耐久性：壊れやすい

ディスプレイの映像はきれいです。再生画像はまだわかりません。（再生ソフトDLできず）とりあえず仮設置、フロントカメラは、タンクの上に設置したがステアリングダンパーがアップ過ぎる。140°広視野に疑問？この位置でフロントカウル両端位の視野です。45°位。本体は、ミラークランプにステーにて取付。リモコンは、ステアリングダンパーに両面テープにて取付。リアカメラは両面テープにて取付、ホームの確認したいのでバックカメラを前向きにし普段は、後方に切り替えます。今の取り付け位置で、リアカウルから肩位まで移ります。も少し引いた感じで撮りたいので、ナンバー灯にステーで取り付けるよう検討しています。フロントカメラもダンパーのボルトにステー止めを検討しています。なんだかんだで、養生テープを使用してカメラアングルを考慮しながら取り付けたので、3時間くらいかかりました。 追伸：取り付け後の初走行時50ｋｍ走行したいあたりでしょうか？タッチパネルが外れました。さすが中華製です。近くのコンビニによりセロハンテープをレジで頂き仮止め。自宅に戻り液体ガスケットにで防水、耐熱、耐震補強を施しました。よって、星1つです。

使い心地：良い、重量感：軽い

肌触り、使い心地はとても好いです。お札を収納してもしっかり収まり折れません。今までの二つ折りはセパレートが脆弱でお札の出し入れの際にセパレートが歪みしっかり揃えて収納できませんでした。右利きの私にはコインの出し入れに違和感があります。逆のような気がします。カード収容場所は十分だと感じており、しっかりカードを捕まえております。価格の割りにしっかりとした梱包で届きました。カラーは2021風水がイエロー、グレーってことなのでグレーにしました。

耐久性：普通

DUCATI monsuter1200R　電装品など熱価対策で購入しました。巻き始めるための準備で時間がかかりました。巻き始める前に水に付け置きしておいた方が巻く時の閉まり具合、ガラス繊維ひ飛散防止になります。暖気の時は、十分注意が必要です。火災が発生したかと思うくらい煙が出ます。周囲の人に誤解されないようにした方が良いと思います。効果の方は、多少遮熱できたのと排気音が多少静かに感じます。作業時間、半日かかりました。

モンスターS4に使用していたアップスタンドがモンスター1200Rのヘッドライトカバー下部に接触し使用できない為、今回、購入しました。組み立てもほとんど組み立てている為、すぐに使用できました。高さ調整は、私の車両は3段目で地切できました。スタンドアップする際、少しの力でセットできます。めちゃくちゃ軽いです。スタンドの車輪も安っぽいプラスチックタイヤではなくゴム系のタイヤなので、転がしても静かです。

2016 monster1200R　交差点に向かい減速の為クラッチを握るとエンストる為、調査してみたらレギュレーター交流側のコネクター接続を外したらオイルみたいのが大量に出てきました。交換した結果アイドリングは安定し、アクセルをあおってもエンストしなくなりました。以前は走行時の電圧は13.0V位でしたが今は、13.5V～14.4V位になりました。根本的な原因はこれから対策していきます。

タイヤが温まってくると内圧が上昇し温度も上昇します。結構役立ちます。センサー装着していても空気入れられるといいなと思いました。スポーツ車は、センサー装着時バルブがエルボの場合キャリパーが当るので注意が必要です。自分の場合写真のように向きを変えました。次回タイヤ交換時にバルブをストレートに変更します。何より走行中にタイヤの情報が得られるのはとてもありがたいです。

耐久性：壊れにくい

作業時間1時間。スパークプラグ点検兼ねての取り付けです。プラグコードはイグニッションコイル側を先に外して置きコードが動くようしておき、そしてラジエターをはずす。ヘキサゴン3mm、4mm、5mmあれば可能。コアガードの取り付けは5分程度。プラグの取り外しに時間がかかります。（プラグレンチ14ｍｍ）コアガードのカラーはブラックです。眼立たず格好良く決まっています。

耐久性：普通

ポジションを最上部最後方に取り付けてみたけど、そんなに上がったわけもなく後ろに下がった感じがしませんでした。停止時では、下がっている感はあります。（ふくらはぎにペグが当る感じ）オートシフターを取り付けているので、ＯＥＭシフトロッドで丁度の長さです。シフターの長さ5ｃｍ、ＯＥＭロッド長9ｃｍ。シフターなしの場合、ロッド長は14ｃｍ、15ｃｍ必要です。