直立させた方が保管庫内に余裕が生まれるのと、オイル交換時に窓からオイル量を容易にチェックできると考え購入しました。組立て時にはセッティング必須で、タイヤを乗せるシーソー部は３段階、先端のタイヤ受け部は２段階の位置調整があります。これをタイヤの大きさ（インチ）に合わせ変える必要があり、しっかり調整しないと載せる時や降ろす時にかなりの労力が必要になります。イメージ的に一番手前側を一段目とすると20～21インチ、二段目を17～19インチ、三段目が15～16インチと言った感じで、先端のタイヤ受け部は奥側（遠い方）がよりタイヤが安定するといった感じです。何通りか試して、一番使いやすいセッティングを探して下さい。決まれば、そんなに苦労なく使用できると思います。事実、17インチで一段目に載せる時、こんなに重い？？って思ったぐらいで、二段目へ変更、すると少しの勢いで普通に載りました。これは説明書に記載されていませんので、少々不親切に思います。また載り降りさせる際、前輪ブレーキで調整しながら行うとより安定すると思います。何度かやればコツを覚え、少しの力で使えるようになりますよ。

日本人体型なら皆さん感じる、ADV160の足つき不良。 160ccになって多少改善されたとは言え、ｽｸｰﾀｰの幅広ｼｰﾄだと、 780㎜でも正直高いですね。 そこで、このローシートに辿り着きました（最大2cmﾀﾞｳﾝ） 大して変わらないという口コミがある中、淡い期待を込め購入。 取付けはボルト2本固定なので、5分で終わります。 いざ！試乗へ！！ 「あれ？変わらん？」そう、口コミどおり、変化無し。 まぁ想定内なので良しとします。 それより、タックロール調のシートはカスタム感強めで カッコいいし、純正加工品なので、シート裏の車載工具等、 バンド共々、すべてスッキリ移設できます。 座り心地は若干、良くなったかな、程度ですが、 いつものﾂｰﾘﾝｸﾞｺｰｽ（約2時間）を走っても、 お尻が痛くなりません、これは良いですね！ ｼｰﾄの閉まりの悪さも、元々良くは無かったので、 特に気にならず。 むしろ、このｼｰﾄの方がカチッとしっかり音を鳴らして 閉まるので、こちらの方が閉まった感は強いかもです。 足つき未改善と、少々値が張るので★-1。 悪しからず。

サイズ：ちょうどよい、品質：良い、履き心地：悪い、底の厚み：厚い、履きやすさ：普通

夏用の厚底サンダルを検索、こちらのシューズを見つけ購入しました。ハイカット仕様のトレックウエーブZ HIを購入済で、履き心地が良く、満足感が高かったことから、迷いはありませんでした。身長が5ｃｍ位、高くなります。何よりデザインが可愛いし、身長が盛れる点は良いのですが、残念ながらハイカット仕様と同等とは行かず‥。まず、サンダルとして考えた場合の圧倒的な重量感。それと甲と踵にそれぞれベルトを配し、フィッティングの調整が可能な仕様となっているが、これが案外曲者で、踵がベルトだと、歩き出すと脱げそうな感覚がある。実際には脱げないのだが、重さも関係していると思われる。長距離に使わないのであれば問題ないが、10分以上歩くようだと、少々疲れるような気がします。個人的感想です、悪しからず。

サイズ：大きめ

●軽量でボリュームが出すぎない普段使いしやすいダウンジャケット ＞逆を言えば、ペラッペラ。このボリュームならダウン95％は当然でしょう。 ●スタンドカラーなのでフロントジップを上げた際には首元まで温かく着用可能 ＞ここは間違いありません、◎ポイントです。 ●サイズ感はややゆとりのあるリラックスフィット ＞ここが問題。私は一般的な日本人体型（173/63）だと思いますが、 全体的に、ゆとりが有り過ぎます、特に肩幅かな、大き過ぎます。 ●比翼部分はスナップボタン留められる仕様で外気の侵入を防ぎます。 ＞ここも◎ポイントです。 総括として、ザ・日本人体型には着こなせない、ゆとり感とデザインです。 久々、買って損しました。残念ながら、お蔵入りです。

