AE86で使用しました。アタッチメントは複数ついてますが、どれも合いませんでした。ラジエターは３つで試したのでラジエター側の問題ではなさそうでした。この件がなければ他は問題なかったのでおしいです。 青色のアタッチメントの金属部分を削って対処しました。総合として、ペットボトルとか加工して自作するより作業効率は上がりますね。

AE86の3ドアです。まだ使い始めたばかりですが、物は良いと思います。ギロチンを食らわなくなりました。FRP製をご使用の方はガス圧低い方で十分ではないかと考えます。閉めるのに力がいるくらいしっかりしてます。 ボディー側を先に固定、ハッチ側は先にボルトを止めてからジョイントをカチっとはめるとやりやすいかと思います。

AE86です。ツライチ目指して購入しました。センタリングは問題なくブレなどありませんでした。サーキットではまだ試してないですが、街乗りや高速道路では自分は問題ないです。 ナットの形が独特で付属の専用アダプターで脱着します。なくさないように気をつけます(^-^;

カット済み、予想以上に作業が楽でした。伸びもいいのか？曲面のフィッティングも自分はキレイに貼れました。 旧車のため今まではただのガラスでした。なのでフィルム貼ったあとの効果も体感できています。ここ最近の夏の刺すような日差しは改善しました。

カット済み、予想以上に作業が楽でした。伸びもいいのか？曲面のフィッティングも自分はキレイに貼れました。 旧車のため今まではただのガラスでした。なのでフィルム貼ったあとの効果も体感できています。ここ最近の夏の刺すような日差しは改善しました。

カラー（内側に圧入するパイプのようなもの）は別途必要になります。自分はついていたものを使いまわしました。内径がカラーよりやや小さめなのでカラーを圧入することで圧迫され、カッチンコッチンになります。いい感じです。

スピードマスターのオイルはずっと使い続けています。カー用品店に置いてないときは、ネットでわざわざ購入しています。エンジンのコンディションを保つには良いオイルは必須ですね(^-^)

押し込みの電動ファン追加のため、オルタネーターの容量もアップすることが目的で購入しました。取り付け後、4か月ほど経ちますが特に問題ありません。見た目の色使いがカッコいいです(笑)

水性はどうかな？と思ってましたが、より錆に浸透するというので防錆としてありですね。水で希釈できて筆なども水で洗えるので楽です。上から塗装もできるのも大きいと思います(^-^)

AE86も老体なのでブラケットごと交換しました。変更前はテンションロッドのピロボールは剥き出しでしたがクスコ製はカバーがついているので良いです(^-^)