住環境が変わりハッチバック（GH系インプレッサ）に買い替えたので2本購入。 一本はフロントのアシストグリップに固定し、 もう一本はリアのアシストグリップからリアシートベルトを上手く経由して、 後部座席のヘッドレストの高さに設置しました。 2ピースのサーフ用長尺ロッド（10フィート6インチ）で仕舞い寸160cm弱。 ロッドは当然分割して積載しています。 前はサンバイザーのあたりに穂先があり、後ろはどうにかトノカバーの上でリアハッチ内に収まりました。 助手席と後部は1人が乗れるスペースはありますので、小型車ハッチバックだと3名乗車までは行けそうです。 ロッドが複数本積めて、本体の取り付け取り外しも簡単です。 ベルクロテープでロッドだけの固定だと異音や揺れは出ません。 数百キロの移動でも気になる事はありませんでした。 リールを装着したままだと若干揺れますが、許容範囲かと。 お手頃価格で車内の改造等も必要無いので、車と用途に合えばいい商品だと思います。 ベルトの全長は国産車ならまず足りなくなる事はないでしょう。 設置には車内の天井付近の寸法が肝になります。 購入前に車内でロッドを使ってシミュレーションする事をお勧めします。

届いた製品にキズが付いていたのは気持ちの良いものではないが、使用には差し支えないのでこれは目を瞑る。 しかしRBBのゲームベストIIのポケットにあるプライヤーホルダーに入らないとは話にならない。 RBBのゲームベストのシェアを考えたら、このプライヤーは欠陥品と言ってもいいのでは？ fimoの商品ページでは各社の単体売りのプライヤーホルダーには入るとまで謳っているにも関わらず、あまりにも商品開発のツメが甘いのではないかと思う。 ミニサイズもラインナップである様で、湾奥シーバスのみで小さいプラグしか投げないスタイルならいいが、磯ヒラや中型青物、フラットフィッシュやるならミニサイズはありえない。 これ自体特段大きいプライヤーでもないのに持ち手の部分が引っかかって入らないとか欠陥でしかない。 他のRBBのゲームベストはわからないが、購入に際して注意が必要。 他にいくらでもいい商品が出ているので、ゲームベストのホルダーで使う方は他を買うことを薦める。 久々に無駄な買い物をした。

サイズ：少し大きめ

今まで夏場のサーフでの釣りには、サーフシューズを履いていました。 毎週使うので使い勝手や洗う手間を考えると、砂と水吐けが良く乾きが早いこのサンダルにたどり着きました。 爪先が無い分、使用中も砂や水が簡単に排出できて、足首のベルクロ以外は水を吸収しないので洗うのも非常に楽です。 ナイロンベルトだと海水に浸かった後はいくら洗っても臭いが気になりますが、これなら水洗いだけで済み手入れが楽です。 参考までにサイズ感ですが、足首以外は一体成形で調整が出来ないので、ハーフサイズ下を選ぶのが良いと思います。 自分は普段ニューバランスのDwithのスニーカーで26.5cm（US8-2/1）を履いていますが、このサンダルは26cmを購入しました。（それでも先の方は横幅に遊びがあります。） あとは耐久性に期待したいと思います。

飛距離：非常に良い、動き：非常に良い

色違いでもレビューしてますw 釣具屋でもなかなか置いていないPDGのフラットフラッターですが、 ヘビーモデルの更に上をいくフィラットフィッシュチューンのXH仕様です。 飛距離はサーフ用ロッドでそれほど力まずに80から90mは飛びます。 重くなった分オリジナルの小刻みな波動は若干スポイルされていますが、 それでもスイッチヒッターDHよりもアピールが強いので気に入ってます。 フォールも早く浮き上がりも抑えられるので、サーフでは状況によってヘビーモデルと使い分けています。 ロッドを立ててスキッピングも可能。 商品はとても良いのですが、流通量が少な過ぎるのでホシは一つマイナスしました。 同店舗様で色違いも購入済みですが、カラーバリエーションも欲しい！

飛距離：非常に良い、動き：非常に良い

釣具屋でもなかなか置いていないPDGのフラットフラッターですが、 ヘビーモデルの更に上をいくフィラットフィッシュチューンのXH仕様です。 飛距離はサーフ用ロッドでそれほど力まずに80から90mは飛びます。 重くなった分オリジナルの小刻みな波動は若干スポイルされていますが、 それでもスイッチヒッターDHよりもアピールが強いので気に入ってます。 フォールも早く浮き上がりも抑えられるので、サーフでは状況によってヘビーモデルと使い分けています。 ロッドを立ててスキッピングも可能。 商品はとても良いのですが、流通量が少な過ぎるのでホシは一つマイナスしました。 同店舗様で色違いも購入済みですが、カラーバリエーションも欲しい！

飛距離：良い、動き：良い

ルアーの大きさにしては重心移動をしっかり効かせればかなり飛びます。 シャローエリアは勿論のこと、水深のあるエリアでもS字でゆっくりと巻いてくることができて結構使い勝手は良好。 シンキングですが、浮き上がりの速さを使ってのスローなリフトアンドフォールやS字のストップアンドゴーなどなど、通常のミノーとは違った使い方が面白いですね。 サイドの面積が広いこともあってアピール力も強くほぼ水平姿勢なのも気に入っています。 人気ルアーなので入手困難ですが、流通が安定したら他のカラーもいろいろと試してみたいと思います。

飛距離：非常に良い、動き：非常に良い

アングラーからの視認性も考慮してピンクイワシを購入。 通常の100mmと違いこのモデルなかなか流通していないので助かりました。 CFP100SWはトップだけでなく少し潜らせて表層付近も一つで探れるので重宝しています。 ナブラ打ちでも手返し良く攻めることができます。 言われている浸水が心配な方はカップに影響ないようにコーティングした方がいいかもしれません。 あとフックとリングが錆びやすいかも。 それでも一軍ルアーとしては欠かせません。

耐久性：壊れにくい

もともと回転に不満があった訳では無いですが、長く使う事も考えてベアリング化しました。 組み付け難易度は低いですが、小型のドライバーとピンセット、グリスぐらいは準備しておく必要があります。C5000XG以外はわかりませんが、ハンドルノブ外側には薄い座金がありますので紛失しない様注意が必要です。 因みに説明書等はありませんでしたが、確認の為にリールについていた分解図を見れば問題無いと思います。 実釣で感触を確かめたいと思います。

飛距離：良い、動き：良い

ワールドジャークのシンキングモデルがサイズダウンして若干重量増したので購入してみました。 サイレントアサシンには無いサイズ感に惹かれたのと、 ジャークのキレも上を行っていると感じました。 シンキングの方が海況に左右されず好印象です。 個人的にはサーフでも釣果をあげていますが、ボートシーバスや港湾の釣りにオススメかと思います。 シマノはインショア推しでこれを使ってもらいたいのかとw