接触「冷感」を謳った商品は多いですが、冷凍回路を持たない素材(布地なぞは好例)が、物理的に「冷える」現象は起こらないです。 が。 こと「気化熱」となると話は別です。 「発汗後」、「水蒸気飽和していない」、「体温以下の温度」の空間にこれを着て入ると、即座に体表温度が下がります。 これほど厳密でなくても、汗を吸収・保持しやすい、襟首は、外気の変化に即応して冷えます。 色味が薄い(私はグレーを購入)と、汗沁みが濃く変色しカッコ悪いですが、脇下などは切替で濃色の生地になっているので目立ちにくいです。 引き裂き強度は試す機会がないのでコメントできませんが、空調服をお持ちの方は、インナーにお勧めですよ。 P.S.この素材の機能性に惚れて、インビスタ(旧デュポン)コーデュラ(家表法ではナイロンになります)製とおぼしき夏物を色々買い漁ってます。しかしこのTシャツを超えるものはまだ見つかっておりません。

サイズ：少し小さめ

足が大きく、偏平足です。 ブーツをオーダーする際に、捨て寸5ミリ、厚手の靴下着用前提で、28.5/Fにし、丁度良いサイズでした。 こちらは27.0(ユーロ42)を注文。 感想としては、「車を運転するのに不安のない(本来踵がないので不適ですが)フィット感」です。 歩いてもバタつくことがなく、よほど意識してずらさないと、底面縁のエッジに指先や踵が触れることもないです。 ただし、甲は低めです。 甲高の方、余裕をもって履きたい方は、普段履き＋0.5のサイズを選んでみると良いかもしれません。

ブエルタSE　ブロンズ×レッドです（色が気に入って衝動買い）。 実物はWeb上の画像より、ほんの少しだけ赤みが強いかな。 書道の添削に使われる、朱色の墨汁に近い、オレンジがかった赤で、 シリコーンベルト表面はマット調(恐らく二色積層成型)、クロノグラフ針とベゼルはアルミ地であろう、 金属光沢が乗った独特の色合いです。派手過ぎなくて良いと思います。 装着感は良いので、あとは電池の持ちがいかほどかで、最終評価となると思いますが。 ショップの対応は良かったです。

ホンダの純正ホイール(中古)と同時に注文しました。 上記品、ナット座面が普通のテーパーではなくて、半球形状の独自仕様だったりするんですよね。 んで、ディーラーでも在庫してなかったりするんです… ショップ様の好意で、中古品ではあるものの、ホイールに適合したナットに差し替えていただく事ができました。 レアケースかもしれませんが、こういった配慮は整備士として非常に有難いです。

サイズ：少し大きめ

成人男性の標準体格から、体重分サイズアップ(普段はメンズLL～3Lを着用)したヤローが着てみました。 これでジャストサイズでしたね。 肩にシームがこないので(脇周りは体周通り)、部屋着としての着心地は抜群です。 P.S.襟元のリーシュ?紐飾りは取りました

普通にプライヤーとして使えます。ノーズ先端から16ミリくらいまでは横すじ入りで、そこからピボット寄りのつかみ面はフラットです。案外平面を広範囲で噛めるプライヤーは少ないので、重宝しそうです。