ハスラーのデイライトキットは数社ありますが、室内での配線はこのDENKULだけです。 他社のものは、ボンネット内の左右の配線と電源系本体の取り付けがありますが、この商品は、室内の1箇所にカプラーに割りこますだけで非常に簡単に取り付けできました。（10分ほど） ※購入前に問い合わせをしましたが、回答も早く良かったです。 ＜取り付け後＞ ①　もとのポジションランプを使用しいるので晴れた日は目立たないが、オートが点灯しないぐらいの薄曇り時には有効で良い感じになった。 ②　オートライトの作動状況も問題なし。 ③　常時点灯時には、インパネ内のライト点灯ランプは表示されなくて良い。（購入前に確認済）(★通常通り、オート・手動時に点灯する） ④　常時点灯時に、フォグが点灯しないか心配していたが問題なし。（通常時と変わらない） ⑤　ON/OFF切り替えスイッチが取り付けられるように最初から配線が出ているので簡単に付く。（私は、純正スイッチを購入して取り付けた。容量的にいいかは不明だが！） ⑥　他社品は、配線と電源等に分かれており高級にみえるが、この商品は配線のみで心配だったが作動に問題もなく、配線もすっきりして良かった。

2021年式　コペンセロに、CEP（コムエンタープライム）車速キャンセラーを取り付けてありますが、レビューの方を参考に購入してみした。（純正オートライト付き） ①オートライトＯＮで通常発進　→　ドアロックOK！（15kmぐらい）、停止しパーキング　→　ドアロック解除でOKでした。②手動でドアロックし　→　ドライブに入れて　→　すぐにパーキングに戻しても、ドアロック解除は出来ませんでした。（15ｋｍに達していないから？）※いろいろなケースを確認して後日追記したいと思います。　3/17追記　　③発進し自動ドアロック後に、停止しドライブに入れたままルーフをオープンにして普通に走行後、パーキングにいれたらドアロック解除ＯＫでした。④手動でドアロックし15ｋｍ以上で走行後、パーキングで解除OKでした。⑤走行中にドアロックを手動で解除してた場合は、スピードが出ていてもロックされませんが、再度手動でロックした場合は、停止後パーキングで解除されました。⑥ブレーキ強めでロック解除されますが、再度15ｋｍ以上でロックされました。※やはり自動でドアのロック・解除してくれると楽ですね・・・・購入して良かったです。

購入時に、車速キャンセラーを取り付けてあったので、スマートルーフ取り付けでの配線の確認をしましたが分かりやすく説明して頂き購入にいたりました。購入から発送も早く、問い合わせでの対応も非常によく満足しております。 また、今回は自分での取り付けを諦めて専門店で取り付けることとし、車速キャンセラーの配線図も添えようと思い探しましたが失くしてしまったみたいなので問い合わせをしたところ、すぐに返信で配線図をPDFで送って頂き感謝しております。 ★取り付けに関しては、当初はネットに詳しく取り付け方法がのっていますので自分で取り付けの予定でしたが、配線箇所が多く接触不良等の問題が起きた場合に、素人では問題箇所を探すのに時間がかかりそうですので、今回は業者にて取り付けとする予定です。自分では車速キャンセラーぐらいの取り付けが限界ですかね！　6月後半に取り付けの予約をしていますので楽しみに待ちたいと思います。（三重県四日市では、ディーラーでの取り付けは断られました・・・安全面での理由で）※2024.06.22　本日取り付けてきました、非常に便利です！

本日取り付けました。説明書通りにパネルを外せれば、カプラーONタイプなの10分程度で取り付けできます。トコットの場合は、衝突防止スイッチ・横滑り防止スイッチ・ハイビームオートスイッチ・アイドリングストップスイッチの配線が、一つのカプラーに集約されていいるタイプだったので一瞬ビックリしました（コペンセロに取り付けた際には、コネクターのタイプが違いますが、アイドリングストップ単体でのカプラーだったので！）。実際に取り付けて捻のため各機能を確認しましたが、当然でしょうが問題なく作動しました。この商品の良いところは常にOFFではなく、エンジン始動後は自動でOFF、通常通り使用したければスイッチを押せば切り替えられるので、バッテリーが弱っているか確認できるところが良いです。（バッテリーが弱ってくるとアイドリングストップランプが点灯しなくなるので）

パルス充電が気になり、お値打ちの商品を評価を参考に購入してみました。自分のバッテリーは10月に交換後、まだ2か月しか経っていませんが時期的に寒くなったのと通勤に使用しており出勤の朝と帰りの夕にライトを点灯しているので充電がおいつかないのか？新品に比べてアイドリングストップ時間が短くなりました。商品を購入して試しに、パルス充電を1時間ほどおこなってみて様子をみてみましたが、アイドリングストップが再始動する11.6Vまでに下がる時間が延び（車搭載のまま接続）、アイドリングストップの時間は延びました。 この商品は、パルス充電を１時間ほどし+通常の充電に入るみたいです。ほかの方のレビューでもありますが容量96％までは早く、100％になるまではかなり時間がかかるみたいです。 今回、１時間のパルス充電のみですが、何かの効果はありました。

耐久性：壊れにくい

BF Goodrich ALL TERRAINの225/70R16用に探しており、 当初は別のチェーンを注文しましたが、年内に入らないとことで、お店のほうからキャンセルがありました。 そこで、up16なら納品できるかの問い合わせをお願いしたところ、確認が早く納品できるとのことで購入になりました。 メールでの確認連絡も早く、注文から発送も短時間で、年明けに使用予定でしたので大変助かりました。 商品については、極端に太くなかったので、デリカＤ：5に使用するには良い感じです。 BF Goodrich ALL TERRAINはLT規格でブロックが大きいので、サイズ的に不安でしたが余裕でした。 チェーンは最低サイズで使用出来ます。 まだ装着して走行しておりませんが、丈夫そうです。