一昔前に流行ったモペットは一目でバイクと分かる形だったが、これはアシスト自転車と何ら変わらない風態なので一般道で使用したとしてもK察様に止められる事も無いだろう。 ただし絶えず漕いで使用する必要があるが… 使用感としては調子の悪い原チャリぐらいの機動力があるし、漕いだ場合でも急坂を座り漕ぎでスイスイ登るので充分満足！ 太めのタイヤなので段差にも強い！ あとは耐久力だが、これに関しては購入１週間では判断しかねる。 心配はバッテリーだけの販売をしているか？が重要だが当分必要に駆られないだろう。 安くて効果を感じられないアシスト自転車を買うなら、この商品を買った方が活躍すること間違いなし！ でも子供や老人は止めといた方が無難。

まず、リクライニングする際に隣り合うマットに数センチの隙間を空けないとリクライニングがうまく出来ません(特にフラット４は厳しい)。 上手にリクライニングするには都度リクライニングキットを着けたマット自体をスライドさせないといけないので構造的に無理がある。 また、最後方のマットにこのリクライニングキットを着けるとマットの脱着が困難になる為、マット下スペースに荷物を出し入れする際に一時マットを退けたい時にとても不便になってしまった。 マットに予め隙間が出来ても問題ない人や、リクライニング状態でしか使わないという人にのみ向く商品ですね。

耐久性：壊れにくい

前車では全周タイプを使用していたため、この半周タイプというのが心配だった。 使用した感想は…必要充分な能力だった。 まだ真冬に使用していないので厳寒期にどれだけ活躍してくれるか分からないがグリップカウルと併用して使いたい。 取付け説明書はDL用アドレスを記載してくれていたので簡単につけられる（カウル脱着はめちゃくちゃ大変だが…)。 厳寒期を迎えて。 半周タイプ➕グリップカウルでは役不足だった。 掌と親指は寒いのでハンドルカバーと併用しないと気温5℃以下では厳しい。 とりあえず防風効果の高いグリップカウルと併用して様子見する。

通勤時に使用。 今まではJ‐FORCE2でソフトスモークシールドを使用していたが、 朝の出勤時にソフトスモークシールドは重宝するが帰宅時の夜間走行時に危険を感じていた。 その問題が収納式のインナーサンバイザー搭載J‐CRUISEで解消した。 また、ラチェット式の顎紐はグローブしたままで使えて便利だ。 ただしインナーサンバイザーのためか帽体が同社同サイズのジェットより一回り大きいのと、重量も重いのが不満点である。 あと、ベンチレーションはあまり涼しくないと思うので総合的に星4つです。

小学校低学年の子供と遊ぶために購入しました。 ゴールの高さを210センチ〜260センチ（実寸200センチ〜260センチほど）の範囲で調整可能なので小さい子供でも遊べる仕様でした。 経年劣化がどの程度で進むかはまだ分かりませんが、最頂部が180センチぐらいに調整できれば倉庫や車庫に収納でき、屋外保管せずにすむのでその辺の改良は望みます。 バックボードがもう少し大きいと良いかもしれませんが、全体的に満足しています。 組立説明書が簡易すぎて組立に手間取ったので☆-1にしました。

寝返りのしやすさ：しやすい、音鳴り：静か、柔らかさ：少し硬い、横揺れ：普通

寝心地が固くて起きても疲労感が残るキャンピングカーの寝床用に購入。 サイズの合うマットレスがなかなか見つからなかったのでスポンジタイプのマットレスをカットして使用していた。 スポンジタイプのマットレスは、ただ沈み込むだけで寝心地もあまり良くなかったが、このポケットコイルマットレスにしてから起きた時の身体の痛みがなくなった。 80キロの体重に丁度良い硬さで、繋ぎ目も全然気にならない。 ただ、触ってコイルを感じるほど表面は薄めなので厚めの敷きマットをした方が良いと思う。