このクオリティでこの価格はコスパ良すぎ。 リアピースのみですが、左右２本の価格なので、片側35,000円？ 排気音も適度な低音が響き、復活した不等長サウンドもそこそこ奏でてくれます。 某有名メーカー品だと、この２倍弱の値段ですから、一考の価値はあります。 どちらもリアピースのみですから、性能アップなんて誤差の範囲ですからね。 -----2年半使用後----- 排気音が大きくなった印象はありません。 よって耐久性も◎だと思います。 もちろん、ディーラーの点検入庫も問題ありません。 （こちらは各ディーラー判断かと思うので自己責任で） 久々製品チェックしたら、ステン仕様も追加されたんですね。 ブルーが苦手な人は良いんじゃないでしょうか？

前方（小）と後方（大）のセット品。結構高いですね。現行CB250R（青と赤）はフロントフォークがゴールドなので、それに合わせる形でゴールドを選択。若干濃いですが、色のマッチングは上々です。ただ、取付けに関し、個体差もあると思いますが、まずは前方の左右ですが、こちらは若干、クリアランスに余裕があり、簡単に取付けできますが、わずかな緩みがあるので走行中に外れないか心配があります。後方はその逆で、かなりギリギリです。ゴムハンマーとシリコンスプレーを使い、ようやく取付けできました。走行中に外れる心配はありませんが、逆に取り外しは苦労しそうですね。そんな一品です。

パッケージ不備について、他の方も書かれているとおり、長方形の平たい大きな段ボールに48本並べて送られてきます。段ボールのまま保管する場合は置き場所に困ります。おまけに賞味期限も短いです。通常購入ではほぼ１年半以上の賞味期限ですが、これも他の方が書かれているとおり、約７ヶ月しかありません。はっきり言って、こちらの方が問題で、賞味期限が短い＝製造日も古いってことですからね。たった100円弱の値下げなら、断然通常購入の方が良いです！賞味期限が短いなら、絶対に買いませんでした。こんな大事なことを黙って販売していますから、みなさんも注意して下さい。

クリアシールドだと顔が「見えすぎちゃって困るの～♪」状態なので、視認性も十分確保できそうなシルバーミラーを選択。 付け替えは簡単で、コツを掴めば30秒で完了。 狙い通り、ミラー仕様はカッコいいですね。 何より素顔が見られないのが良いです♪ 信号待ちとかで車の真後ろに並び、ドラレコが付いてると、めっちゃ恥ずかしいですからね！ 一つだけ、タイトルどおり、内側もミラー仕様のように反射します。 要は自分の顔が投影されます。（鼻から下の部分だけですが） ちょい見づらいですが、慣れの問題かも。 まだ取付けて日が浅いので、様子見で行きます。

サイズ：少し小さめ

まず、サイズ感ですが、私は普通の足サイズですが、 かなりタイトな印象です。 良く言えば、フィットする。 悪く言えば、小さめかな。 履き心地ですが、これがクセありです。 普通のゴム質と違うようで、ベタベタ感あり。 素足なら、履いてしまえば滑り止めと思えば、 それはそれで有りなのですが、薄い靴下でも 履こうものなら、奥へ入る前に引っ掛かり、 つまづきそうになります。 こんなベタベタ感のある素材は初めてです。 もちろん、水で拭き上げましたが変わりません。 デザインは良かったので惜しい製品です。 感じ方は個人差があります、悪しからず。

床タイプのバイク保管庫には必須となるスロープ。バイクをスロープに乗せる経験が無かったため、当初は幅30ｃｍ程度のお値打ちなスロープを購入。これが大失敗。保管庫へ入れる時は真っ直ぐ上ればそれほど問題はないが、問題は出す時で、バック出庫は傾斜も相まって、リアタイヤの視認が厳しく、かなり慎重なハンドル＆ブレーキ操作が要求されます。万が一、脱輪させたら即転倒ですからね。ですが、このスロープなら幅が80cmもあり、脱輪のリスクはほぼありませんから出庫が楽チンですよ。安心して入出庫ができるようになりました。