検査証がついており、見ると電気的なところはFD3Sに適合。元は純正のN3A1-18-300Bが付いていたが、比べてみると背面側の凹凸の形状が違っており、このオルタは後ろの配管と干渉します。無理やりつけるとオルタの張り調整ができずベルトを付けることができません。さっさと車を動かしたいのでヤスリで干渉する凸を7mm程度削り落としてなんとか取り付け。このような加工が必要な製品は通常は適合と言えないので悪いとします。とりあえずちゃんと発電して使えてはいます。

古い車で純正キーレスの送信機のカバーが割れて無残な状態なので一式で交換。自分で取付ました。スタンダードなキーレスで機能は十分です。説明書には2ケともリモコンのセットアップ済みと記載ありでしたが、1ケが未セットアップでした。あとから気づいたので内装を再度バラして本体にアクセスしてリモコン2ケをセットアップ。当方も基本的な確認忘れですが説明書にも組立の際にセットアップ確認するような手順にした方が良いかと思いました。

自分で取り付けました。テスタで配線の確認および配線をハンダ、収縮チューブで処理をしていくと4日かかりました。取付位置にもよりますが、広い駐車場で座席他を外して作業しないと厳しいかと。ボンネットセンサ、バックドアセンサも追加してます。スタンダードなセキュリティとしては十分ですしお値打ちと思います。

ソレノイドバルブユニットを先に交換していましたが、こいつはそのままにしていました。バキュームチャンバを外すだけでアクセスできると思います。古い方も抵抗をはかったところ30Ωで規定内。ただしホースが硬化して気密がとれていなかったのか交換後はこころなしかブーストのかかり方が変わった気がしました。

品質：非常に良い、見やすさ：非常に良い

時計が大きくて見やすい。電波で時刻・日付が自動調整されるので全くめんどうがありません。 デザインが気に入ったなら非常に良い品物です。 お店についても、すぐに発送してもらい、良好な対応でした。 お店の評価としては品物が美品とのことでしたが、 まさにその通りでした。

固く締まったボルトの初期の緩めに使ってます。ねじがなめると特に困る部分に使用。レンチの両側は同じサイズですが角度を変えて六角が掘ってありベストな角度に位置決めできます。一方でかけかえは面倒なのでメインでは使いにくく、あくまで補助的に使うのが良いかと。

RX-7の社外アルミパイピングのクッションホースが劣化してきたので交換。事前の計測の通りでピッタリの大きさでした。ホースバンドの締め付けボルト寸法が7ｍｍなのが少し想定外でした。7mmのコマはあまり使わないので。但しドライバーでも締め付け可能です。

ボルトへのフィットは抜群。オフセットが大きいので他のメガネが使えない場所でも使えます。サンデーメカニックなのでボルトをなめると後処理がたいへんなので工具はいい物を使ってます。ただサイズが1mm刻みで日本車にフィットしていない部分もあります。