１５年前に購入した小型交流溶接機が古くなったせいもありますが溶接棒（２．６ｍｍ）を母材に近づけると すぐに引っ付いて取れなくなるようなことが多く発生するようになり一方溶接棒（２ｍｍ）に替えて電流を下げると 電流値が安定せず火花がスムーズに出なくなったりで困っていました。電流値の調整と言ってもハンドルを回すタイプで もう使用限界が来ていると判断し新しいのを色々探しているところにこの溶接機を見つけ価格と好評価の多さで すぐに決め注文しました。 到着後、早速２．６ｍｍと２ｍｍの溶接棒をそれぞれの母材で電流値を調整し溶接のテストしました。 結果、２．６ｍｍの溶接棒の引っ付きが少なくなり２ｍｍ棒では電流値を下げて溶接した結果電流値に応じて 肉盛り量に微妙な変化が見られ正確に調整できることを確認しました。 この溶接機に替えたことで溶接肉盛り跡がきれいになり溶接棒の食いつきもほとんどなくなり 溶接作業が楽しく簡単にできるようになりました。又、電流数値はデジタル表示ですので溶接時の条件を正確に 管理することができます。 インバータ溶接機でこの価格、この性能は今までに見たことがなくコスパは最高です 自信をもってお勧めします。

ボール盤に取り付けてΦ１２シャフトをつかんでダイヤルゲージで測定してみると０．３ｍｍ程度の振れがあります。 但しこれがチャック精度によるものかどうかははっきりしません。 使っている中型ボール盤はMT2仕様で差込部外径Φ32部分をダイヤルゲージで測定すると 振れは確認できません。 今回の使い方はボール盤に取り付けて簡易なフライス加工をする目的で購入しましたので チャックアーバーをΦ２５ストレートに替えボール盤とはスリーブを作成しつなぎました。 上下スライドの移動量をダイヤルゲージで読み取り、さらに横揺れガタを無くするためにロック機能を付けました。 回転振れをスリーブの３ケ所6ヶM8ネジで調整するようにした結果、百分の二ｍｍぐらいまで振れを修正できました。 フライス盤のような強度がありませんが2軸スライドテーブルをセットしてアルミ、MCナイロンの表面を Φ１６エンドミルで削ったり鉄材ならΦ１０までのエンドミルで一度に深くかけないでゆっくり送れば問題なく エンドミル加工ができます。 ボール盤のガタを止める改造と振れを修正する工夫が必要でしたが簡単なフライス加工が できるようになりました。

ＪＡ１１後期に乗っています。 数年前、フロントホイルを回すとゴロゴロと音がするのでホイルを外してベアリングを点検しようと思い分解しました。 まずマニュアル切替ツマミを分解すると水が混入していたのかモリブデングリスがカサカサになって切り替え部品が 錆びてひどいことになっていました。一方、ホイルベアリングにも錆び後がありました。 すべて部品を分解掃除し、切り替えツマミのＯリング、ホイルベアリング、オイルシールを交換した後 今までのグリスをウレアグリスに変えて使いました。それから１年ぐらい経過して分解点検しましたが このグリスは粘り気がありベアリングにまとい付、Ｏリングの劣化もなくなったような気がします。 その後１年周期ぐらいで分解点検していますが各部品の劣化はないようですのでグリスの詰め替え作業だけしています。 今ではこのグリス以外の選択肢はありません。

ＪＡ１１-4型の車検整備の際、錆びてボロボロになっていたロータを研磨に出そうと思い見積もりしたら ２個で8000円と言われましたので新品を購入しようと判断、当製品を見つけました。 あまりに安かったので品質が良くないかもと心配しながら購入しました。 商品が到着して外箱を見たら丈夫な箱に丁寧に入っていてびっくりしました。 中を開けるとパッドの当たり面以外には錆防止の塗装が施され、高級感のある商品をまたまたびっくりしました。 無事に検査も通り毎日乗っていますが特に異音がするとか、ブレーキの利きが悪いとかありませんしあまりの嬉しさに 知り合いのジムニー乗りがどこで買ったか教えてくれと言ったので鼻高々教えてやりました 良い商品でした。

自分で取付しました 配管接続部がそのまま取り付けできないので四苦八苦しましたが 何とかなりました。 工夫が欲しいかなと思うのは男性がフタと便座を同時に上げて使うときに 便座の方が持ちにくいと思いました で、あまり奥に手を入れると不潔感もあり持ち上げにくいです 横着せずにフタを上げてから便座を上げるようにすればいいのですが邪魔くさい気がします 座ってすればよいという女性の意見がありますが子供なら何とかなりますが 私のように体格的に無理な人もいます ちなみに私の家ではプラバンで小さな取っ手を便座の裏側に付けてそれを持ち上げるようにしましたが 便利はいいですがあまり見栄えのいいものではありません メーカーさん、いいもの考えてください

耐久性：壊れにくい

私は自営業で小型の装置等を製作している者です。 シリンダーを使う装置、主に（Φ１００Ｘ１００ＳＴまで）の場合はいつもこのバルブを使っておりますが 動作に問題はありませんし過去にトラブルはありません。 他社の同等品と比べて外形がちょっと大きいですが内部スライド部品（スプール）の作りが堅牢で それが故障の少ない要因ではないかと推測しています。 いろんな装置を作っていく中で都度様々なタイプを使うと万が一の故障時対応にも大変ですので これだけを在庫しておけばすべてに対応できるので利便性が良いです。 エアーのみを通して動作確認するときの手動ボタンが大きくて使いやすいです。 コスパの良い信頼できるバルブです。

注文してから４日で到着しました。 ケーブルが細いとか差込口が緩いとか色々と聞き心配していましたが実際に差し込んだ印象はカッチリ固定できました。 当方の使い方は一旦差し込んだら抜いたり、差し込んだりを繰り返しませんので耐摩耗は気になりません。 ２０年前のパイオニアのコンポで光ケーブルがない状態で長らく放置していたのですが久しぶりにCDで音楽を聴いて すっかり忘れていた昔のステレオのいい音にうっとりしてしばらく聴いていました。 アンプ、チューナー、イコライザー、プレーヤーなどの積み重ねの工夫でケーブルが短くて済みました。 性能的にも問題のない光ケーブルです。

商品到着後すぐにジムニーのタイヤ圧力調整に用いました。 表示がＫｐａのみで判別しやすい。 次々とタイヤ空気圧の調整をしていると３本目のタイヤでノズルを差し込むと空気が漏れてしまって 空気が入らない。それを後回しにして４本目を入れると問題なく充填できた 4本のタイヤの内１本だけが漏れがあり使えないのでどうやらタイヤゲージのせいでもないように思う 持っていた外径８ｍｍのシリコンチューブを２ｍｍぐらいに輪切りしてノズルに詰め込んで 再度３本目のタイヤに空気を入れてみると漏れなく手放しで充填できた タイヤが悪いのかガンが悪いのかともかく解決したので良しとします。

印刷品質：普通

2台のエプソン（機種は違う）で同じインクを共用しています １台の方はこのインクを使うと文字がかすれてクリーニングしてもすぐにかすれてしまう もう片方のプリンターは最初にクリーニングをしておけば詰まりがなくずっと使えます 一般個人の家でしたら普通はプリンターは１台使っている ある人はこの再生インクを使ったらノズルが詰まって使い物にならないという評価、 一方の人は純正品と遜色なく使えると高評価 私の場合は１台のプリンターを使用するのを止め、もう片方のプリンターは現在も使っている どんな評価が適当なのか分かりませんが互換インクはダメと一概に言えない