画質：良い

ドライブレコーダーの理想の形で、とても気に入っています。 ですが、フロントカメラの可動域が狭いのでディスプレイを自分の方にガッツリ向けるとフロントの画像がアッチ向いてホイします。 なのでフロントカメラに忖度するとディスプレイが反射して見にくいこともしばしばあります。 あと、逆光時や夜中の後続車のベッドライトに弱かったり、シンプルに暗闇に弱かったり、何らかのエラーで映像が映らない時があったり、デジタル製品特有の弱さはあります。 また、最近は何でもかんでもMicroSDを使いたがる傾向があり、この製品も同じですが、別にそこまで小型化する必要が無く、あまり安定した場所で抜き差し出来ない用品については普通のSDの方がいいかと思いますけどね。 (あくまで個人の感想です。)

みんなすごい酷評だったので不安でしたが、ジャケット一体型ほどでは無いものの自分の場合はソコソコ風が来るのを感じられました。脇から風を送り込む構造なので上半身の体型が逆三角形で無い人や、ウエストのサイズが合って無い人は多分、風が上に抜けていかないんだと思います。 製品的にもうちょっと頑張って欲しかった所はバッグの中の空間が潰れるとエアが出なくなると考えられるので、目の粗い硬めのスポンジでエアの流路を確保する必要があったのと、ファンのパワーをもう少し上げる必要があったと思います。 自分は仕事上、決められた服装の上に厚さ数十ミリのジャケットを着なければならないので、これで少しは活動リミットが上がる事を期待します。 (あくまで個人の感想です。)

重量感：非常に重い、収納性：普通、生地：普通

まだ届いたばかりで耐久性は不明ですが、頑丈には作られている様には見受けられます。ただ、その為とても重いです。 車輪が太いのが売りなんですが、トレッドが狭いのと太過ぎで地形と前輪の舵角によっては干渉する場合があるかも知れません。 また、車輪の材質は硬質のプラスチックに薄いゴムが付いているのですが、ウレタンゴムだった場合、数年で劣化が予想されますがどうなんでしょうか？… 納期についてはここに書くべきかは微妙かもしれませんが、7月15日に注文して9月2週目にやっと届きました。 納期は8月中旬から下旬と聞いていたので楽天的に考えて盆頃に届いて活躍する予定だったのですが、見事に裏切られ、約１年間倉庫を無駄に占領され続ける運びとなりましたとさ。

アクア用に買いました。 そもそもハイブリッド車に重たい鉛の補機バッテリーが何故必要なのか自分には理解できませんが、何度か上がってかなり劣化していたので仕方無く交換しました。 後部座席の下にあるので交換もしにくかったですが特にトリップメーターや燃費計がリセットされる事も無く交換出来たので良かった？のかな？… 補機バッテリーが上がるとエンジンもかからないのはハイブリッドのくせに何故？とか、補機バッテリーが必要だとしても上がらない様に駆動用のNi-MHバッテリーから自動で充電出来る様にしといてくれよとか色々思ってしまって、レビューと言うよりそもそも論の愚痴コミになってごめんなさい。

耐久性：壊れにくい

ホームセンターで見つけてとても気に入ったのを安いネットで買いました。(調子に乗って２台買ってしまいました　笑) お値段的にもマキタさんとかの大手の３分の１程度のお手頃価格で、性能的にはほぼ無段階変速的な11段階変速ぐらいで、トルクもちょっと物足りない感じてすが多分大手さんもこのサイズでは同じぐらいなんだろうと思います。自分程度のDIYレベルなら十分です。 トリガーのタイプも大手さんとは違い使い慣れたタイプなので個人的にはこっちの方が好きです。 しかもバッテリーはコ○リさんのOEMブランドの充電式ヘッジトリマーと互換性があったのも個人的にお気に入りポイントでした。

5年ぐらい前に2000円代で買ったchina製の自称3000lmクラスのLEDバルブを使ってたのですが、より明るいのが欲しくなって、他の人のレビューも良かったので買ってみました。 届いた製品の初見は想像してたよりチープな感じでしたので、もしかしたらやってしまったかも知れないと思いつつ、製品(HB3)を片方だけ入替えて明るさを比べてみたところ、自称3000lmクラスのバルブの2/3程度の明るさにしか見えず、落胆を胸にすごすごと元のバルブに戻しました。 勢いに任せてH11とH4も買ってしまったので、1万円を捨てた感じになってしまいましたとさ。おしまい。

　非常用にと購入しましたが、忙しかった事もあり、非常用なのに最初から壊れてるとは思わなかったのもありで機能点検をするのが遅くなり初期不良の申告を7日以上経過してからしたのですが、補償されませんでした。 　普段日本製を買っていると最初から壊れてるとかほとんど無いので怠り勝ちですが、この手の商品はまず最初によく点検をしておくべきでした。 　そもそも非常用は信頼の出来る日本メーカーにすべきなんでしょうけどね。 　因みに、内部を開けてみると、基板にハンダで付いているべき抵抗らしき物が基板から剥がれてハンダのヤニと熱ででバッテリーにくっついていました。

　スーパーカブ50をボアアップした車両に着けました。 　やはり、スーパーカブ90とステーの取り付け穴の位置がほんの少し違うので、ステー側の穴を楕円に広げる作業が必要でしたが、他はすんなりいきました。 　トルクやパワーが上がったかどうかは乗った感じでは明確には分かりませんでした。 　エンドノズル？の径が純正より小さいので、最高速が落ちないか不安でしたが、そう影響は無さそうです。 　他のショップで凄く似た形状のマフラーが2000円代でありましたが、どうなんでしょうね… 　まあ、純正はかなり錆びてたので良かったです。

怖いぐらい安いですがどうなんでしょう？ 見た感じは特に問題無さそうですし、今のところはエンジンも普通に回っています。 昔友人のバイクが、某有名ブランド製品を使っていたのですが、中のろ紙をくっつけてる接着剤が剥がれてオイルの流路を詰まらせオーバーヒートを起こしたってのを聞いた事があり、製品の精度基準が粗いとその可能性も上がるかなと若干不安なので、中に異物が無いか一応覗いたり振ってみたりして確認しています。（笑） 使い終わったら解体して中身の構造を確認してみようと思います。