セフィーロワゴンに流用しました。 セフィーロワゴン用FショックアブソーバーはKYBでは廃番との事。 純正パーツではセフィーロワゴン、セフィーロa32のフロントショックアブソーバーの純正パーツ品番は同じですので全く問題無し。 製品に入った品番刻印のせいだと思われます(笑) ショックアブソーバー交換前までに各ブッシュ類は交換してあり、残るはショックアブソーバーのみの状態で、交換してみたら全く走りが変わりました。 走り易い(笑)どんだけ抜けてたんだか… 長期在庫になっていたせいか箱内で擦れて一部塗装剥がれがあったりが少々残念でしたが、予想内でしたので問題無し。 まだまだ走れそうです。 有難う御座いました。

タイヤショップにてタイヤをホイールに組んで貰ったのですが、輸送時のクセがある様です。(ホイールは新品) クセが無いタイヤはバランスウェイトも少ないのですが、クセがあるタイヤはバランスウェイトが多かった(笑) クセが無いタイヤ2本、クセがあるタイヤ2本なので、歪みが無い方をフロントにしてクセが無くなるかを様子見します。 まだ未装着ですので、今週末にスタッドレスタイヤと交換してみます。 この度は有難う御座いました。 追記 本日、入れ替えました。 タイヤショップの方の腕も良かったのか、街乗りも高速走行も問題ありませんでした。 タイヤショップの方は大変かもですが耐久性次第で、またリピートしたいと思います。

取付終わりました。 迅速な対応有難う御座いました。 ご参考までに、説明書に記載が無い 接続配線の赤い配線ですが、取付車両では リア側→バック配線 フロント側→ナビ側バック配線にてナビにて画像表示されました。 ガイドラインは車両持主が必要ない。との事で未確認です。 取付車両はハッチバックですので配線の取り回しや加工(配線全て車両カバーやリアゲート内、カメラ配線用穴開け、シール等)に少々、時間が掛かりましたが3時間掛からずに出来ました。 セダンならもっと早く取付出来ると思われます。 車両サイズ、取付ナビ形式、施工者のスキルや手持ち工具類でも違いがあると思われますので、あくまでもご参考程度に...

これ良いですね。 リアの軋み音がなくなりました。 古い車体なので付けて良かったです。 取付自体は簡単なのですが16mmナットが使ってあるとは… 16mmってなかなか使わないサイズなので、持っている人も少ないのでは？ 私はプラグ交換で使うので偶然にも持っていましたが、プラグサイズに拠っては持っていない人も多いのかも。 取付時間は15分程度、シートベルト付け根のカバー外しに1番時間使ったかも知れません(笑)

使えたのは最初の数十分のみでした。 その後はジャッキアップをしても下がる有様... 他の方もレビューで書かれていました様に、同じくオイルを交換し、エア抜きをして漸く下がる事が無くなりました。 ジャッキオイル交換時に気づいた点でも カバーのネジもナメた状態。 オイルキャップ、安全弁の上から適当に塗られた塗料... ジャッキレバーの割ピンも通常使用で抜ける作り。 出荷前点検はしっかりして欲しいと思います。

耐久性：普通

以前も2回注文したのですが、今回は良くありませんでした。 ハブボルト先端部分が少し潰れていた為にナットが入らない場所が片側に2ヶ所、もう1つも1ヶ所少し潰れていた為に、手持ちのダイスにて修正をしての装着になりました。 まぁ、それだけの事で後は問題もなく使用出来ます。 ダイスを持っていない方は注意が必要かも知れませんね。 ただ、コスパも良く、耐久性もある様ですので次回も注文したいと考えております。

本日、開封してみたのですが、歪んでいました。 取り敢えずで合わせてみたのですが歪んでいる為に異常に真ん中寄りに向く為に笑ってしまいました(笑) 真っ直ぐ向くなら加工も出来ますが、歪んでいたら明後日の方に向くのは仕方ないですね(笑) 仕様だと考えます(笑) 作り等は値段を考えると良い品だとは思いますが、笑える寄り方する商品もあります(笑) 最近、笑えてなかったので笑い代と考えると安い商品です(爆)

以前からカオスを使用しております。 毎回、届いたら充電し取り替えています。 前回交換から5年程経過したので、念の為に購入、交換。 前に使っていたカオスはまだ良好状態でしたので、バッテリー液を補充し再充電して何かあった場合用の予備に回します。(前回も同じ事してますw) バッテリーは自分で交換出来るスキルがあればネット購入の方が絶対に得です。 次回もネット購入します。 有難う御座いました。

耐久性：普通

ネジの噛み合わせを見る為に1度締め付けしてから使用しました。 センター出しをする為に均等に力が掛かる様に締め付けトルクレンチを使い車体側に固定しホイールを取り付けし市街地、高速道路含め試乗してみました。 特にブレる事もなく問題ありませんでした。(ハブリング未使用) 注意点はハブボルトが少し長いので取り付けに袋ナットを使う場合、注意が必要だとは思います。

少し下がり過ぎたので購入してみました。 スプリングコンプレッサー使ってスプリングの開きを大きくしてから、入るギリギリまで入れてみて良い感じになりました。 常にギロチン状態なので早くダメになりそう‪w 乗り心地に関しては、ショックアブソーバーを交換したばかりなので、良く解らない部分もありますが少しマイルドになった気がします。 有難う御座いました。