アイドルストップ車の最大のデメリットがバッテリー寿命問題と思っていますが、7万キロ走行で2回目のバッテリー交換です。 変える度にバッテリー容量は増え、エンジン始動の不安は全くないのはカオスのおかげのような気がします。 なお、アイドルストップしなくなっても、冬場のエンジン始動は全く問題なかったので、こんな気がしているのです。

無料のネットでの地図アップデートが終わり、県内移動には困らなかったので3年は古い地図でしたが、道路整備やコンビニの変化を感じてアップデートしました。 SD をセットして、プログラムと地図あわせて50分程度で完了。 コスト的には、SD カード式は割高感がありますが、3年分と考えれば問題ないですね。

レブル250でサドルバッグを付けたので、標準のヘルメットホルダーが使えず、何か変わるもを探していましたが、この部品がピッタリで、取り付けも超簡単でした。 待った甲斐がありました。 なお、フレームの傷付き防止には透明テープを2周巻き、ステーを付けました。

タイヤ交換2年目、月に一度の空気圧点検で一ヶ所のタイヤが異常に低下したのに気付き、パンクした様子もなく、虫ネジの緩みを疑い購入。 他のタイヤとは違うトルク感で、締めるとタイヤの空気圧は正常を維持です。 低コストで治り満足しています。

今まで、レンチやモンキーを都度買いしていてバイクなどを買い換える度に工具を買っていましたが、結局は使わない工具が増えるだけでしたが、揃った工具は便利です。 単品で見れば、個々の品質は並みでしょうが、汎用性が高くなったと思います。

レブル250で純正キャリアを付けているので、取説通りには取り付かないのですが、上側の部品を25mmのスペーサー入れて取り付けました。 サドルバッグにはちょうど良い位置関係になり満足しています。

スマホがソニーのXperiaZX2なので、裏面の凸があってホールド性が厳しかったが、クッションを貼って加工しました。 これでホールド性も良くなり、バイクで簡単にナビ機能を使えます。

とても良い商品です。 真冬の寒い朝でも、風を通さないので野外を歩くのに最適でした。 最大の問題は、このジーンズがある事を知っていながら、買うのが2月になった自分の決心の遅さですね。

アイドリングストップ車なんですが、新車から二年半の冬でアイドリングストップが効かなくなりました。 寿命が短い感じがしますが、次は定評のカオスですから、期待値大です。

ベルトが派手なオレンジの樹脂製なのですが、以前に所有していたGW-3000Dの金属性ベルトに変えました。 アナログの針タイプで大きいので、視認性がいい時計です。