異様に安いのでやや心配でしたが、何の問題もありませんでした。古いバッテリーと交換したところ、何故かアイドリングからエンジン音が静かに。バッテリー交換の際にECUがリセットされたため？かもしれませんが、交換直後から高評価。アイドリングだけでなく、走行時も総じて静かに。エンジン音が静かになったからなのか、バッテリーのおかげか分かりませんが、ラジオの音質も良くなりました。5000円未満でこれだけ車の印象が変わるとは思いませんでした。大満足です。

最近のスマホはイヤホン用の端子が無いため購入。 どうせ買うならと、バランス出力対応のものにしました。 音場が広く、出力も十分で低音も利きます。 AmazonMusic HDでハイレゾ再生も出来ました。 これならオーディオ専用プレイヤーを手放しても良いと考えています。 非常に良い買い物をしました。

正直、期待してなかったところがあったのですが、思ったより普通というか、何の違和感もなく使えてます。 ブリヂストンのスニーカーから交換です。 フロント2輪のみ交換。 スニーカーよりもロードノイズは少なく感じます。 雨の日の性能はまだ不明ですが、今時点では、非常に満足度が高いです。

グラスホッパーに使えば、380の細いトルクでも加速が良くなるのではと思い購入。 ほぼ同容量のニッカドバッテリーと比べると、異様に軽いです。 結果、軽くなりすぎて、ただでさえ跳ねるところが更に跳ねるようになり、走らせにくくなりました。 グラスホッパーには向かなかったかな…

DB01ドゥルガで使用するために購入しました。 タミヤ純正も買いましたが、あちらは20Tもセットで、少し割高です。21Tだけ欲しかったので、こちらを予備として購入。 走行して比べてないので違いは分かりませんが、機能的に劣ると言うことはないと思います。

会社の備品で同じものを使っているけど、 今のご時世でこういった身に付ける備品の共有がちょっと怖いので自腹購入しました。 機能的には問題無しです。 海外製のものはスペックの信憑性に疑問があるので、安心して使える物の方がよいですね。

エンジンのものと比べると価格が高いのですが、その分、使い勝手が非常によいです。 運用次第ではあるのですが、気軽にOFF/ON出来る便利さは、エンジンにはない利点です。 出力も十分で、不足を感じることはありませんでした。

なかなか再販されず、ずっと耐えていましたが、ようやくこちらで買えました！ エスコートもあるけど、やっぱりビートルが欲しくて。 Mシャーシ、4駆、ラリー。最高です!

耐久性：普通、操縦性：普通

キット標準ではちょっとフニャ過ぎですので、当パーツを購入。 強化パーツとかあれば、そちらの方が安くて良かったけど、無いので仕方なく。

耐久性：普通、操縦性：普通

キット標準ではちょっとフニャ過ぎですので、当パーツを購入。 強化パーツとかあれば、そちらの方が安くて良かったけど、無いので仕方なく。