P10liteの未使用品を約半年前に購入したのですが、わずかの期間でフル充電からバッテリー切れまでがおよそ一時間、残量が60％あってもバッテリー切れと表示されシャットダウンするような状況になったのでこちらの商品を購入しました。 初めて自分でバッテリー交換をしましたが、作業時間は一時間位で完了しました。 時間のほとんどが背面のパネルを外すのと、バッテリーを外すことでした。 作業用のキットも付いているのですが、100均でピンセットとプラスチック製のトランプを準備しておくことをおすすめします。 背面のパネルを外す時はしっかりとドライヤーで温めて吸盤が外れない程度に時間をかけて引っ張ってあげるとスムーズにいくと思います。 付属のパネル外しでは厚すぎたため、トランプが大活躍でした。 私の使い方ではフル充電から残量が10％まで消費するのに約２日位かかります。 全く不満もなく、早く交換すればよかったと思っています。 あとは耐久性が？なので長持ちしてくれるのを願っています。 金額が金額なのでその時はまた交換します😃

最近の車高調はありがたいですね‼️ はじめから推奨車高で組まれており、車高は約2cmダウン、減衰は真ん中。しかも、トルク管理してある旨までシールが貼ってある。 とりあえず交換でオッケー。 そこから自分の好みに合わせていく感じ。 一ヶ所のみ要加工。トランク内のカバーに穴を開ける。もしくは、そのカバーを撤去するかです。私は、だいたいこの辺かなぁ位の軽い気持ちで穴を開けました。カバーはプラスチックで遊びがあるので全く問題なく取り付け完了。 フロントよりリアの方が交換に時間がかかりました。 特にリアはスタビがバンザイ状態。そこまで足が固くないのでポンポン跳ねる感じはないのですが、今後使っていって気になるようであれば調整式のスタビリンクに交換となるでしょう。 昔のフルタップの車高調が20～30万の時代を考えると、十分なコストパフォーマンスと思います。

商品到着の翌日に早速タイヤ交換へ。初めて使うタイヤだったので若干不安がありましたが、組んでビックリ！過去に使用したことのある舶来製のタイヤの中で一番ロードノイズが小さく感じました。装着して現在200キロ程しか使用しておりませんので消耗、耐久性はさすがに？です。長くもってくれるとありがたいです… タイヤ交換の時期を迎えましたので、耐久性のレビューです。 取り付け車両はC26セレナ。車重があること、この車は妻が使っており、ハンドルをこじって運転する癖があるため、2年2万キロでタイヤの肩が無くなってしまい、サイドのスリップサインが出てきました。約1万キロ使用時に前後のローテーションは行っています。使い方で大きな差が出てくる物ですので、参考になるかは？です。使用期間中のパンク、エア漏れは一切ありませんでした。

我が家の愛犬パグはどんなドッグフードでも食いしん坊なのでペロリと食べるのですが、一緒に住みだした当初安いご飯をあげると毛がどんどん抜けとても可哀想な状態になりました。まさかご飯のせいとも思わず動物病院に連れていくと「どんなご飯のあげてますか？安いご飯は長持ちがするように大量の添加物と動物性の脂を抜いてあるんで皮膚がボロボロになりますよ。高いですがプロプランが愛犬のためにはよいでしょう」と言われそれからずっとプロプランです。プロプランに変えてからは毛もふさふさ、艶々になりました。ちょっとびっくりです。余談ですが、その動物病院は商売欲がないのか「うちでは取り扱っていません」とのことでネットショッピングでいつも購入しています。自分の動物病院の利益優先でなかったことも余計信頼に繋がったかも…。

先日、オイル交換の時にバッテリーが弱ってますので早めに交換のしてくださいとのこと😢量販店ではコンピューターのリセットが出来ないのでディラーでお願いいたします。多分、6万円位になりますよと言われドン引き😫さすがに２個バッテリーが載っているからとはいえ6万円は…。結局、知り合いのショップに相談すると「うちに持っておいで。リセット出来るよ。」と頼もしいお言葉。こちらのバッテリーを購入し、持ち込みで取り付けとリセットをお願いしたので約半額で交換することができました。これで今年の夏も一安心！それにしてもS95サイズはなかなかの重量です。二人での交換をおすすめします。こちらのバッテリーがどれくらいの耐久性なのか？ですね‼️長持ちしてくれることを祈ります。

2セット購入しました。 一つは、ムーヴ(LA100)のOBDレーダーと車速感知式の自動ドアロックの接続に使用しております。こちらは、しっかりと機能してます。 もう一つを、BRZ(ZC6)にOBDレーダーとOBD接続タイプの水温計を取り付けました。こちらは残念ながら、どちらか片方しか作動しない状況となり、取り外すこととなりました。 いろいろなサイトで調べてみると、電源を２つに分岐する事はできても、車の情報を２つに分岐して2つに表示する事が基本的に無理とのことです。 全てをこちらの商品の問題にすることはできません。 何と何を接続するか考えた上で、購入を検討されてみてください。

私のムーヴ（LA100S）にも装着してますが、今回は、先輩のデイズハイウェイスターGターボ（B21W）に装着です。まずリアから組み、下ろしてみると「あれっ、これくらい?🤔」というダウン量でしたが、フロント、リア共に組んだ後、少し走行してみると「馴染んだのかなぁ。思っていたより落ちてるなぁ。2〜3cmとはいわないだろう」というダウン量でした。フェンダーとタイヤのクリアランスが約指2本分（私のムーヴもそのくらい）。先輩は「落ちすぎず、落ちなさすぎずで丁度いい😁」と大満足。もともと腰高の車だけに、コーナーも安定し「買って良かった」とのことでした😄

GB250クラブマンに取り付けてみました。 純正のリフレクターを外し、こちらの商品を仮合わせすると、商品の取り付けステーとリフレクターの取り付けステー間が約５㎜ずつの隙間。 考えた末ネジにナットを一つ入れ、スペーサー代わりにし取り付け。 残念ながら左右の光軸調整のネジ位置と商品の光軸調整用のステーの位置が全く合わない 結局、ケース内のコード類で左右のバランスは固定されている状態…。 想定の範囲内でしたが、ポン付けとはいかなかったですねぇ。 リムとライトの隙間を気にならない方は特に問題はないと思います。 あとは耐久性のみ…。 長持ちしてくれるのを祈ります。

数年前にこのようなジェネリックテレビを購入したことがあったのですが、その時は、まだ立ち上がらないの？まだチャンネル切り替わらないの？というストレスだらけの経験があったので購入前は少し不安でした。しかし、いざ到着してみると、本体もとても軽量。設置、設定も簡単。上記のような心配もなく、立ち上がり、チャンネル切り替えもストレスになるようなことはありませんでした。外付けハードも直ぐに認識。とても良いと買い物をしたと思っています。1000日保証があるのはありがたいです。その後の耐久性だけはどうなることやら。長持ちしてくれることを祈るのみです。