前回のカオス購入時にもつけておりましたので、今回も迷うことなく購入致しました。バッテリーの状態を目視で確認できるので非常に便利です。車種はデミオディーゼルなのですが、バッテリーマネジメント異常表示が出ても青ランプが2つ点いている状態なので、車側の情報は安全マージンをかなりとっている事が解りました。パナソニックバッテリー購入時にはぜひ使た方が良いと思います。

デミオディーゼル用として購入致しました。前回はN-S100を購入し、4年半使用して充電性能が落ち始めたので(稀にバッテリーマネジメントシステム異常が点灯する)、思い切って交換しました。交換したばかりですので評価が出来る状態では無いですが、N-S100で好印象でしたので今回も期待しております。

CRF1100l AS MT2022モデルを購入した為買いました。173cm、69Kgの私でLサイズで丁度良かったです。フルイヤーパンツと書かれておりますが、夏場はベンチレーションが余り無いのでメッシュのパンツを買おうと思います。作りはさすがコミネ、しっかりしています。

他の購入者同様、ZC33Sのクラッチペダルが高くて左寄りで違和感が有ったので購入、取付しました。先人の方々の整備手帳がかなり有りますので取付は拍子抜けするくらい簡単に出来ました。使用してみたら自分の運転が上手くなったような感覚で非常に満足しております。

丸4年使用しているバッテリーのパルス充電用として購入しました。パルス充電をしてCCA値が高くなりましたので効果があると思います。問題点としては、1度目の充電では100%充電にならず80%充電で止まってしまうところですが、慣れれば問題ありません。

実際に使用したところ、予想以上に使用感が良くネジ山が潰れたネジを簡単に外す事が出来ました。グリップ部がラバーになっている為、握り心地も良く非常に良い買い物をしたと思います。使用頻度は余り高くないですが、壊れた際にはまた購入したいと思います。

耐久性：普通

CRF1100lの2022モデルを購入し、冬季は余り乗らないと思うので購入しました。まだ使用しておりませんので性能は分かりませんが、国産なので問題無いと思っております。個人的にはバッテリー本体、充電器双方非常に高額だと思っています。。。

CRF1100lASに乗っているのですが、ガチオフロード走行以外のツーリングに使用するために購入しました。フラット林道程度なら問題なく使用できます。他の方のレビューを参考に2サイズ上のサイズを購入しましたが、丁度良い大きさでした。

CRF1100l専用設計と言う事ですので、フィット感は最高です。唯一の残念な点はフルロック時にハンドルスイッチが若干干渉するところですが、走行中にフルロックにする事はほとんど無いので大した問題では有りません。良い商品だと思います。

スポーツカート用に購入しました。友人が52号を持っていて、そのサイズを参考に買いましたので、サイズは問題ありませんでした(174cm 69Kgで48)。まだまだ初心者ですのでこれから走り込んでまた同じ製品を購入しようと思います。