こんな最悪な商品は久々です。 両面テープの様な物で、シールドに貼るのですが、製品表面にも付いてしまっていて粘着が取れません。 洗剤、眼鏡クリーナー等で拭いても駄目！ 頑張って取ろうとしているうちに、傷だらけです。 デイトナってネーミングに引かれましだか、こんなの買わなきゃ良かったとと反省しきり。 もう貼ってしまって、綺麗なシールドどうしてくれるん?って感じ(汗) お勧め出来ない商品です。 ↑対応内容追加します この曇り止めシールドの表面に何かが塗布されています。 恐らく、曇りを防止する何かでしょうが 粘着物を取ろうと拭いた際、表面も擦ると傷が付くのだと思います。 ただ、説明書も注意書きも無いので分かるはずもありません。 傷が汚れに見えるので擦れば擦るほど悪循環になります。 ます、はみ出た粘着物は諦めるか、表面の塗布された物を全て剥がすか？しかありません。 襟汚れ落としが一番効果有りました。 襟汚れ落としと眼鏡クリーナーでひたすら擦り、1時間30分掛かりました。 表面を取った事でどうなるか？この先心配ですが、3,888円もしたので使うしか無いです。購入される方はご注意下さい。

車とバック両使い用に買いましたが、大きさはコンパクトでバイクにも丁度良いと思います。購入者レビューに載っていた、本体バッテリーでは液晶画面つかないは、ネクストスイッチとバックスイッチの同時長押しできちんとつきっぱなしに出来ます。説明書にも載って居ました。 スピーカーのジャックが簡単に抜けるは、私のはクリック感もあり、簡単には抜けません。対策品かも知れませんが、問題有りません。 しかし、勝手にマニュアルで設定した所がOFFになってる！は、私のもなりました。 こらは、非常に困ります。設定した所で反応しないので、設定を見たら気付きました。 取り敢えず、1日放置での再現は有りませんが、先が不安です。 液晶つけっぱなしで、バッテリー持ちは4から5時間って所です。 それと、普通 車のレーダー買ったら、取り付けステーは付いて来ますが、このレーダーには車バイクどちらのステーも付属してません。 その分安いのか？不明ですが、もう少し購入者の立場になって欲しいと思います。 しばらく使ってから評価再検討しますが、今はこの評価です。

期待し過ぎか、今一で落胆です。 ①マウント部分入らず！ ↑かなりヤスリや工具で削って対応しました。 ②一番荷重が掛かる、2個ローラー付いたキャスターが最初から斜め(ハの字)になっている。 ↑どうすることも出来ない！一番荷重が掛かるのに最初から斜めはあり得ない！ ③全体的な造りは、安物のメンテナンススタンドの改造版に思える。 ↑他にもメンテナンススタンド持ってますが、それと比べたら、高い物には程遠い造り! 安物のメンテナンススタンドにキャスターローラーが付いた感じ。 ④スタンドが移動しないためのローラーのストッパーは荷重が掛かる方に付けると良い ↑後ろ側に1個では、ちょっと押したら動いてしまう！ ただ、最後にこれから自分で少し改造しようと思っていますが、アイデアとしてはとても良いです！ 今回の評価は造りでは無く、アイデアへの評価です。 改造がうまく行かなければ、再評価します！

旧機種を使っていましたが、私の不注意で壊してしまったので、新しく購入しましたが 大きくてショックでした。バイクに使用する事を考えたら、小さい方がいいに決まってます。 機能は前作よりバージョンupされているので、現時点では評価に至りません。 旧機種では、交番エリアのアナウンスは６０キロで走らないと通り過ぎてからでした！ 私には無理です(笑)　バイクで使うのですから、もう少し反応早くして欲しかったです。 期待外れはもう一つ、シガライター電源ケーブルが無くなり、USBのみとなっていて 車と一緒に使う場合、車側にもUSBソケットを備えとく必要があり、面倒に感じます。 ただ、安心を買ったので、これから使いこなして行きたいと思います。

