耐久性：壊れにくい

使える車種は限定されます。例えば、客車や貨車は使えません。機関車にはDD51に使えましたが、カプラー受けがスプリング式のSL.EL.PC.FCでは使用出来ません。カプラー受けの板バネ式専用です。取付けた車両の動作は良好ですよ。

耐久性：壊れにくい

国鉄時代の荷物列車には欠かせない車両です。手荷物扱いをしていた国鉄時代の急行列車は勿論ですが、パレット台車で荷物を運ぶシルバーボディーのスニ40やスユ40と編成を組みEF58牽引の荷物列車を再現できます。完成度は良いですね。

耐久性：壊れやすい

KATOの製品らしく精巧に出来ています。SL車両に限ってケース抜き取り用の形式名や製品番号の記載されたのりしろが、この製品から無くなっているのでケースから取り出しは慎重に行う必要があります。 良くできている製品です。

ジオラマの機関区の必需品です。 たまたまネットで見つけて即座に購入しました。 所属が高崎なのが残念です。 大鉄等選択できるシートが無いのが残念です。 外観もクレーン根元の屋根が完全に閉まらないのも少し問題です。

耐久性：普通

同機種が販売されていないので予約販売に申し込みました。 商品については良くできています。走行状態も良く低速時も問題はありません。 ただ、別売でも良いのでナンバープレートの選択数を増やして欲しいですね。

耐久性：壊れにくい

SL.EL.DL等の機関車の整理に最適です。ケースごと収納ができますが、少しキツい感じがします。付属のシールが付いていますが、白地にケース色(緑)の印刷が逆の緑地に白字印刷が見映えが良いのですが。

耐久性：壊れやすい

紙製でインナー部分はウレタン製の製品です。KATO,TOMIX製をイメージしていましたが、紙で蓋をするような収納式にガッカリはしましたが、ウレタン部分が車長に合わせて変更出来るのが良いですね。

耐久性：普通

M無のキハ80が欲しくて、増結3両セットの編成を調べずに買ってしまいました。結果的にはキハ82、キロ80、キハ80（（M付）のセットでしたが「南紀」の編成で楽しもうと思っています、

耐久性：普通

噂通りの吸引力と、コードレスなのでコンセントの無い処でも使う時の面倒さが有りません。手頃な価格でしたが、このタイプはボディーが大きいのが難点です。 今のところは満足しています。