※4GCGWSは複数の適合があるためPRナンバーの確認が必要です。 A6アバント 3.0TFSI MY2012に使用。少々チューニングしているため今まではパッドのみ社外品に変えていたが、ローター交換時期になったためブレーキ性能向上を目的に本品に交換。パッドはiSWEEP IS2000に同時交換。 現在アタリ付け中のため、フルブレーキを試してはいないがブレーキ感覚に違和感は無し。 いわゆる純正の急激に効く感じはなく、踏んだ分だけのリニアなブレーキである。 スリット付きのためプレーンディスクと比較しブレーキダストは増えますが、社外パッドとの組み合わせにより、感覚的には純正ローター＋純正パッドと同等程度に収まっていると思われる。

A6アバント 3.0TFSI MY2012に使用。整備工場に直送して頂いたため梱包状況や商品の状態について直接確認はしていないが、担当者より問題なしとの連絡があり、交換後も異常は発生していない。 アイドリングストップをキャンセルしているためAGM無しの物でもよかったが、一応同じもので交換した。

T300RSとの組み合わせで使用。2ペダル+パドルシフトで運用。 とても快適、正直もっと早く買うべきだった。 ペダルのベルト固定について踏み込み時に浮くかと思いましたが、十分に許容範囲内。 ただシフター派の方は純正オプションでの取り付け位置が違和感有りだと思うのでその注意は必要かと。