耐久性：壊れにくい

ショップ様も配送に関して、ご苦慮頂き4日納期を2日納期と最短に！すばらしい！ ピンキリの価格がある、 フロントアクスルシャフト。 大変悩みました。 価格なのか素材なのかメーターか。 しかし思い切って一番いい物をと 選んらんだのがこのKOODシャフト。 (価格が125ccスクーター用じして高い💦) 早速装着しました。 想像していた感覚より遥かに上をいくパーツでした。　 まずフロントのがっちり感。 シャフトの歪みや歪み感が全く感じられず、 30km〜70kmまでの加速時に入ってくる路面のジャダー感が全くなくなり、バンピングも滑らかに。フロントサスペンションがしっかりと吸収してくれる感覚でした。 踏切通過時などの嫌な振動も激減して 一番良く分かるポイントでした。 半信半疑で買ったシャフトでしたが こんなにもフロントの動きが変わるなら もっと早く交換しておけばよかったと 思います。 ノーマルより遥かに高いパーツで通常は交換など考えない部品でしょうが、これは乗り味を向上させたい方には是非お勧めできます。 見た目もボルトナットカッティングが綺麗で さすが削り出し感たまらんです。 今存在してるシグナスシャフトではこのシャフト以上はないでしょう。

耐久性：壊れにくい

重さは販売ページにて記載があるのと違うかもしれませんが、グラム測りで アウター684.5g クラッチ本体(ナット含まず) 968.5g 合計1,653gでした。 アウターぼ削り仕上げも良いです。 クラッチに当たる面はグルーブ(溝)が入っています。 クラッチも食い付いて感バッチリです。 出だしは5000rpm位でスタート 高回転は8000rpm〜8300rpmまで 一気に上がり少し落ち着き7300rpmくらい(全開時) プーリーもSCRKのタイプで9gローラーで出足〜中速域まで確実にトルク感加速感もUPしてます。 特に60km〜からの全開加速感はとても速く感じます。 ノーマルエンジンです。 5型国内仕様 お勧め出来る部品だと思います。

耐久性：壊れにくい

到着したスイングアームは写真と同じですが、仕様変更の記載なくゴールドアルマイトがダークシルバーの色目(リアセンタースタンドステー、チェーン調整金具)になっており、あからさまに別物に見えます。　ゴールドがアクセントなのに、そこが色が違うなら、サイトの写真を変更するべきでしょう。やや色目違いに不満を感じます。

注文後翌々日には到着しました。 パッケージに定価シールが貼ってあり880円とありますが、購入価格は1,100円。 過剰なネット釣り上げ価格でした。 定価を他で確認しなかった私もミスがありましたが、アストラさんがまさかこんなせこい上乗せ価格で売るなんて思ってもみませんでした。 残念です。