45ブルー！３９７０円でこの素晴らしさは、最高のコストパフォーマンスです。！！ 当方、Ｈｓが41-42ｍの６０代ゴルファですが、今使用しているテーラーメードのジェットスピードにオリジナル・シャフトのＳＲから色々試したところ、過去最良はＵＳＴマミヤのＭＰ５がベストでした。方向性と飛距離において。 色々書き込みでこれの65が素晴らしというのを見て、65ブルーを購入、しかし少し重い（残念。 そこでお試しに45ブルーで46インチ・ノーカットで組んでみました。 結果は飛距離+10ヤード善後、Ｈｓは約２ｍのＵＰで43-44ｍが出るようになりました。 方向性もメインと遜色なさそうです。飛距離は練習場でＡＴＲＡＳのＧＳＴ５で測定、元が225-230ヤード、45ＢＬでは 235-240ヤードでました。ミート率も下がらない状況で、まさに救世主のシャフトかと。山での実践が楽しみです。 実践後の課題は48インチと長いので、真に当てるのと方向性が今後の課題。

ブルー65Ｒ、追加で買いました。前回は新塗装の65Ｒでテーラーメードのジェットスピードに付けて重かったのですが、 アドバイザーのＥＱ１（ヘッド重量190ｇ）に付けてみたら、大当たり46.５インチに長くしてＨＳが約0.5ｍ上がり、 飛距離が10ヤード前後上がりました。スピン量もい減り、実際はもっと伸びるかも。 元の50ｇ前後のシャフトと比較して、押し込みがよくなった感じで、ミート率があがり飛距離ＵＰにつながったようです。 190ｇ前後の軽量ヘッドにはおすすめです。追加分はアドバイザーのダイナマックスに着ける予定です。長さ46.5-47インチでグリップを38ｇくらいで組み込む予定で、総重量は197ｇ狙い、結果は追ってご報告したい＾＾＠

最近のアイアンはセットもののカーボンシャフトでも50ｇ代、トルクは3-4度のものが主流になってきている。 セットものでユーティリティも同時に購入する場合は良いが、まえのものを流用だと重さやしなり間でつながりが悪くなる。 これにピッタリのアイアンとのつながりを揃えるシャフトがこのシリーズでコスパも良いのでお勧め。 ユーティリリィ専用シャフトも同シリーズで出されているが、トルクが弱めでコストも高いのでアイアン系のユーティリティには方向性は、先調子と中調子の差もあり専用シャフトはおすすめしにくい、高いし＾＾＠ 前のユーティリティのリシャフトに最適です。

書き込みがすごいので、元調子ってのをお試しで購入。 アドヴァイザーＥＱ１のセカンドドライバーをプロルーチンＢＬＵＥ65から こいつに差し替え、元調子のイメージは真っ直ぐ・フェードでしたが、意外にちょいと フック（一般的にドローと言われる程度、チーピンは無し）が出やすい感じです。 プッシュアウトしてもスライスになりにくく、ＯＢは激減！ この値段なら多少飛距離は落ちても納得ですが、フェアウエイ・キープが上がれば 平均気距離はＵＰか？！

一度重かったのであきらめたのですが、190ｇのアドヴァイザーのヘッドにブルーの65（4700円のやつ）を付けたら、結構いい感じで打てて、飛距離はまづまづ、方向性良し、打感良しでメインのテーラーメイドに再チャレンジ。 結果はまづまづでしたが、飛距離を求めて長く（46.4インチ）とすると重くて右にでる傾向が強く。 ま、練習用シャフトと位置付けました。 ＨＳ45前後上ある方にはお勧めかと。

力がある方では、最高なコスパのシャフトと思います。 ＨＳ40-41ｍの私には、冬場はきつい＾＾＠ 方向性、響き感、球の上がりやすさ、スピン量の増加は無く、操作性含めて最高と思います。 非力な私でもメインのマミヤＭＰ５とそん色ない飛距離、場合によってはキャリーは+10ヤードいきます。 Ｈｓが43上の方はぜひお試しを、価格も４ｋちょいとお試し価格。

まだＭ２には付けていませんが、元々ジェットスピード狙いでしたので大正解！ＲＢＺ２やジェットスピードのユーザーにはお勧め。ジェットスピードのオリジナル・スリーブ８ｇより１ｇ軽いので、自由度わずかにＵＰ！（ラッキー！！と考えましょう＾＾＠

アイアンやユーティリティのリシャフト用に購入、値段のわりにゴールドで見た目が良いです。 どのソケットもシャフトによりますが、環濠が固めで内側を削って使っております。 特にカーボンシャフトはシャフトの塗装を削らないと固めですね。

軽くて（通常31ｇ～32ｇ）お安いグリップです。定番のゴルフプライドのツアーベルベットよりは少し細め。 耐久性もまづまづで、軽量クラブのグリップ交換にははお勧めです。リピートです＾＾＠ 2017、１１月１７日修正。

私は軽量グリップ愛好ですが、値段はＮｏ.１！の次Ｎｏ.２でちょっと太めでいいですにゃん＾＾＠ 軽量と太め好みのかたにはおすすめ！！ 数度のリピートです。