フジツボのマフラーは人生で久々二度目の使用機会となりますが、製品精度の高さはさすがです。 性能向上はそれ程ありませんので過剰な期待は禁物です。 0～100ｋｍで０.２秒程ですが３０００回転前後のアクセルレスポンスが非常に良くなりますので スポーツドライビングは楽しく行えます。 音質は重低音で如何にもと言う感じですがブーストが掛かった際の音量が車検対応かと思わせる程 大きく次回車検が不安ですが相対的には満足しています。

K‐BRAIN MINICONは取り付けが簡単で安価なのに効果はすごいです。N-ONEターボに取り付けましたが同時にブリッツのエアークリーナーとNGKのRXプラグに交換して0～100ｋｍがレギュラーモードで1.4秒ハイオクモードでさらに0.6秒短縮されて10.4秒です。ECUの学習が終わればもう少し速くなると思われます、今後マフラーも交換して9秒台を目指そうと思います。

耐久性：普通、サイズ：ちょうどよい

釣り具メーカーの普及品と同等の商品です、収納ポケットは機能的でルアーフィッシングに最適です。生地の材質・縫製・ファスナーの品質も良く耐久性も期待できます、機能上3年ぐらいで交換が望ましい事を考えれば十分です。浮力材の取り外しが出来るのも洗濯が可能であり評価出来ます。役に立つ箏はない方が良いのは勿論ですが笛が装備されてるのは万が一の場合に心強いです。

耐久性：普通

購入検討の方はバッテリーがどのくらい持つかとか、センサーの反応はどうか気になると思いますので使い始めて一か月が過ぎましたのでレビュー致します。 使用状況にもよると思いますが約一か月でセンサーの反応が悪くなり照度も落ちて来ます、その後二日で点かなくなりました。 センサーは感知角が意外と狭く階段などの取り付け位置の選定が悩ましいです。

いつもは通常品の300mlの3本セットを購入してます。直噴エンジンには定期的に必要だと確信してますので初回限定でお得だったので購入しました。少し古い直噴エンジンの車でアイドリングが何故か不安定でプラグ等のパーツに不具合のないそんな方は2満タンこの商品を使えば高い確率で治ります、ぜひ試して見て下さい当方マークXで実証済みです。

値段の割に性能は良いと思います。取り付けの際の製品精度も良く特別な加工や曲げなどは必要ありません、ノートの場合は定速走行時の車内のこもり音が大きい気がしますが加速時の音は中々エキゾチックです。最後に気になる所ですが始動直後のアイドリング時に三気筒のせいか排気管全体が温まるまで振動が激しいです…温まれば問題はありません。

とても安くてしっかりした作りですが、もう少ししなやかな方が竿に馴染むと思います。太目の竿にはいいと思いますがルアー系の細い竿には向きません、それとガイドに通すスリットは大型のガイドでは斜めになり使えません、竿尻側には必要なくガイド側では使いにくい・・・ガイドの小さい船竿には良いかも知れません。

テレビ等で評判の集音器との事で２個セットを父用に購入しましたが、片方がボリューム３以上にするとハウリングが出てしまい父の聴力に必要なボリュームでは使いにくく何となく使えてるレベルです。 集音器は補聴器とは違うのは理解してますがもう少し使い勝手が良いものを想像していたので残念です。

ドリップパックは安くて手軽に本格コーヒーが楽しめて本当に良いと思います、キリマンジャロブレンドとのことですが香りはモカブレンド味はブラジル見たいな感じでキリマンジャロならではの酸味を感じないのが残念です。とは言えストレートのキリマンジャロとは違うのでこの価格では合格点です。

マークX120（直噴エンジン）走行45000キロに使用しました。使用前はアイドリングが不安定でエンジンのピックアップも良くなかったのですが続けて二本使用した所、完璧なコンディションになり直噴エンジンにはとても有効である事が確認できました。お奨めの商品です。