今まではアルミの貫通ナットを使っていましたがホイールスペーサーを入れたのでアルミでは不安があったのでスチールに交換しました。アルミ製のナットはトルクレンチのソケットに噛んで外れなくなることがあったがスチール製のナットではスムーズに外れます。またアルミ製に比べて走行後の緩みも無いようです。

ノーマルでの加速が悪すぎでこちらのスロコンを買って取り付けしました。半信半疑でしたがまるで別物の加速感です。スロコン付けても意味無いなどと言ってる人もいますがこの加速感はパワーまで上がったような感覚です｡　付属のモニターも現在の設定などが表示されとても便利です。

ハンドル本体交換したかったがエアバッグの都合で断念。ならばカバーと探したところmomo製のカバーを見つけました。装着後の見た目はとても格好良くなりました。当方37センチのステアリングですがピッタリでした。ステッカーがサービスで付いて来たのも嬉しい。

当方の住んでいる地域はそれほど多くは雪が降らないのであまりスタッドレスには予算をかけたくなかったのでありがたい値段設定でした。肝心の効き目はやはり国産の高価なタイヤとまではいかないが私のFRの車でも充分走れます。2〜3シーズン使えれば完璧かな！

互換バッテリーの充電には互換充電器が最適かと思われます。マキタ純正の充電器ではハマらない互換バッテリーが存在します。こちらの充電器では問題無く充電出来ました。ディスプレイで充電状況が確認出来るのも気に入りました。

フロントとリアに５ミリと３ミリのスペーサーを取り付けたところ高速走行時にハンドルのブレが出た為改善を期待してハブリングを付けてみました。結果スペーサー取り付け前のハンドリングに戻りました。フィット感も完璧です。

いつもマニュアルモードで走行しているのでシフトノブを交換したことで更にドライブが楽しくなりました。アルミの質感が加わり車内の雰囲気が良くなりました。シフトブーツと組み合わせてMT車にしか見えなくなりました。

ケースが付いてこの値段はかなり安い買い物です。当方ローダウン車問題無く使用出来ました。私はタイヤ交換くらいしか使用しないのでこのくらいのジャッキで十分と思いいろいろ探した結果この商品に決めました。

建築現場で使用してます。コンクリートの壁やスラブにも余裕で穴が開けれます。主にコンクリートビスの下穴用として活躍してます。この値段でコードレスタイプ耐久性はまだ分からないが買ってよかった。

ジャッキ標準の鉄製のものでは車側のジャッキアップポイントを傷めそうなのでこちらのゴム製アダプターを購入しました。ゴム製とはいえとても強度があり安心してジャッキアップ出来ます。