耐久性：壊れやすい、使い心地：悪い

他の方々は剥がれやすいとか書いてますが本当ですかと聞きたい。。 いろんな商品のレビューを書いてますが、これは大ハズレでした。 シックスパッドで使いました。 2セット（40分程）使用したのち、剥がしたところ6シート中5シートが肌に残りそして肌に残ったシートを剥がすもベタベタが残りかつ、肌が赤くかぶれました。 肌は強い方ですが、合わなかったのでしょうか。。 ちなみに、使用前に入浴しその後装着しました。 ボディークリーム等は塗ってません。 正規品では同じく入浴後に使用してましたがかぶれることも肌に残ることも無かったので残念でした。 ちなみに、しっかりと肌にくっつくので電流は正規品より強く感じました。 ベタベタを落とすのに再度入浴しました。。 まだ、いくつか残っているのでボディークリームを塗ったり使用時間を短くしたり色々試してみたいと思います。 星1にしたいとこですが、1シートは剥がれたのでロッド不良と願い2にしときます。

エスティマ50系中期につけました。 もともと、6000K,16000lmのLEDを付けてました。 夜間明るくて見やすかったのですが、雨の日はどうしても見えづらかったので、色が簡単に変えられるバルブに替えました。 バルブはフォグのスイッチをON⇔OFFもしくはフォグをONした状態でヘッドライトのスイッチをON⇔OFFでホワイト→イエロー→ライトブルーの順に切り替わります。 肝心の夜間雨天時についてはホワイトよりは遥かに見えやすかったです。なお、ライトブルーについてはシーケンシャルウインカーのデイライトがライトブルーだったので色味がマッチして最高でした笑 10/18追記 ここ最近、片側が不点になることが多々あり走行中知らぬ間にガチャ目（ホワイト/イエロー等）になっていることがあったので違う物に交換しました。 10ヶ月間でしたが楽しめました！

エスティマ50系の中期(2AZ型エンジン)で使用しました。ホースが三種類ありますが、一番太いホースは入らず、真ん中のホースで抜き取りました。 ホースがどこまでも入るのでどこが底なのかわからなかったので、出し入れしながら抜けるポイントを探しました。ポンプは10回から20回動かすと勢いよく吸い上げましたが30秒程で圧が弱くなり定期的にポンプを動かす必要があります。 1.5L抜き取りましたが10分ほどで終了しました！思ったより手軽でした。 (4L給油できたので、ほぼ抜けたと思います) 2AZ型のエンジンはエンジンオイルが消耗するため定期的に交換するので便利な道具かと思います。(二回に一回はオイルフィルターも交換しようかと。。) ちなみに、抜き取った後のホースはパーツクリーナーをホース内にぶち込むだけで簡単にキレイに出来ます！！！

エスティマ50系に取り付けました。リアのみ交換しましたがハイフラ防止抵抗が付いているので楽々交換ができると思っていました。 純正よりバルブが長くて取り付くか心配でしたが、そこはクリア！ そして、いよいよ実走。残念ながら信号待ちで二分ほどウインカー出してたらハイフラしました。。 また、光量は日中の視認性は良いとは言えません。 なので、電球に戻そうと思い外そうとしたところステルスのレンズが割れてました。 ふと、LEDむき出しなら明るいかも！？と思い取り付けて見たら思いの外眩しすぎて目が眩みました笑 爆光として使うならステルス外して使えるかもしれないですね。 あとは抵抗調整できるウインカーリレーも別で買ったのでそれで使おうか迷ってます。 ステルス抵抗付きとはいえ、少し工夫が必要な商品でしたぁー

1週間たっても納品しなかったため、問い合わせたところ即日代品を発送していただきました。※後に、子供がポストを開けて受け取っていたことが判明。 お店の対応時間外にも関わらず丁寧な対応をしていただきました。 非常に良いお店だと思います。 商品自体はエスティマ50系中期に付けました。 ミラースイッチ付近の空きポジションに設置。取り付けは結構固めでした。 シガーソケットから簡単に電源を取れるので初心者の私でも簡単には取り付けできました。(パネルの脱着含め30分程度でした) もちもん、充電も問題なくできました！ 追記 後方も充電ポートがほしく追加購入。 後方のシガーソケットから電源を取り、後部座席用を設置しました。 ちなみに、パネルは切り抜きました

アイスブルーをエスティマ50系中期に付けました。 説明通り、ポジションランプ(+)とウインカー(+)と(-)から電源を取りました。 初めての電装関係をいじる超初心者でしたが取り付け、点灯することができました。 ※私はテスターを使いこなせず、ウインカーの+と-を間違えました。 点灯後を嫁に見せましたら一言『ポケモンみたい』と言われました。 個人的にはめちゃくちゃ気に入っています。 追記 ろくに防水加工せずに使用から一年半ほどたちますが、正常に機能しています。 追記 使用から1年9ヶ月たち、基盤にサビが目立ってきていましたが、ウインカー、デイライトともに一部不点が発生しました。 安価で長期間楽しめました！

耐久性：普通

音は思いの外うるさかったです。 ガレージで使うので気になりませんが、屋外だと使用時間帯には注意が必要です。 気吹きするには十分な圧力でした。子供の靴やスパイクの泥を払うのに使えます。また、車やバイクの空気入れにも十分使えました。 持ち運び出来るので室内でもフィルターの気吹きなど容易に使えると思います。ただ、他の方もレビューしてますが、タンク容量が小さすぎるので空気圧を最大にすると数秒で圧力降下しコンプが動作します。(承知で購入しました) 追加タンクを手配するつもりです。作り自体はしっかりしているので、良い買い物をしたと思います。

グラストラッカーBBで使用しました。 強度は問題なし、アルミ合金ですがしっかりしてる印象をもちました。ただしグラトラの場合、純正よりもスタンド幅が狭いためそのまま使用するとスタンドが内側に寄ってしまいます。また、納めた時もチェーンに寄ってしまいます。ネジが切ってあったのでボルトを入れて隙間調整をし問題なく使用できました。 サイドスタンドセンサーはこのスタンドでは押せないので艤装線をぶっ切って短絡しました。 安価なのに高さ調整を出来るのは非常に助かります。※今後、ショートサスにするつもりなのであらかじめ仕込みました。

耐久性：普通

グラストラッカービックボーイに装着しました。 タイヤレバー３本で難なく交換できました。 このタイヤはチューブレスタイヤですが、グラストラッカーのホイールはチューブタイヤなので、中にチューブを入れて使用しています。 実際に走行しましたが、乗り心地が全然違い最初のカーブでコケるかと思いました。笑 バイクを倒したあとスロットルを開いても起き上がらない感覚でした。 見た目はかっこよくなりましたが、代償はあるのかと。。 直線は速度を出してみましたが、特に問題はありませんでした。 （ネットではブレる感覚があると記事がありました）