発送メール等もすぐ届き、予定到着日より早く着ました。思ったとおりの商品で満足しています。箱は大きい箱２箱（フロント部分とリア部分）と長くて大きい箱１箱（シート部分：昔なら車に付けられるぐらいの物）の計３箱でした。かなり重いです。なのでプレイしてもしっかりしています。ボルト止めなのでほんの少しの振れはありますが、グラグラはしません。組み立ては慎重にやったので１時間ほどかかりましたが、再度組み立てたとしたら１５分で終わると思います。ただし持ちながらボルト止めする作業がありサポートが必要で２人でやったほうがいいです。用意する道具はプラスドライバー・１２ｍｍスパナ・軍手（シートレール部の潤滑油付着防止）です。ほぼボルトとハンドルねじでの組み立てです。注意点はフロントベースに左右のアーム（ハンコン台座を支える丸いパイプ）をつける前にフロントベースを立てたままにしてハンコンペダル部を先にボルト止めしないと取説どおりだとベース下からのペダル部のボルト止めが位置が合わなくて至難の業でした。感想は強いて言うならハンコン台座がハンドルねじでもっときちんと固定できればと思います。T-GT問題なく付きました！

すぐ届きました。発送通知もきちんと届き、使いたいときに使えました。満足しています。熱帯夜で無風の時テント内の天井に付けましたが、有ると無いとで全然違います。微風ですがこれのおかげで空気が循環するので、テントのベンチレーションが効いて排熱するのが体感できました。無いと寝られなかったと思います。ライトも付いているので天井吊りにはいいと思います。ただし羽がスポンジタイプなので怪我はしませんが、曲がると回転時本体と擦れて音がでます。音でないよう手で調整すればいいのですが、ここが欠点かと。火起こしにも遠目なら使えますので、軽くはないですが１個あると便利だと思います。

耐久性：普通、重量感：非常に軽い、感度：非常に良い

EX MCも持ってますがMCはやらかくて波がありバラシやすいときにいい(ゼロテンうまくないので！)。旧AGSも使ってましたがこのEX Fのほうが持った感がぜんぜん軽いです。感度は旧AGSで微かなもたれ当たりがとれる人は軽くて短くなった分Fのほうが有利かと思います。掛けたあとは弧を描くので8：2の旧AGSに比べてバラシにくいと思います。FはやはりMCよりオールラウンドだと思います。

WRX S4 tS と STI SPORT＃のCVTオイルクーラーのパイプでレヴォーグに付けましたが、クーラー本体と各ホース接続は簡単にできましたが、このパイプが難関で、バッテリーとその後の配線用の黒のステーを外して銀色のクーラーのパイプ？をずらしてやっと収まりました。ジャッキアップして下からでも無理でした。これさえ付けられれば、フロントバンパー外せれば難しくないです。

特選品のシマトネリコを頼みましたが、さすが直送だけあって揃っているきれいな株でした。園芸店で頼むとこれほどの株は無いか倍の値段すると思います。自分で運ぶ手間も省けました。またお願いしたいと思います。

思ったよりすぐ届きました。STiのパーツ頼みましたが、スバルのディーラー経由でした。ディーラーで頼むのと同じぐらいの日数でした。信頼できます。また頼みたいと思いました。

耐久性：壊れにくい

純正より太くなり握りやすくなりました。電圧計もあるのでバッテリーの確認もできて耐久性もあります。年の半分はこれで温めてます。

Amazonの代行で到着日時わからず、Amazonなんで不在連絡票で問い合わせできず、使いたいときに使えなかった。

すぐ届きました。発送通知もきちんと届き、使いたいときに使えました。色も写真どおりで満足しています。