やや中堅所のブックシェルスピーカに使用してます。 コンパクトボディで多機入出力にリモコン付きなのに価格が抑えたモデルで　お得な感じです 音質はノーマル設定では大人しい感じです EQなどいじると、この小さなボディなのに 元気にモリモリになります だけど上げ過ぎると、音質が落ちます😢 保証外になりますが、簡易交換で、usbのICや音質変えたいならオペアンプを交換させると大きく変わります。 好みの音探しを楽しんで見るによい機体です。

セブインテークとエクゾースト インテークは固定ですが　エクゾースト側はトランク面でマフラーの上辺りに置くだけなのですが 排気口側に置いたり　触媒側に置いたりすると 効果が違うので　お好みで試すと良いです 若干排気効率が良くなるせいか　排気音が増します 別の車ですが　マフラーを社外品に変えてる車に試すと　排気効率が上がったからか音質も良く聞こえて来るので不思議　回す車には排気口側に置いた方が抜け良く気持ち良くなりました

車のボディーはもちろん 樹脂ベース塗装にてクリアな部材は しっかり光沢が出ます 使用したばかりなので耐久性はまだわかりませんが これだけの量があるので リカバリーできるでしょう ホイールも光沢がでます お高い品より若干落ちるかもしれませんが これで満足です ちょっと使い込んだお家の製品やスキー板などにも 汚れを落としてから使うと 昔の輝きが戻った様で 掃除後の満足感が出ますので ちょっとひと手間増えますが おすすめです

パワーリンクは初めての取付になります 早速バッテリー➕側に取付ました コンピュータ側にも取付ましたが　パワーを求めてない車でしたので　パッテリー側に変更 アクセルレスポンスは気持ちよくなり モード変更でも変化あります 副作用としてボディに効いてる様で　何故か乗り心地が良くなります 何度か乗ると更に良くなってます これは有難い方向で心地よくなりました

SEVはいくつか利用してますが このeバランサーは初になります 早速バッテリー➕付近に取り付けました 取付後すぐに　ん？　微々たるものですがアクセルレスポンスが良くなってます あと不思議なんだけど　ボディにも影響ある気がしてます これは2回3回と乗るとしなやかな乗り心地で嬉しい喜びが^_^ 最近のセブパーツはやさしい効果になってて時代なのかと

静かさは交換後すぐより　数百キロ走らせるとさらに効果が上がります そして乗り心地が素晴らしくいいですね グリップ力は流石アドバンです コンフォートタイヤでは十分です そして直進安定性が高いです BS レグノと比較すると　乗り心地重視と静粛を選ぶならアドバンです 人をのせて走るなら快適なのがいいね

本製品を使ってバッテリー交換しました カーナビのメモリーは保持出来ましたが クリア本体ECU はダメだった結果となりました 最近のクルマはコンピューターが色々介入してるかと思われるので　バッテリー交換によるコンピュータークリアはさけたかつ

取り付けは、書き込みがある様に 確かにリヤカメラまでの線がギリギリってところでした おお回りさせず最短ルートを心掛けてはわせゆくのが良いと思います ディスプレイは、ミラーが乱反射したみたいに映りますので、角度ずらして使用してます

本製品を使ってバッテリーの交換をしました カーナビのメモリーは保持出来ましたが クルマ本体のECUはダメだった結果となりました 乾電池６本を直列つなぎだから単純計算で９ボルトです 少々足りなかったのかもしれませんです

車のシートに使うつもりで購入しましたが… 自宅で座り仕事や 寝床に使用しても 疲れが軽減されてます また この夏休みで少し遠出ドライブも試してみましたが 若干肩は凝ったもののそれほどひどくはならずに済みました