内ごくまれに遅れることはありますが、 致命的な部分は無く普段通り使えました。マイクでの音声入力も問題ありません。 他のインカムとの接続については、B+COMのSB6Xは確認できました。 （一人でしたので、通話は未確認） 価格の割には問題無いので、耐久性が良ければ買いだと思います。

耐久性：普通、音：普通、風量：普通、効き：良い

オートバイのツーリング用に購入しました。 取り付け位置から2人乗りでは場所的に使えませんが、私的には1人乗りだけなので問題なし。 音については、外でかつオートバイ乗車中に使用するので問題ありません。 ただ、室内や外でも人の多いところではそれなりに気になるので、 外で使う用途として割り切る必要はあります。 風量、効きとも最高気温２８度ではかなり効きます。 真夏での効きがどうなのかはこれから試します。 モバイルバッテリと併用して使用していたので9時間のツーリングでも 電源が切れることありません。 1点改良してほしい点としては、ベルトに通す方式にして欲しかったところです。 ベルトに引っ掛けるので、どうしても脱落の危険性があるし運転をしているときには に気かけられない所です。これはバイク乗りとしての意見なので難しいところですが。 全体としては非常に気に入っていますので、ツーリング以外でも使っていきたいと思います。

耐久性：普通、音質：良い

取り付けた感じは普通より頭のデカい自分にもフィットします。 最初は違和感がありましたが、すぐ慣れました。 操作についてはマニュアルを１度読めばだいたい分かります。 Blutoothについては、スマホと問題なくペアリングでき、 通話についても聞き取りにくいとか、話声がわかりにくいというのは無かったです。 音質はこの価格のものにしては良い方だと思います。 音量は少し高めなので、聞くときは音量を絞る必要はあります。 ただ、ノイズキャンセラの効果については自分には感じられませんでした。 バッテリですが、満充電でMP3流しっぱなしで約１２時間でした。 自分的には１５時間以上は欲しかったのですが、ここが一番のマイナスポイントです。 ラジオは日本での放送周波数では無いので、評価対象からは外します。 総括としては、予備として持っておくには丁度いいけど、 メインとしては少し物足りない、と言ったところです。

NC750X（RC90）とスウイッシュで使用しました。 MEO-012と比較しましたが、高回転エンジン用だと思います。 NC750Xでは交換直後の吹け上がり等は良かったですが、ギアの入り具合はしっくりきません。 しばらく走るとギアの入りが良くなるので、オイルが温まらないと性能は発揮しないと思います。 ただ、このバイクは高速でも3000回転位しか回さないので、オイルが想定するものではないと思います。 一方スウイッシュはMEO-013より明らかにエンジン音が静かになり、加速の伸びも良くなりました。 こちらは5000~7000回転で運用しているので、オイルの想定している使用領域だと思います。 なので、250ccや大型SSのようなエンジンを回す目的のバイク向きだと思います。 スクーターではコストパフォーマンスが良くないで、次のオイル交換は別なものを使うと思います。

耐久性：普通、音：普通、風量：少し弱い、効き：良い

夏のツーリング用に効果があるかと思い購入しました。 最高気温28度でおおむね７時間ほど運転しましたが、効果はかなりありました。 強さ的には強と弱がありましたが、最初は強で使用しそのあとはゆらぎモードと強を切り替えて使用しました。 日陰だとゆらぎで、日差しが強いと強という感じです。 運転については付けていても支障はありませんが、首を振って安全確認をするとどうしてもズレるので、 信号で止まったときなど、微調整が必要です。 バッテリはジャケットのポケットに収まるやつを使えば、運転には問題ありません。 リモコンのボタンも一つだけなので、ライディンググローブをつけながらでも切り替えはできます。 あとの課題は30度や35度になった時にどうなるかと耐久性はこれから確認したいです。 希望としては、首輪のように冷却部がずれないようにして欲しい、と思います。

耐久性：普通

知り合いから古い8インチタブレットをもらったので、カーナビをスマホから タブレットに変更するため、このホルダーを購入しました。 強度としては、プラ製ですがタブレット固定には何も問題ありません。 取り付け／取り外しはレバー一つでできます。 ただ厚みの調整はできないので、薄手のタブレットだと挟む力での固定になります。 そのため、ショップから固定のゴムバンドがオマケで付いていました。 これによりしっかりと固定することができました。 私の場合スクリーンで隠せるので立てた状態でも走行と運用に問題ありませんが、 ネイキッドのように走行風から遮蔽できない場合は、タブレットと地面を平行にした方がいいでしょう。 取り替える前は5.7インチのスマホでしたが、８インチになるとより見やすくなるし、 地図の範囲も広がるので、交換して大正解でした。

アドレスＶ125Ｇからの乗り換えです。 Ｖ125からの進化としては、タコメーターとＵＳＢコネクタの追加があります。 スマホでのナビでも電源供給できるのはベンチです。タコメーターは慣らしで エンジンの回転数の抑制を行っていたので、参考になります。 欠点としては、車体の大きくなったことと重くなったことです。 これか買い替え時に分かっていたのでいいのですが、Ｖ125ユーザーとしては悩ましい所です。 メットインスペースは予想以上に大きいので、リアボックスが無くても今の所は困っていません。 慣らし運転後のオイル交換時にもスラッジ等も目立っていないので、エンジンの精度も上がっています。 パワーもアドレスほどではありませんが、力強さはあります。 結果的には非常に気に入っているので、これから大切に乗っていきたいと思います。

バイク整備用と自宅での防災用として購入しました。 第一印象は予想以上にコンパクトということです。その割に持ち手の部分はしっかりしているので、 整備用にも、自宅で使用するにも問題ありません。 光る部分も180度に曲がるので、使い勝手は良いです。 光量については2段階のライトと先端のスモールライトの切り替えがあり、 マニュアル等の説明はありませんが、すぐに分かると思います。 底はマグネットがあるので、鉄にくっつくのは整備時に助かります。 ただ、フックは堅く爪では取れそうにないので、 マイナスドライバ等の引っかけるものが必要になります。 次機種ではここの改善をお願いします。 耐久性等はこれかた試しますが、充電もUSBなので手軽ですし 価格からすれば大満足です。

耐久性：普通、使い心地：普通、重量感：軽い

長距離ツーリングに備えてかさばらない電動ポンプを探していたところ、ちょうど良い物があったので購入しました。 バルブもバイク、車、自転車と一通り揃っているので、用途にはこまりません。 充電形式は、AC、USB、シガーがあるので、どこでも充電できるのは一番のポイントだと思います。 使い勝手としては、指定の空気圧まで入れたら自動的にストップするのはありがたいです。 本体も余計な突起などがないので持ち運びにも邪魔になりません。 バルブの長さが少し短いかな、と思いますが、携帯することのトレードオフなので 仕方ないかなと思います。車やオートバイでは短すぎることはありませんでした。 耐久性はこれからですが、自宅でも長距離ツーリングでも使用していきたいです。