耐久性：普通

ロードノイズも身構えてた程ではなかった。 パターンとトレッドウェア的にはグリップをそんなに期待出来ないが、1本5000円以下で買えるタイヤって思えば十分なのかなと思いました。 手組も出来るし安いし良いと思う。 雨の日は若干気を遣いますが、どんなタイヤでも身構えて損はないですね。

耐久性：普通

純正品じゃないのでたまに、サポートされていません的なポップアップが出るが、基本的には使えてるのでコストコ面でも良きでした。耐久面ではまだわからないが、すぐに何かあるかと言われたらなさそうな感じです。壊れたらまた買うくらいのスタンスでも良い値段。

ホンダ純正の指定オイルがSPグレードになってこの値段なら十分コスパ良いと思う。 店に任せるのも良いが、出来る範囲で自分でやる人にとっては安くて良いかもしれない。 あくまでも個人の意見ですが。

安心と信頼のあるホンダ純正部品。 オイルはどこでも同じだと昔は思っていたが、やはり純正部品なだけあって、メンタル的にも良い気がしていつも買っています。

安くて10個入ってクーポン使って安く入手できた。 だが1点嫌なポイントがあった。 安いから仕方がないが、配光があまりよくない。 光るだけでも十分ですが。

耐久性：普通

カプラーオンで非常に簡単作業でした。 壊れる要素もないので安心して使ってます。 一つあるとしたら、もう2cmくらいハーネスが長いといいなと思った。

アルミの上に塗膜があるので、(あたりまえだが)他の金属と接触したり摩擦で色が剥げてくる。合わせ面の精度はあまりよろしくない様に感じています。

純正形状で、且つ六角が舐めてもスパナを掛ける所までついてるので、純正より優しい形状。 耐久性が純正並みにあれば文句なし。 乞うご期待ですね。

安定の標準タイプのスパークプラグだし、安心と信頼のNGK。 イリジウムを入れる程の車ではない軽自動車に使っているので、十分です。

耐久性：普通

カプラーオンで簡単に付けれます。車種間違えたり、年式を間違えなければ簡単装着できるので、おススメです。長さもちょうど良いです。