DIYでの使用です。 20N以下のトルクレンチを探していて、金額的にもSK11はお手頃でありがたいです。 同じ形でもう一段小さいレンチがありますが、そこまでになると【手ルク】で十分と思い、こちらの商品を購入しました。 上から締める時など姿勢が安定しているときには気になりませんでしたが、手を伸ばして奥で締める場合などの不安定な姿勢ではレンチ長が短いこともあって、なかなか設定トルクで上手く締められないこともありました。（頑張って締めましたが､､､）

雨樋の補修に使用しました。幅の広い樋が横断方向に割れていたため、１シートで足りないかも？と心配していましたが、シートの切り方を工夫して結果的には曲がり部分の補強（２重貼り）までできました。 評価のマイナス１は、付属のポリエチレンシートが薄く、リキッドをかけてから補修部分へ持っていく際にヘナヘナと曲がるので、もう少し厚くてしっかりとしたモノだと良いのになぁと思ったからです。 全体的には素人でも簡単に使えて大変良い商品だと思いました。

１度では使い切れませんが、経験のある整備士さんが「封をして倉庫内保管なら１年くらいは品質に問題はない」と言われていたので、ペール缶で買っています。 何せ信頼と安心のトヨタ純正なのに大変安価なところが気に入ってます。 また、前出の整備士さんによると、鉱物油は化学合成油より性能が低いとは限らないそうです。なので、このオイルを使い続けています。

商品としてはリピート購入で、信頼と実績のトヨタ純正品です。 私の車は３６５日動く車輌ではありませんが、１度の走行距離はそれなりにあり、サーキット走行は勿論、山坂道を熱く走ることもしませんので、シビアコンディションと言われる状況ではありません。 世間で一般的に言われている交換頻度を守っていれば必要十分な性能のオイルだと思います。

以前から気になっていて、他にも同種の商品が有りますが、他と比べてやっぱり麓さんのエコオイルチェンジャーが良いので購入しました。 排出口径が小さく思いましたが、スムーズに排出されるので全く問題なしです。 何よりもドレンボルトの脱着が無いことと、ガスケットを毎回購入しなくてもよくなったことが最大のメリットです。

いつも洗いにくくて放ってあったナット周りが楽に洗えるだろうと思い購入しました。 私自身の確認不足ではあるのですが、ホイールとナットの間にある程度の隙間が必要で、ナット穴すべてが埋もれた形状のものは奥まで洗えませんでした。 ナット穴のハブ側半周くらいが開いているデザインのものは綺麗に洗えました。

商品としては、もう何度か分からないくらいのリピーターです。 安全で安心な純正オイルで、何より安価なのがうれしいところです。私はプラスアルファさせたい機能に特化した添加剤を使っているので、自分の思いどおりの性能を持ったコスパ最高のオイルだと思っています。 全化学合成油だと驚くほど高額ですから…。

もう何度もリピートしてる商品です。 私はフロントガラスはコーティング無し派なので、NWBのノーマルなこの商品一択です。 撥水剤も撥水性のワイパーゴムもその効果に満足できないので、一周まわって［どノーマル］の状態が自分にとってのベストになりました。 どノーマルの拭き上げの綺麗さがお気に入りです。