変圧器の梱包がとても丁寧でした。 100V発電機を単三の100V・200V回路に接続できる変圧器を探して巡り合うことができました。 接続する発電機は工進GV-28iF（2.8KVA）で容量は変圧器と同一な物を使用、漏電遮断器は30A（接地線は変圧器の出力側中性線に接続）、私は電気工事と電気設備の保安業務の資格を持っているので自身で接続施工を適正に行いました。 工事資格と電気知識が十分に備わっている方が購入して単三100V・200V回路に利用する場合は、お勧めの変圧器です。

家庭の非常用電源として購入しました。 発電機出力2.8kVAのクラスでは小型で軽量、価格も安くオープンタイプとしては騒音がとても小さく、所有の工新GV-16iと比較しても少しだけ音が大きいだけ、リコイルスターターの引きがとても軽くて一発始動できオープンタイプの３KVA前後を購入する方にはお勧めの機種と思います。 また、国内の有名メーカー品なので今後のメンテナンスや故障等の対応に安心できると思います。

ジムニーシエラにルーフキャリアを付けてその上に購入したバックを乗せて使ってます。良い点は積載物が紫外線焼けしないこと、風雨で汚れないこと、ルーフボックスとの比較では形状に左右されず沢山積載できることです。荷物が無い、または少ないと風でバックが変形したりバタつくことがあるのでバックの底に収まるプラスチックのボードを敷いて、ふちの高さが15cm程度のふた無しボックスを入れて使ってます。

ジムニーシエラにつけています。利点は幅の調整ができるのでアンテナに干渉せずに取り付けが可能なことと荷物の大きさに合わせることが可能なこと、ラックが軽量なのも良いですね。欠点は風切り音は結構大きいと感じたので前から後ろのパイプにシートを巻いて騒音を軽減していること、パイプの収縮個所に段差ができて荷物が不安定になる場合があるので積載物により注意が必要なことですね。

冬期のジムニースタックに備えて購入、スコップを付けるとジムニーの後ろ姿もカッコ良くなります。 一点支持ですので回転緩み防止のため右回転方向にスコップの重心をずらしたこと、スペアタイヤのホイール穴を利用してスコップの柄をロープで補助固定してます。 また、スコップの柄が金属（ステンレス）なのでとホルダー間の傷防止と滑り止めを兼ねて板ゴムを巻いて固定しています。

使用目的はキャンプのテント泊、車中泊で使用するために購入。 基本的にガスコンロ、アルコールコンロなどは屋外使用が原則ですが、緊急避難的に短時間テントや車中で使用したときの生命保険として活用してます。 他に冬期の道路渋滞で車が雪に埋もれてエンジンかけっぱなし状態を想定、車中の一酸化炭素警報にも役立つのではと思います。

キャンプ用のコンロ、バーナーが複数あるので重宝してます。購入品のＣＢ缶アダプターはイワタニ製のマグネット方式には付きますが回転接続方式では付かなかったので注意が必要と思います。別のＣＢ缶回転方式（マグネット不可）のアダプターを購入してホースに繋いで問題を解決しました。

低圧キャブタイヤケーブル「2PNCT」３芯1.25㎟を単三200V回路の仮設電源に使用するために購入しました。プラグは小型でメス側、オス側で金属端子が露出しない構造で安心、コネクター接続もネジロックがやりやすくて防水機能も良好であると思います。

キャンプや旅行を想定して購入しました。 良い点はコンパクトにところ、チョット面倒なところは使用直前の水入、慣れるまで水が肝心の場所に命中しなくておしりをびょびしょにしてしまうこと。（事前に練習してから使いましょう）

18Vバッテリーを４本装着すると少々背中が重くなりますが、18Vバッテリー２本以上入れるとMAX40V機材に給電できること、背負いベルトが外せるのでバッテリーケースとしても活用しています。