広告には「馬力が80PSまで上がる」と書いてあり、ハイオク仕様を推奨されていた通りにしましたが、体感的には70PS、トルク10%程度アップしたかな?ぐらいの印象でとても残念でした。 実際、ブースト計で耳見ても最大0.4以下ぐらいでした。 シャーシダイナモで測定していないので正確ではありませんが、現在はブーストコントロールユニットを併用してブースト最大0.8程度にセッティングしておりハイオクが必須です。体感的には80PS以上、トルクも30%程度はアップしていると思われます。 燃費としてリッター当たり長距離では21Km、市内では12Kmです。 ちなみにブースト圧1.2までアップさせオーバーシュートを考えリミッターを1.5としてテストした事もありましたが馬力が出過ぎで乗り難くなり、耐久性も考え現在の0.8まで下げたという経緯もあります。 半年間、この状態でブンブン乗っておりますが現在のところ耐久性に問題ないですが10年しないうちにタービンのパッキンからオイル漏れがあるかもしれないと覚悟しています。 要するにホームページでの記述は全てがちょっと大げさという印象で残念です。

さすが車検対応マフラーですね。とても静かなので私的には残念の一言です。排気音の規制が厳しくなっていますが、1～2割程度アップを期待していましたが音圧レベルはノーマルとまったく変わりません。[柿本-改]なので出口の青焼きや各部の作りや処理はそれなりに上品でレーザーロゴもイイ感じですが、結果的にマフラーカッター付けただけと同じ音圧・・・。 まだ購入・取付、間もないですが取り替えます。シュピーゲルの二本出しマフラーを注文したので楽しみです。

対応が遅くて、使いたい日を逃がしました。注文から5日間経過しても何の返答も無い為、 キャンセルを視野に問い合わせしたところ「既に集荷済み…」との連絡がありましたが 佐川急便で集荷されたのは次の日でした。結局、注文から届くまで11日間掛かりました。 そば屋の出前的対応には、残念です。てきとうな対応はショップの信用に関わります。

もっと細く小型にならないでしょうか？その他、この様な電工工具類は、消費電流が少ないにもかかわらず、いつも耐熱性の硬いゴム系の短いコードなのが気にいりません。私が使用するこの類の工具は自己責任で電源コードを細く丈夫なもので長さを1.5m程度のものに付け替えています。取り回しがラクでとっても扱い易く快適に使っています。

Z33の純正取付位置は、フロントナンバープレートを外して真ん中に取付ますが、サイド寄りにするためにはアルミのバンパーの骨にマウントを溶接する必要があります。専用のマウントも用意して頂けると有り難い。 サーキットでの走行会イベント時に使う予定。

インテリアグッズとして期待した通リに回転しています!しかし、部屋内の空気を循環できるパワーは全く無いです。ストーブの後ろに上を向けた扇風機置いてます。15年前に比べペルチェ素子の効率がここまでアップした事に感激しました!

コスパ最高です。従来型のロール式は使い易い寸法を測って切り取り、あらかじめ片方をシールしておく必要がありとても準備に手間が掛かり過ぎていました。 更に、コスト的にも安いモノが少なかったのでこの商品で助かっています。