今回、私の場合 はとやさんのYahooショップでは記載されていなかったので同価格のこのアドレスV125用ブリンクステンレスをアクシストリート用の物に差し替えて購入させて頂きました。 製品はしっかり作ってあり品質も良く、取り付けに必要なステー、ボルト類のパーツもわかり易く個別に分けてパッキングしてあり親切な説明書も付いていて非常に満足しました。ただ、サイレンサー本体とエキパイの差し込み部分の上下に引っ掛けるバネが短い為か取り付けにスプリングフックでかなりの力で引っ張る必要があったので難儀しました。 あとインプレした感想としてはまずノーマル車両にポン付けではエンドバッフルありなしに関わらず明確なトルク不足でダメダメになりましたのでバッフルありの状態で駆動系をウエイトローラーの軽量化(8g×3、8.5g×3)とセンタースプリングの10%の強化にセッティングしてようやく納得できる走りになり最高速もノーマルより5～8キロ程度あがりました。音質ですがバッフルありでも結構な音量になりますが、歯切れの良い音なので私としては満足しています。バッフルなしは爆音すぎてご近所迷惑なのでやめました。

私は5.1も所有していますが、デザインは文句なしですが貧弱なスライドで純正リコイルスプリングガイドにはバッファーを組んでいない為ブローバックの衝撃でヒビが入ってしまい 品質も他メーカーのWAやKSC(値段はこちらの方が上なので仕方がないのですが)と比べると劣る感じがします。 その点 今回購入させて頂いた4.3はよりコンパクト戦闘的デザインで5.1より重さがありガイドにもバッファー入りでスライドもしっかり作ってある感じがしました。ただ、5.1よりは固めの純正リコイルスプリングが組まれてありブローバックスピードは4.3が劣っているかもしれませんね。燃費や約5mmでの集弾性はさほど変わりませんでした。余談ですが4.3エクストリームの純正リコイルスプリングガイド、スプリングをアッセンブリーで交換するとスライドストップはかからなくなりますがショートストローク化できて素早い連射が可能になります。

このマフラーを購入以前はバンス＆ハインズのスリップオンを付けていましたが、2in1の濁ったようなサウンドに飽きてきたのでアメリカンらしい2本独立マフラーサウンドを求めてチョイスしてみました。 ノーマルの2in1エキパイを外すのに少々手間が掛かりましたが、取り付けは非常に楽です。最初からヒートシールドを固定してくれているのも親切ですね！ 音は結構うるさいですが、2本出しドラッグパイプ特有の高音寄りで歯切れの良いサウンドになり非常に満足しています！！ 後ろ下がりの曲線がきれいでカッコいいですよ(^-^) 不満としては値段が他のマフラーブランドより少々高めなのとヒートシールドが熱くなり意味をなしてない為、右足を火傷しそうになるので当たらない様に注意の必要がある事です。

バンス＆ハインズのV02エアインテークから交換してみました。 V02よりも値段は高いですが、しっかりとした品質でエアクリーナーアダプター本体のネジ穴にリコイルがインサートしてありネジ山破損の心配がなく緩み止めにもなるので助かります。 ファンネル部分もアルミ製でグロスブラック仕上げもきれいでしっかりと造ってあり非常に満足しています。 それとクリアキンは海外メーカーとしては珍しく(？) エアフィルター等の補修パーツが揃っているのがいいですね。 少々高価ですが、BOLTのエアクリ交換を検討中の方にはオススメできる商品です！ ※取り付けにはインチサイズの六角レンチが必要になるので ご注意下さい。

今回はフロント(250mmロング)と共に購入させていただきました。私のXJRの場合、SPICEのバックステップが装着されている為にリアも100mmロングにさせて頂きましたが丁度良い長さで外観もレーシーになり大変満足しています。本来、リアホースの交換はフロントホースと違い純正ゴムホースと交換してもタッチの違いがわかりずらいのであまり意味がないかもしれませんが、「フロントだけメッシュホースに換えてもなあ・・・」と思われる方は是非リアも交換してみてはいかがでしょうか。

私の場合、純正ノーマルシートでも別に足付きは問題なかったのですが、表皮が少々経年劣化でヘタリぎみだった事と見た目を変えたかったので購入しました。品質はさすがワイズギアの純正オプション品なのでよく出来ており 心配していたシートの厚みが薄くなった事による長時間走行時のお尻の痛みもありませんでした。満足です。ちなみにこの製品は適合年式が'98～最終型のXJR400Rのみになりそれ以前の年式の車両には装着不可なので購入には要注意です。

今回、他メーカーと比べて価格が安かったのと7%強化と微妙なバネレートに惹かれて購入させて頂きましたが、ノーマルとの交換直後はあらかじめ交換しておいた軽量ウエイトローラーとの総合効果により中間加速のアクセルオン時のレスポンスと登坂力は確かに抜群になり満足しました。しかし、100km程度使用したころにヘタリだして加速中の回転落ちが出てきました。デイトナの10%にすればよかったです。残念。

ブラックとネイビーを購入させて頂きました。 安価なので期待はしていませんでしたが、はっきりいって造りは悪くなく内側にステッチがいれてあり丈夫そうで型崩れしにくそうでいいです！ ただ、個体差があるせいか、ブラックの方は後部のサイズ調整用のベルクロを全閉めで丁度よかったのですが ネイビーの方はベルクロを1cm弱緩めないと丁度よくならなかったです。安いんでその辺は妥協しろと言う事ですね 笑

身長174cm、体重65kgのやや中肉の私の体格でSサイズを購入させて頂き 袖と肩幅はピッタリでしたが、丈がちょっと短めで しゃがんだり伏せたりすると背中が見えてしまいます。機能的には中綿もしっかり入っており暖かく軽くて動きやすく良いと思います。ただ、安価なせいか個人的にはALPHA等のメーカー品と比べるとデザインや造りが少々チープな感じがしました。

今までは6本編みのやつを使ってましたが、よりインパクトのありそうな8本編みを今回は購入させて頂きました。 極太で迫力があり概ね満足しています！ 又、結び目の長いフリンジは バイクに乗る際にシートの間に挟んでしまい切れたり、車体にあたりコスレキズが付いたりするので自分は根元から数ミリ残してカットしています。 60cmという絶妙な長さがいいですね！