ジムニーjb64wのMT車を、購入して一年経過しました。ほかの方がレビューされていたように、クラッチ操作が不満でした。そこで、まず最初にハイリフトクラッチカバーを取り付け、これで随分良くなりました。次に、アピオのフットレスト、スイフトのクラッチストッパー、カーメイトのペダルカバーを取り付けました。これで、シートを随分後方に出来ました。しかし、その弊害として、クラッチペダルの左側のスペースが無くなり、靴に引っかかりやすくなりました。それを解消するためにこのペダルを購入しました。取り付け後の感想は、左側のスペースが確保出来、クラッチペダルの操作がとてもスムーズになり、ブレーキペダルも含めてダイレクト感が増しました。いままでの不満が一掃され、とても運転も楽になりました。なお、ハイリフトカバーを撤去したので、クラッチセンサーを調整しました。足下のビューも素晴らしく、とても良い商品だと思います。

ジムニーjb64w MT車に取り付けました。他のレビュー通りです。私も３モード試してみましたが、エコノミーモードは、アクセルを踏み込んでも加速しません。パワーモードは、確かに文字通りパワーアップしていますが、アクセルの踏み込みと少し違和感があります。やはり、レスポンスモードが、アクセルの踏み込みと加速感が一致して、一番運転が気持ち良いです。レスポンスモードの３に設定していますが、燃費の変化もほとんどありません。自宅付近の道路が狭いので、取り付け前は2速と３速の間があればと思い走行していましたが、取り付け後は、アクセルレスポンスが良くなったので、３速で走行出来るようになりました。運転に余裕が出来、安全運転のためにも本当に取り付けて良かったと思いました。本当におすすめします。

取説は入っていませんが、フロントグリルとバンパーの取り外しに時間がかかるくらいで、配線もコネクターに差し込むだけなので、フォグランプ本体は、簡単に交換できました。しかし、デイライトの接続の方が、時間を要すると思います。私の場合愛車に、すでにデイライトを取り付けていましたので、配線を差し替えるだけでしたので終了しました。(付属していたデイライト接続用の配線コード等は、使っていません。)商品については、重量感があり、質感もとても良く防水性も高そうです。照射も流石にLEDなので白くて明るいです。純正の方は赤く暗く感じられました。デイライトもとても明るく、日中でも大丈夫そうです。(前に付けていたものがあまり明るくなかったので・・)

耐久性：普通

設定は付属CDを使用し、簡単にできました。その後使用し結論から言いますと、回線速度は5GHZで、ダウンロード75Mbpsから145Mbpsに、アップロード83Mbpsから95Mbpsに、数字上はダウンロードで倍くらい速くなりました。当方使用のパソコンは、12年くらい前購入した東芝ダイナブックサテライトB451のWindows10プロ、CeleronB800 1.5GHで、USBは2.0です。実際にYouTubeの動画をダウンロードしてみました。確かに前に使用していた子機のエレコムWDC-433DU2Hより速くなりましたが、数字上の速さは感じられませんでした。しかし、価格を考慮するととても良い商品だと思います。

これまでCCT-001を使用していましたが、カルバナワックス配合、水引きが良いと言うことと高級感の艶が出ると言う謳い文句に惹かれて購入してみました。使用しての感想ですが、愛車の色がパールホワイトと言うことなのか、CCT-001とのハッキリと違いが分かりませんでした。しかし、001と同様コスパは、非常に良いと思います。黒や青等の濃い色だったら艶が変わったのが良くわかると思います。使い方は、001と変わりませんが、カルバナ配合なので窓やミラーには使用出来ないのが少し面倒だと思います。そこで、他の方のレビューの通りルーフ、窓やミラーには001、ボディには002という使い方が良いと思います。

　このLEDランプは、とても質感は高くグリルにピッタリ取り付けることが出来ます。私の場合フォグランプに取り付けていたイカリングのデイライトLEDが３個くらい発光しなくなったので、その代わりに取り付けました。とりあえずデイライトオンリーで配線し、点灯した光具合は結構明るく満足しています。気になったところは、配線図等が入っていない点と、少し配線コードが太いと思います。配線の取り回しに少し苦労しました。 　トータル的には良い商品だと思います。あとは耐久性ですね。