4月15日に50枚2511円で購入。 当時はこれで十分安かった。 商品は画像の通りです。 2袋（100枚）購入でヒモが取れてるのは1枚ありました。 使用前にノーズワイヤーを曲げますが、少し反発力が強いですね。 匂い？は特に気になりません。こんなもんでしょう。 届くのは遅いです。20日では来ませんでした。 気長に待ちましょう。 ちなみに発送時にショップからのメールにあった追跡番号は追跡出来ませんでした。発送から25日超えた時点でショップに連絡すると、全く違う国際郵便の問い合わせ番号が知らされました。結果28日後に届きました。 届いた今現在、日本ではマスクの価格破壊が始まっていてこのショップでも50枚で1920円です。 大久保の雑貨屋？ではこの様なバルク品は2200円で売ってる店もあるそうです。 交通費をかけて都内まで行ってマスクを今すぐ手に入れるか、このショップで注文し1ヶ月待ってその時には更に価格が下がっているであろうマスクを買うか？ ご自身の用途に合わせて考えたら良いと思います。 私は商品には特に不満はありません。 しかし届くのは遅いです。 （大事なことなので2回言いました）

スフィアライトとPIAAで悩んでました。 もっと言えば、安い中華製の物も探したりしていました。 日本製のスフィアライトもいつかは球が切れる時は来ます。PIAAは台湾製と聞いています。このコロナで台湾の製造工場も不安定になったのか？製造ロッドによってはすぐに切れる（保証期間内）物もあるようです。 そもそも各自動車メーカーの純正ヘッドライトやフォグランプにファンはついてないですよね。 なのでファンは無いのになんとか長持ちするスフィアライトは優秀なのではないか？とも思っています。 PIAAもカーメイトもファン付きですね。 ファンで冷やさなければならない程の熱があるって事です。ファンで冷やさなければならない程の耐久性って事ですね。 PIAAの保証期間内で交換してもらってる車、何台か知ってます。 そこまでわかっていて、それでもPIAAを買ってみました。 自分のが良い製造ロッドだと信じて使っていきます。

この手は黒色ばかりが多い中、ガンメタ色って所とブランド名で購入。 実際使ってわかったのは「脱着のしやすさ」です。 まず、つま先側にひっかけて後ろのホックボタンを留めたらそのままベルクロもなんとなく付きます。 取り外しも簡単。 今回の大雨で2日間使いましたが、メッシュレザーのレーシングブーツでも中は一切濡れずに快適でした。（同行した友人はこういった物を装着していませんでしたので足がべちゃべちゃになってました） ただ、両足つま先の内側下部が左右共に擦れて穴が空きました。（この2日間で） シフトのダウンとリヤブレーキ、信号待ちでのアスファルト路面での擦れだと思います。しかし当方、発進後は足をブラブラさせる様な乗り方はしませんので通常の使用過程における結果です。 もちろんアップシフト部には補強がされていますので全く問題有りませんでした。 この値段でこの装備ならもう一度買いたくなる商品です。

ディスカバリー3のSEで使用。純正同等品のウインドシールドガラスです。 基本純正と変わりませんが、上部にブルーボカシが入っています。横からすかして見ると中央あたりに僅かに歪みも有りますが、純正ガラスでも歪みは全くない訳ではありませんし、気にする程の物では有りません。 またガラスの問題では有りませんが、ガラス交換時には左右ピラーカバーとカウルトップも用意した方が良いですね。脱着の際、かなり慎重に取り外ししてもピラーカバー内側のクリップ取り付け部破損やカウルトップの変形などは避けられません。 純正同様、全面熱線入りガラスですが、まだ時期ではない為全ての熱線に問題ないか？はまだわかりません。 取り替えてからなんだか視界もスッキリした様な気がします。古いガラスは長年の使用で内部ラミネートや表面にやつれなどあるのでしょうね。