私がかなり期待した為なのか？ ちょい期待外れでした。 本日、300キロのツーリングに行きましたが、付けないよりは改善されたと思いますが、やはりお尻が痛くなりました。 前の痛みよりは軽いと思いますが、100キロ手前から痛み出しました。 ただ、我慢出来る範囲でした。 正直、期待し過ぎたせいか、ちょい残念な感じです(汗) 私が痩せ過ぎで、お尻に肉が無いからかも知れません(笑) 過度な期待はせず、痛みの軽減で使えば良いかも知れません。 見た目はブラックで、表面はスベスベなので、タンクパットが無い方は峠を攻めたら、前後に腰が動くので滑り止め対策が必要です。 GSX-R1000 のシートですと、前側の取り付けは折り返しが必要です。

取り付け完了しました。 ただ、メーターへ取り付けするネクターの端子は細いので端子曲がりは苦労しました。 無理に挿すと端子曲がりで、コネクターでの取り付けが出来なくなります。壊れると思います。何回もピンの曲りを直しながら、入れ直しを繰返し、何とか取り付け出来ました。 この部分はもっと注意を大きく説明書に書くべきと思います。 全くの素人なら、端子を曲げてコネクター使えなくしてしまうと思います。 端子曲がりのせいか、キーを抜いてもメーター側Nランプが消えない時があり、裏のコネクターを触ると消えます。走行の振動でどうなるか経過観察します。 ギアの認識や回転数の認識は非常にスムーズで、製品としては良い物と思います。

高級感ある箱に入って来ました。 カプラを挿し点灯確認、さすがHID の光量 ただ、バイクに取り付けと考えましたが、私のGSX-R1000 L3には近目側、遠目側もバラストが当り取り付け出来ませんでした。 諦めたたく無いので延長配線で取り付けします。 【追記】 HID バラスト共に専用の為、市販の延長線はHIDもバラスト側も加工が必要です。 ただ、私のの購入品はバラスト一つ、取り付け後数分で死亡しました(涙) HID は点灯するので予備にするしかない！ もうひとつが点灯しているので加工が原因では無いことは確か(汗) 安価にはそれなりのデメリットを覚悟ですね！ 友人のは順調なので、当りが悪かったのだと思います。

鍵は部分がまだ来ないので付けれず、正確な評価が出来ないので、取り付け時に再評価します。 →取り付け完了で再評価します。 とても良い商品なので評価アップします。 ただ、私のドアはゴール社製で取り付け穴が合わなかったのでmiwa製の鍵部分を購入しました。 又、ドアの厚みが厚い為にビスの購入等　取り付けに苦労しましたが何とか無事付きました。 そんなこんなですが、動作は良好で何が一番良いかと言えば、取説では分かりにくい所がYouTubeにいっぱい出ているのでそれが非常に便利で評価アップの要因です❗ 後は信頼性で、悪ければ評価落とします(笑)

商品到着の時、箱を持ったら軽くて大丈夫かなぁと思いましたが、使って見ると、使い方も簡単でとても良い商品と思います。 ただ、1点 電源コードも抜いているが、バッテリーに赤黒チャックを繋ごうとはさむ際、少し火花が出ます。暖かい日の開放型バッテリーは爆発の危険性が怖いと感じました。そこだけ注意したら、スタートしたら充電完了迄お任せなので本当に便利です。音が煩いとレビューで見ましたが、大して気にならないです、ファンの音なので、加熱して壊れない配慮は逆に安心感有ります。信頼性はこれからですが、壊れたら又同じの買います(笑)

息子が既に購入しているのと同じ物を購入しましたが、取り付け前に見ると、元がクリアーなので一瞬あれ？と思いますが、取り付けたらそれなりにシルバーミラーが効いてます。 取り付け具合はほぼ満足です。感想をコミしときます。 角度での光の入り加減で中見えはするので、外からも見えづらいのが良い人は、ライトスモークベースのシルバー辺りが良いかも知れませんが、トンネルは我慢出来ても、夜は駄目じゃ無いかと思います。クリアーベースなら、トンネルはある程度大丈夫です。友人のスモークベースはトンネルはシールド開けるのと言ってました！