耐久性：壊れにくい、操縦性：非常に良い

上海から国際郵便で発送されるので、日本に着くのは１０日くらいみといたほうが良いです。 (船便なので川崎東郵便局から最寄りの郵便局に配送されます) ビットは真鍮製ですが、精度はしっかり出ていました。 0.9/1.27/1.3/1.5/2.0のレンチドライバーセットは余り市場にないので、非常に重宝しています。

購入動機は「More Power！」でした。PET板曲げのために購入したのですが、入熱よりも放熱が早く、入熱の集中＆時間短縮を狙って、熱風集中ノズルを購入しました。ノズル装着後の効果は著しく、狙い通りの曲げができ非常に満足です。ドライヤ流用していたころから比べると、雲泥のSpeedで昇温します。

これまで汎用サンシェイドをいくつか使ってましたが、サイズがイマイチで気が付くと外れてしまうことが多かった。 こちらの商品は車種別設計なので、フロントガラスにジャストフィットし、日光の漏れ込みが殆ど無くなりました。 気になる点は、シェイド（板バネ）のたたみ方にチョッとしたコツがいることくらい。

以前はタミヤＯリング使ってましたが、オイル漏れが気になりヨコモＯﾘﾝｸﾞに変更。 比較的柔らかい素材で、φ３ダンパシャフトにジャストＦｉｔ。 シリコングリス漬けと樹脂フィルム(3-5/0.1t)使って、オイル漏れ対策しました。 ダートも入るので、スティックバルーンで防塵対策してます。

メタルペラと比べ質量が軽いため、非常に軽やかに回転します（ほぼ無音）。 外形は15mmほどで、穴径は約1.5mm、Φ1mm／長さ15mmヒートンが丁度良い感じでした。 ピッチ調整は湯煎等である程度可能ですが、樹脂強度は期待できないので星４にしました。

うちのランチボ、横転するとかなりの確率でホイール割ります。西部警察か!?ってくらい(笑) なので。Ｆ/R変換アダプタ重宝させていただいてます。 パドルタイヤも砂場に良く喰いつき、トラクション掛かりまくりです。スパイクタイヤの比じゃない。

飛距離：良い、動き：非常に良い

トーピードの破壊力は経験済み。メバル用にはオリジナルプロップは少々騒がしい気がしたので、ラウンドプロップに交換しました。 浮き姿勢は、デフォルト状態では水平に近い尻下がりで、首振りも熟してくれる芸達者なトッププラグです。

耐久性：壊れにくい、操縦性：非常に良い

ランチボ用に購入。 面取りもしっかりされてて、ギヤケースにセットするとガタもなくＪＵＳＴフィット。 ホイールにはベアリングも内蔵されててスルスル回ります。 ランチボのファニーデザインとマッチして、とても気に入ってます。

耐久性：壊れにくい、操縦性：非常に良い

ランチボ用に購入。 樹脂からアルミに替えたことで、ステアリングがシャキッとダイレクト感が増しました。 併せてハイトルクサーボセイバーとアルミサーボキャップとローフリクションボールエンドをお勧めします。

タミヤ ファインプロポから載せ替え。 目からウロコじゃないけど、操作感の違いにびっくりした。 タイムラグは減ったし、ステアのダイレクト感も格段に上がった。 エントリーモデルには必要十分な性能でした。