完成車の鉄下駄に付いていた23cのタイヤからの交換です。 履き替えたすぐの感想は23c→25cなので乗り心地が凄くマイルドになりました。 あと驚いたのは三キロくらいのヒルクライムでタイムが大幅に短縮しました。転がり抵抗の関係かは？？？ですが登っていても以前よりよく進む(転がる)って体感でした。 交換も硬いイメージでしたがレバー無しで交換出来ました。 今後は耐久性の経過です。

とにかく全てにおいて満足です。 一番は作成にあたってのデータ提出ですが他社ならJPEGだと無理だと言われたのに、ここのメーカーだと問題なく、しかもサプライズ的なドラフトに仕上げてくれました。 そして納期も１ヶ月かかりませんでした。 商品もドラフトどおりに仕上がっていて、次のオリジナル依頼を考えているくらいです。 とにかく、こちらの要望を叶えてくれるメーカーです。

グランプリS２→イクシオン→エクステンザR１Sと使用してきて転がり抵抗と乗り心地を求めてこのタイヤを選びました。平地の転がり抵抗と乗り心地は最高でした。ただヒルクライムだとタイヤ重量の増加の分タイムは落ちました。(転がり抵抗でカバー出来なかった) また耐久性も良く、なかなかタイヤ減りしないです。 グリップ力と乗り心地を求めるならこのタイヤはオススメです。

インナーチューブがラテックスなので毎回空気を入れるのが面倒くさいですがそれは承知の上です。乗り心地はクッション性が上がりました。平地走行(30～40)もモッサリ感は感じません。やはりヒルクライムは軽量タイヤ(200g)と比べるとタイムは落ちます。なのでマルチ(平地、登り)な練習用であれば最強だと思います。パンクにも強そうです。

今まで速乾性のルブを使用していましたが、いまいち滑らかさに欠けるので少しチェーン音がしていましたがこのルブを使用して音が消えました。 そのせいかペダリングも滑らかになり、たまたまかもしれませんが、いつものヒルクライムタイムが短縮しました。次回はロングのヒルクライムで試してみたいです。

決戦用に購入して５回くらい使用しましたが最高です。 転がり抵抗が走ってる時点で違います。 現に全てのレースで記録更新できました。 私個人の意見では路面の悪い(パンクリスク)道でのラテックスチューブ装着はオススメしません。 エクステンザじたい薄いタイヤなので！

ロードバイク用に300円くらいの汎用オイルを使用していたのですが潤滑が長続きしないので、このオイルに変えたのですが潤滑寿命が驚く程延びました。３週間は潤っています。同時に滑かになりました。チェーン洗浄クリーナーがおまけで付くのがありがたいです。

身長173体重63でLサイズを注文しました。下半身はジャストフィットです。上半身は胸囲のない私には、ほんの少しだけ余裕がありました。かと言ってＭだと下半身が窮屈かな？と。使用感は何回か洗濯してから違いが出ると思うので現状はこの評価で。

黄色からの付け替えですがガッチリ感が印象ですがわずかに遊びがあるのでちょうど良いです。ヒルクライムで試しましたがロスなくパワーを伝達している感じでした。そのせいかタイムも短縮になりました。いきなりあかいろでも良かった気がしました。

とにかくヒルクライム後のダウンヒルで指先の冷たさで悩んでいたので購入しました。標高1000m 気温0～10℃の感想として問題ありませんでした。０℃付近で指先がギリギリですね。ブレーキの使い方でもっと良くなる感じです。