耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：非常に良い

デザインは見たとおりかっこいいです。 色々試乗しましたがアシスト力は十分で坂道も楽々です。 試乗車は ホールドオン、ピットクルー、アントレビークルs9、オフタイムです。 私の感覚ではオフタイムが一番アシストがバランス良く走りやすかったです。 EZは乗れていませんでしたがモーターはオフタイムと同じという想定で乗りました。 変速はオフタイム、EZ違いますがアシストが切れるスピードを出さない限りは大差なく乗れます。 カスタム楽しんでいきます。

ヤマハのエントリークラスのAVアンプ5.1.2chからの切り替えをしました。各スピーカの微調整は出来なくなりましたがサラウンド感は問題ありません。むしろファントムスピーカの分増してスケールアップしました。 ht-a7000プラスサラウンドスピーカで悩みましたがソニーストアでの試聴でフロントが自然に感じたa9を選びました。 低音は単体だと物足りないのでサブウーファーを追加する予定です。