あくまで汎用品なので、取り付けはあーでもないこーでもないと試行錯誤しながら取り付けることになります。一度取り付けたら簡単には外せないので取り外し前提の人はジビとかあの辺を購入したほうがよいです。私の場合は取り外しすることはないし、このケースのデザインが気に入っているのでヨシ！ 付属の金具類は「？」となると思いますが挑戦してみてください。なかには「組み立て家具のボルトか？」と思うようなものも入ってますし、自分のバイクに合うかどうかは現状合わせなので、必要なステーやボルトはホムセンで買い足してください。 また、ちょっとフタの合わせ目がやや甘いので（雨水が入り込むことはないと思う）段差を乗り越えるとガタガタ音が出ます。私はホムセンで切り売りの溝ゴムを購入してふちに装着したらだいぶましになりました。

以下、本来の使用方法とは異なりますのであくまで参考・自己責任でお願いします。 ----------------------- ネット上の情報で車・バイクの廃クーラントの処理に災害時のトイレ凝固剤を使う方法を見たので試してみました。 2リッター弱のクーラントに5個投入しましたが、想像したよりは固まらず。ゴミ袋に入れて何とか運べるかなレベルには固まりました。10個全部投入するガッツはなかったのですが全量投入すれば結果は変わったかも。

とにかく明るい！ちょっと周りの車からクレームくるかもレベルで明るい！ KSR2に取り付けしたのですが、取り付け時に注意が必要でした。ノーマルのハロゲン球ならばソケットに球を差し込んでぎゅっと押し込みながら右に回す、という作業が問題なくできるのですが、このLEDの場合指でつまむところがなく、指の力だけでは右に回しこめないです。やむなく注意しながらラジオペンチで作業しましたが残念ながら1個破損しました・・・・

バイクのミラーにひび割れが発生。輸入車のため純正部品は高額で、社外品のミラーも取り付けが困難な車種だったので思い切って補修することに。プラリペアの存在はもうずいぶん前から知ってましたが使うのは初めて。 プラスチックそのものを造って直すという、接着剤とは一線を画すものでさすがにしっかり補修できました。まだだいぶ残っているので冷蔵庫で保管してます。

耐久性：壊れにくい

会社の社用車（軽自動車）にスタッドレスをはかせるのに、以前はいちいち「タイヤ組み換え」をしてもらっていたのですが、工賃もばかにならず、何度も組み換えしてタイヤを痛めるのも嫌だったので困っていました。ホイールは中古なので確かにサビ、キズありますがさすがは鉄チン！頑丈で使い倒せてありがたい！しかもこの価格！今後もリピートします。

耐久性：壊れにくい

会社の社用車（軽自動車）にスタッドレスをはかせるのに、以前はいちいち「タイヤ組み換え」をしてもらっていたのですが、工賃もばかにならず、何度も組み換えしてタイヤを痛めるのも嫌だったので困っていました。ホイールは中古なので確かにサビ、キズありますがさすがは鉄チン！頑丈で使い倒せてありがたい！しかもこの価格！今後もリピートします。

耐久性：普通

耐久性は不明。明るさも問題なく、この価格でこの内容なら満足。見た目のスタイルはBMW純正によく似ています（さすがに細かい仕上げはやや雑だが価格は10分の一以下）ライトガードやステーもしっかりしています。付属していないと思っていたハーネスキットもなぜか入ってました（すでに車体には過去に使っていた配線があったので使用せず）。

bmwのバイク（BMW　R100GS）のミッションオイル・デフオイルに使用。このオイルの前は日産純正オイルを使用していたのですが、ミッションのタッチがもう一つ気に入らず（潤滑自体には多分問題はないのだが）、このオイルに出会いました。価格も手ごろ、安心の国産メーカー、ミッションのタッチもよく、今後もリピートの予定です。

ヤマハDT200WRのタンクのさび取に使用。よくあるタンクさび落としのケミカルと違い、処理時間が圧倒的に早いので、週末の限られた時間しかメンテに割くことができない（しかも露天での作業なので天候にも気を遣う）人間にはうってつけ。サビはよく落ちたと思う。まだ半分残っているので、車体のさび落としに使おうと思います。

サンデーメカニックにとってはめったに使うことがない「ロングノーズ」、でもまれにこれがないとキビシイ！という状況も出てくるかと思い購入。一級品に比べれば先の合わせ目が甘いとか仕上げが雑とかマイナス面はありますが、使用上何の問題もない！とにかくこの価格で2本組はありえない安さ。