同僚が自家用車に使っているのを見て購入。 私は純正サイレンサーがボロボロになったので、純正サイレンサーにスプレーボンドを吹き付けして、純正サイレンサーそのものに貼り付け。はみ出した部分は裏側に巻き込み処理しました。純正サイレンサー取付クリップは外した時に破損するので新品にしました。 1本2420円。2台に施工するため3本購入。 ボンネットを開けるとキラキラ輝いています。 この商品を知らない友人は「何ですかこれ?」と近づいてきます。 静音効果は・・・・効果0では有りませんが微妙です。 エンジン騒音は前面グリルやボンネット⇔フェンダー隙間、タイヤハウスから漏れてくる音の方が多いのでしょう。 まあ何より汚かったボンネットサイレンサーがピカピカになって満足です。

再販ランクルのしかもピックアップ用カバーとの事で飛びつきました。しかし実際にカバーをかけてみるとランクルピックアップボデー形状とは合う裁断でもなく、単純に「大きい車に使えるサイズのカバー」ですね。左右ドアミラーの為の「逃がし」の袋形状部位まであるのに左前の補助確認ミラー（通称ガッツミラー）の逃がしは無いですし。運転席側に下から上までファスナーが付いていて、車内に用事があるときにアクセスしやすいので良いかな？とも思いましたが、アクセスしやすいという事はいたずらされやすいという事でもあり。昔、コストコのレインX製？の肌色カバーのXLサイズを使ったこともありますが、あれだと荷台角部でぱっつんぱっつんでしたが。それでもコストコの方にもどすかも。

そんなに使ってないのにオイル漏れしたので１本だけ交換のため購入しました。 安いので消耗品と割り切って買い替えです。 RS9000、昔は最後にXLなんて付いていませんでしたし、５段階調整でしたね。（今も５を９に割っただけでノブの回転は１回転ですが） 安いからと言ってRS5000やプロコンプを買ったりもしましたが、自分の使い方、積載、好みを調整できるという部分でRS9000を使っています。 自分が選んだサスによってストロークも変わりますし、ショックの取付形状とストロークの表を眺めながら品番調べてオーダーしたらよいと思います。 レースに出るわけでもあるまいし、超高級で繊細なショックは私には不要です。

FJ1200で使用。 バイク事故で車のボンネットを飛び越えて対向車線に投げ出され、腰椎圧迫骨折となり仕事も長期休暇してましたが、どうしても友人FJとのFJツーリングを成功させたくて購入。 2日間で1300キロ走ってきました。 普段ならば超高速クルーズ走行で発生するシートからの微振動で内腿や臀部がかゆくなるのですが、今回はそれがありません。 腰にもやさしいのか?走行中コルセットを必要としませんでした。 形状も「R」タイプですが意外にFJシートにもフィット。 走りまくりの強行ツーリングはいつ訪れるかわかりません。一枚用意しておいて損はないと思います。値段に合った仕事してくれます。

今回こちらで8点セット1.0坪タイプを購入。 お気に入りに入れた時は26640円でしたが、4月の消費税アップで27990円になってました。3%アップではなく5%アップになってます。 軽い便乗値上げでしょうか? 組立は1人でやって2時間でした。組立と言っても各パネルは出来上がってますので脚をボルト締めして、出来たパネルを連結ボルトで締めてフェンスをビス止めしたら終わりです。 材料が軽くて組み立てがラクなのは良いですが、同時に非常に柔らかく、木としての耐候性(外で使う訳ですから雨風の影響で)はどうなのか?今後もみていきたいと思います。 長持ちしたらもうけものですよ。

フロントキャリパーのオーバーホール後、エア抜きで使ってみましたが、ワンウェイバルブ？とホースつなぎ目から「バシュッ」と抜けてしまい、辺り一面ブレーキフルードだらけになりました。ワンウェイバルブがどの様に詰まっているのかなとホースを抜いて見てみたら、通常有るチェックボールを用いたワンウェイバルブでは有りません。エア抜きでホースに圧がかかるとホース内径が太り、ワンウェイバルブ？の外周の穴からフルードが出て行き、圧が無くなるとホースの内径が元に戻り外周の穴がホースで塞がれるのでワンウェイ的になる（ハズ…）構造でした。しかし実際にはその様には作動しませんね。