新規制対応でもあり、音量はノーマルと同等です。若干、低音寄りになった程度です。 （妻子は、変えたことにすら気付いてません。）早朝出勤でも安心して暖機できる音量です。 　トルクに関しては、ターボが聞き始める回転からは、増していると思いますが。 極低回転、2,800rpmあたりまでがトルク痩せを感じます。 　デザインは、サイレンサー部はノーマルマフラーより小振りで、軽量です。 （あの大きさで良く消音しているなと感心します）ただ、出口のΦが大きすぎかな。 以上、質感と音量共に満足しているので、低速トルク改善の為、エアクリーナーを換装してみようと思います。 追記…後日、純正交換タイプのエアクリーナーと、シリコンのインテークパイプを装着しました。 相性バッチリで下から上まで扱いやすいトルク特性になりました。

クロスカブ110(赤)に、グレーを取り付けました。ホムセン箱からの更新です。 デザイン性、質感も高く大満足です。金属箱のデザインですが、 ＦＲＰ製ですので、取り付ける際は防振対策が必要かと思います。 私は底裏面全体にゴムマットを張り付け、付属のワッシャにもゴムを張り付けました。 耐久性はこれから検証しますが、クロスカブには一番似合うＢＯＸだと思います。

外装に若干の擦り傷はありましたが、まったく気にならない程度でした。キーボードの文字消えは無く、内部も綺麗にクリーニングされておりました。 　今まで新品を購入していたのがバカらしく感じられるくらい、中古再生品のクオリティーが高く、動作も問題がありません。子供用のPC購入の際には又、利用したいと思います。

インテークチャンバーの装着と迷いましたが、熱害の無さから、シリコンホースを選択しました。 結果、大正解で見事にターボラグがなくなり、低速トルクが増して運転しやすくなりました。 アクセルをあまり踏み込まなくなり、燃費も若干UPです。【10型(MT)で15～16km/L】

ミラー部のデザイン&作りが良く、ミラーとのチリ(隙間)も揃っています。存在感が有りながらも、落ち着いたデザインだと思います。 副産物として純正バイザーと比べ、窓の上部迄手が入るので、洗車時の窓の拭き上げがやり易くなりました(笑)

ブラックカラーのジムニーにはピッタリで後姿が引き締まりました。 スモークだからなのか、ウインカー、ブレーキ共に若干暗いのが気になります。 夜間は問題ないレベルですが、日中は視認性が悪いです。 クリアータイプにすれば良かったかな。

タイヤ交換後のアルミホイール装着が可能となり、もしもの時の安心につながります。 本来なら、純正でホイールが正面取付け出来るように改良するべきなのでは？

収納スペースが増えて、便利になりました。 商品発送も迅速で、近所のディーラーと比べても価格も安く満足です。