Ｐ-ＺＥＲＯ　ＮＥＲＯからの履き替えになりますが、ゴムが柔らかくなり突き上げや走行音がおとなしくなったきがします。まだ履き替えて１週間あまりのため、新品であるための感覚かもしれませんが。発熱が早いようにも感じます。走行後のゴムの臭いは少し気になりました。ドライグリップはＮＥＲＯと同等かもしれません。コーナーでは粘りを感じ、ややアスファルトに溶けてグリップするように感じます。ヨーロッパ製のゴムより、やはり日本製的な感じがします。ヘリは少し早めになるかもしれません。これは個人的な感覚なので思い過ごしかもしれません。ウェットのグリップも街中での走行、ブレーキング時の安定性、制動距離も十分かと思われます。あとは、初期の性能がいつまでもつかが楽しみです。 コストパフォーマンスは大変良いと思います。

商品到着時の薄汚れ感は思ったより気になりましたが、軽く手入れしてやれば問題解消です。 P ZERO NERO、思ったよりもドライグリップありました。ウェットグリップも評判通りでGoodです。 ピレリは硬めで、静粛性もイマイチと書かれたレビューを購入前に目にしましたが、これもまた、よい意味で裏切られました。 ポテンザから始まり、ダンロップのLMを経ての交換ですが、前者よりもP ZERO NEROのほうが静かで突き上げ感も無く、ブレーキング時や、交差点、コーナー進入時でのしっかり感は十分に満足できるレベルです。 もちろん、街乗りや山道の軽いスポーツ走行レベルでの範疇ですが。 まだ、装着して一ヶ月程度なので、今後の変化やライフは未知数です。 ちなみに、装着車両はレガシィBL5です。

古いバッテリーと交換後は、すぐに、その違いを体感できました。あとは、どの程度まで性能維持が続くのかといったとこですが、その点は様子見です。今回、廃バッテリーは他の点検のついでで業者の方が処理してくれましたが、廃バッテリー回収券は良いと思います。

ナイキのエアフォース1のハイカットと比較するとサイズが1ｃｍから1.5センチ小さめでの選択がよいみたいです。 思った以上に大き目のつくりでした。 重さは見た目よりも軽くて良いです。防水性は雨天未使用で、まだわかりません。

所々、糸のほつれている箇所はありましたが、機能に差し支えることはなさそうな感じです。質感や手触りも想定通りでした。やや小さめな感はしますが、見た目も悪くなく温かそうなのでOKかなと。この価格でこの感じなら◎ものです。

高校生の子供曰く、「デザイン良し。さらに使い勝手も良く、質感も価格以上。見た感じ丈夫そう。雨の日でも文句なし。現在のところ短所が見つからない」とのこと。大変満足しているようです。 お店の対応も好感もてました。

子供の通学用として購入しましたが、とても軽く、そのうえ安定感もあり、色合いも制服にピッタリで満足しているそうです。 総合計で\4,100でした。こすぱも価格の割りには◎。 耐久性は、まだ、わかりません。

希望配送日の配達時間に正確に届きました。充電がされており、開封してすぐに使用テストができて良かったです。 色合いも良くイイ感じです。

価格は言うことなし。安いです。 以前のレボリューション 2 MSLと比べても履き心地は遜色ないそうです。 思ったより、地味でした。

充電の持ち：良い

到着時にフル充電されていたのは有難いです。非常用に購入したため現在頻繁には使用しておらずフルの性能は未知数です。