ノーマル車高ジムニーへ定番サイズのジオランダーをチョイスし取り付けて早々に舗装路飲みですが100kmほど走行してきました。今回はオープンカントリーの納期が３ヶ月との事でしたので迷っていたもう一方のジオランダーへ変更、重いと言う前評判通りで明らかにアクセルを踏み込む様になった為燃費は落ちているでしょうけど重くなったタイヤがフライホイールの様な効果を出しているのか高速巡行での一定速度を維持がしやすくなり運転しやすくなりました。 また、純正よりタイヤ径が大きくなった為か路面の凹凸のタイヤでの吸収が良くなりマイルドな乗り味になりましたがハンドルを振って見てもタイヤのよれの悪化は気になるほどではありませんでしたし、高速コーナーもしっかりとグリップしていました。また、別車両に購入したBFグッドリッジのATタイヤよりMTの此方の方がロードノイズが静かでビックリしました。見た目だけでも満足のタイヤですが、総じて性能も燃費悪化以外はとても満足しています。ホイールもシンプルでスポーティーな見た目に惚れたので大変満足しておりますがスポーク裏側縁のアルミ地の処理が甘く所々引っかかる尖った部分が有る所が残念です。

フジコーポレーションのホイールは初めて使用しますし、使い初めたばかりですので耐久性は判りませんが、表側だけではなく裏側や縁部分の処理や塗装も綺麗ですので耐久性も有りそうです。BFグッドリッジKO2はオールテレーンタイヤのはずですが別の車で使用しているジオランダーのG003マッドテレーンよりロードノイズが煩くよれも大きく感じましたが見た目に惚れた憧れのBFグッドリッジですので満足です。