耐久性：普通

現在セロー225に中華製PWK28を取り付けているが、純正キャブも使える様にしたいと思い購入した。 純正のキャブは上部のダイヤフラムのカバーが欠け、部品でも出ないので純正キャブの部品取りか使える ならそのまま使おうと思い、金額も安かったので試しで注文した。 注文時に最速で 2/22 お届けとあったので 2/20 18:40 頃注文したが、仕事終わりの22日に不在通知が 入っていた。 本日再配達依頼をして無事受け取ったが、あまりの対応の早さに正直感謝と驚きの気持ちで一杯である。 品物はジャンクになった純正キャブと比べても、外観は全く問題なさそうである。 ねじ径など細かい所はまだ確認していないが、一度分解して部品取りにするかそのまま使うかを考えて 次の休日に取り付けてみようと思う。

耐久性：壊れやすい

せっかくハイスロキットを付けるなら、PWK28に合うようにワイヤーの作動領域を調整して欲しかった。 ワイヤー自体の長さは足りているが、アウターを加工してインナーの長さを調節しないとマトモに使えない ハイスロキットのお陰で時間とお金を無駄に費やした。 同じく付いてきたインマニはセロー225用で、交換の意味が無くここでも無駄な出費が出た。 自分で対応出来るならキャブだけ購入して、他は自前で準備した方が結果的に時間も費用も節約出来た。 あるいは、値段は高いが信頼できる会社の車種専用のキットの方が安心感があると思う。

今まで復刻盤のデジタルのGショックのソーラー電波仕様を使っていたが、アナログのモデルが欲しくなり購入しました。 今の時計に比べ厚みはありますが大きさはそれ程変わらずで、装着感はほぼ変わらずです。 時計自体の設定や重電もされていて、手動で電波を受信して秒針を合わせただけですぐ使えました。 今持っているGショックが全て黒色なので、同じモデルでカラフルな仕様があればまた購入したいです。

純正品とは違い後ろにヤマハのロゴはないが、取り付けた感じはそれ程 違和感はない。 金具が長くてシートの密着が甘いと、他のレビューにあるが、シートの 取り付けに純正のヒンジを使い縁のゴムを純正品から外して付け替えて、 位置を微調整してやればそれ程ガタ付きも無く取り付けできる。 まだ雨の日に走っていないのでシートの防水性は未知数だが、値段を 考えれば妥当な製品と思う。

耐久性：普通

年式によるパーツの細かな違いがあるので、それを確認してから注文した方が良い。今回1992年の1KHのフロートバルブとバルブシートが欲しかったが、届いた部品は形状が違っていた。ダメ元でバルブとシートの両方を交換したらオーバーフローは止まったので、今回はそのまま使用している。 ある程度知識があれば流用は可能だが、拘るなら純正部品の方が良いかもしれない。

普通にバイクの整備が出来る人なら、簡単に取り付け出来ると思う。 セロー225Wの純正キャリアにに取り付けしたが、台座の取り付けねじが長く リアフェンダーとの隙間が無く、キャリアを取り外しての取り付けになった。 取り付けた後は本体もしっかりと固定され、普通に使えて良い感じである。 あとは耐候性と耐久性があれば文句なしだが、これから様子を見ようと思う。

耐久性：普通

セローで使っていた台湾ユアサのバッテリーが他レビュー通りに２年過ぎで寿命を迎えたので、それより安価なモノを代替で購入。 充電済みとの事で、付け替えたら当たり前のようにセルでエンジンが始動した。 耐久性はこれから検証になるが、金額が安いので２年持てば合格かと思う。 もしそれ以上に持つなら、またリピートしようと思う。

耐久性：普通、厚み：普通、装着感：普通

妻のスマホを新しくしたので、そのカバーを購入した。 キャリアのショップではカバーの色が黒しか無かったので、多数の色から選べるのは良いと思う。 モスグリーンを注文したが、すごく良い色で妻も喜んでいた。 まだ先に購入した紺色のカバーを使っているので装着はしていないが、カバーが壊れた時の予備に しまってある。

耐久性：普通

セローに長さが合わないハイスロキットのワイヤー調整用に購入。ワイヤーを通す穴が小さく、加工して使用。 まだ取り付けてないので耐久性は未知数だが、自分で工夫して使える人には良い品かと思う。 G.W中にも関わらず注文から中一日で品物が到着したのも、作業日程が取れない素人にはポイントが高い。

耐久性：普通

以前はカード決済しかなかったが、今回ゆっくり払い対応になったので購入した。 キャブのOHに必要なパーツは全て入っているので、使い勝手が良い。 年代別でパーツが変わるセロー225で、ちゃんと年代別パーツを用意してくれている のが有難い。