耐久性：普通

バルブ後方のヒートシンクがネジ込み式で脱着が可能なので、純正のバルブ防塵防水カバーがつけられました。その際ヒートシンク形状により完全にねじ込むことはできませんが、使用上問題はなさそうです。コントローラーが微妙な大きさで、固定部位をさんざん悩みました。コントローラーの車体ハーネス側、バルブ側とも長さがそんなには長くないので固定位置は限定されます。困った挙げ句、フロントフォークにタイラッブ止めしました。カワサキZ900 2019に2灯取り付けました。車検通るかはわかりませんので車検時はハロゲンに戻すつもりです。ネジ数本でカウルをはずせばバルブ交換プラスアルファの手間で交換できるでしょう。耐久性が未知なこと、ハーネスが短くコントローラー取り付け位置に悩むことより星三つです。おすすめな商品ではあります。

充電の持ち：良い

今回、ネコロングを購入。エネロングに比べ、表示容量は50増えています。確かに持ちは少し上です。ミニッツというラジコンの走行用に使ったとき、エネロングとネコロングで明らかなパワーの差がありました。ネコロングはパワーがなく長持ち、一方のエネロングはパワーがすごく、同じ走らせ方でも扱えないくらいのダッシュを見せます。持ちもネコロングよりは短いなから長いです。このような使い方の人はあまりいないと思いますが、パワーが欲しい使い方では旧式エネロング、持ちぎ重要なときは新型が合っていると思います。新旧とも、気に入らない点は、プラス側の端子カバーがすぐ取れること。ちょっとひっかけるとドーナツ状のカバーが外れ復元不能に。ここは何とかして欲しいです。

商品の完成したものは、しっかりしていてコスパは高いと思います。 組み立て説明図は、よく見れば間違えずに行けると思います。ただ、説明図中のネジの記載はでたらめです。感覚的に長い、中くらい、短いを使い分けると組み付けできます。子供二人分二台買ったのですが、片方は中くらいの長さのネジが足りず、長いもので代用しました。中には頭の六角穴が埋まっていてレンチで締められないものも混ざっていました。ネジなどの細かいパーツは通常いくつか予備が入っているのが常識ですが、すべて数はぴったりでなめたり、なくしたりしたらアウトです。 DIY経験のない人や、何かトラブルがあっても、対処できる、センスというかそういうものがない人には、ちょっとキツいかもしれません。

ずっとアライ一筋でした。最近、峠道を楽しんでいるとめまいがするようになり、原因の一つに首の負担が考えられたので軽いヘルメットを購入することにしました。日本製で安心感もありながら、非常に安価。 内装がチャチというレビューもみましたが、そんなことは感じません。 良い点、安くて軽くてかっこいい。空力も大変良いです。 悪い点、シールドのフチにいろいろ映り込み気持ち悪いし、たまにドキッとする。あごひものDカンに指が入れにくい。かぶるとき、耳が引っかかる。 サイズはアライがMでしたがカブトもMでピッタリです。コスパ良いのでぜひご検討をおすすめします。

スタンドを持っていなく、手があと一本欲しいという場面が多々あり購入しました。アームの位置を調整してネジを手で思い切り締めても動いてしまいます。プライヤーなどで締める必要あり、少々面倒。ルーペはなかなか使える場面がなく、外して使ってます。ハズキルーペもどきで作業しており、ルーペは要らない。台座はもう少し重さが欲しい。太めの配線を端子に密着させようと負荷を掛けると本体が動く。やむなくやけど覚悟で足でおさえて作業。はじめてこのような商品を買ったので比較は出来ませんがプラス一本の手の代わりになるので評価は普通です。

まだまだTB-04でレースを戦う為、SSBB取り付けのため購入。それ以前はアップグレードセットの長いジョイントを着けてショートダンパー用でSSBB化していました。それでも良かったのですが、変えてみました。正直、こちらのほうが良いかは？です。見た目はSSBBっぽいのでいいです。ダンパーのセット穴が４つしかないです。６つとかあっても、老眼で見えないし、４つでも別に不足は感じません。気持ちの問題ですが速くなった気がするので良かったと思います。良い商品です。タミヤさん、TB-04を見捨てないでくれてありがとう。

ボールエンドを外す機会は、結構ありますが、いつもターンバックルレンチでこじって外していました。そうすると、エンドにキズがついたりしていました。この商品で外すとパチンとすごい音がしますが簡単に外れます。ただ、先端が太いので、使える場所が以外と限られ、よほどアクセスしやすい場所でなければ使えません。まずはこれが使えるか試して、ダメなら今まで通りターンバックルレンチを使います。 しばらく使っての感想は、ろくなもんじゃありません。先端曲がりました。テコでこのレンチが使える場面はほぼ無い。