耐久性：普通

簡易包装でも静電対策はしっかりされていました。 同梱のネジでは頭が小さく固定できませんでした。 M.2用のネジ（ネジ径2mm、ネジ長2mm、頭径5mm）を別途用意しておく必要があります。 なお、ドライバのインストールはIntelのサイトからできます。

純正シフトノブに比べてとても小さいです。 軽すぎるがゆえにシフトチェンジの時にそこそこ力入れないと入らない。 結果、手のひらで押し込むようにシフトしていて手が痛くなりました。 シンプルな見た目は好きなんですけどね。。

マットを選びましたが、背面のぼやけはイメージ画像より少ない印象です。 色合いも良く言えば落ち着きがある、悪く言うとくすんだ感じ・・・というところでしょうか。 個人的には誇張せず馴染む色合いなので気に入りました。

Intelよりコスパが良い。 無線用のM.2もあるので、今後Bluetooth機能をつけようと思ってます。 ヘビーユーザーじゃないけど、一応PC組めるよって人には手を出しやすい価格帯と思います。

耐久性：壊れにくい

ZC33SにRC-T5を装着しています。 樹脂タイプのハブリングを使用していましたが、外しにくくて金属タイプを試しに買ってみました。 取付、取り外しも問題なく、とても満足しています。

バイクではなく車のキャリアにて使用予定です。 サイズ感良き。質感は防水生地ままといったところでしょうか。 固定用のベルトも付属してるのでこれだけ買えばとりあえずなんとかなる感じ。

耐久性：壊れにくい

剛性感などはさすがRECAROですが、座面がどうしても高くなってしまってバックレストが天井に触ってます。。。 FD3SにはRECAROのフルバケは厳しいかもしれないですね。

記載よりも早く届きました。 触り心地も良いし、ヘッドレストの高さなどの調整もできて体形に合わせて使えそうです。 中華製の中途半端なもの買うならこっちのほうが良いと思います。

誤って普通のミッションオイルを入れられてしまい、急遽購入。 入れ替えたらフィーリング回復したので安心しました。 機械式入れて悩んだらとりあえずこれでいいと思います。

コースライセンス所持者やレースを見にいくのが好きな人なら十分使いきれると思います。 難点は1枚でも使うと残りの支払いを現金にしないといけないところでしょうか。