BMW.740iのブーストアップに伴い、今回BOSCHのプラグからNGKのこの商品に交換しました。元々NGKプラグは適合にはありませんでしたが、BOSCHの5番がNGKの7番に相当すると言うことで、1番熱化を上げることにしました。さすが日本のNGK、始動性、アイドリング時の安定性が向上し、燃費も1㎞ほど伸びるようになりました。ブーストアップにも、熱化を上げたことで失火などなく、力強い加速が体感できるようになりました。やっぱりNGKが一歩先を進んでいると感じます。素晴らしい製品です。普通のプラグレンチは使えないので、12角の特殊レンチが必要になります。これはBOSCH用プラグレンチで検索すると出てきますし、このプラグをこれから使っていくつもりの方は、同時に購入しておいて、損はないと思います。

10万㎞を越え、各部の劣化を感じながら乗っていましたが、サスペンション、ダンパーを社外品に交換し、乗り心地が改善されたため、長く乗りたいと言う思いが強くなり、ブッシュ、ボールジョイントのみでは交換できないため、左右のロアアームを交換しました。少し高額になりましたが、その効果は歴然で、ロードノイズの低減、直進安定性、ブレーキの制動力、コーナーリングの接地感、全てが改善され、素晴らしい乗り心地に変化しました。 ガタがくると、クルマを乗り換える方も多くいらっしゃいますが、劣化していく部分は同じで、そういった部分をリフレッシュしながら愛車を大切にしていくことも、大切だなと思う部品交換となりました。

BMW.F01のリア.ロアアームのブッシュ交換のため、購入しました。フロントはうち替えの手前を考えると、社外のアームごと交換したほぅがコスト的に少し安く済んだと思います。 リアのロアアームは中空のアルミ製で、大きいため、社外品が販売されていなく、片側3ヵ所、計6ヵ所うち替えることにしました。 頻繁に使う工具ではないですが、BMW所有で、足回りにこだわる方はあれば重宝すると思います。 私は今後も乗り換えるとしてもBMWだと思うので、車種にもよりますが、この工具が使えればいいな、と感じてます。 BMWは劣化したブッシュを交換することで、見違えるほどハンドリングが味わえます。

走行5万5000㎞のキャリー.da63tのメンテをかねて、プラグ交換しました。(前回3万㎞で交換しています) 今回はイグニッションもそろそろ寿命かな.と思い.同時に交換。実はこの時、プラグはD◯NSOのイリジウムに交換していました。あまり体感的に効果がなかったので、プラグ.コイル共にNGKに再度交換。(笑) すると、発火力が強くなったためか、エンジン音も静かに。それと何よりトルクが上がり.早めにシフトアップできるようになりました。そのため燃費も1.5㎞ほど延び、大変満足のできる結果が得られました。 次回からは、1000円ほど高くても迷わずNGKを選びますね。

BMW.f01.740の足周りリフレッシュのため購入しました。ブッシュの交換が目的ですが、打ち替えには手間がかかるため、アームごとの交換にしましたが、こちらはFAG製の商品で、アーム自体はアルミ製.ブッシュも純正と同等で、安心して使用できました。交換後は効果テキメン。ギャップでのリアの収まり、コーナーでのタイヤの接地感が全く変わりました。BMW乗りで5万㎞を越えた方は、是非こちらの商品も含めブッシュ類のリフレッシュをお試しください。BMWらしいシャープなハンドリング.安定したタイヤの接地感が戻ってきます。大変満足できる商品です。

タワーバー取り付けのためボルトを外すと、アッパーマウントのネジ山が緩くなっているのに気が付き、この際マウントのリフレッシュと思い、交換しました。F01.02、F10等はアッパーマウントがアルミ製で、固定する穴にネジ山が元々はなく、ボルトをねじ込むことでネジ山が形成される.「セルフタップ」と言う仕組みになってます。何度かマウントのボルトを緩めたり.締めたりすると、ネジ山がなくなってしまうので、2回に1度は交換するのがオススメです。 届いてみると、ビルシュタイン製でいい意味で少し驚きました。安く、大変満足できる商品です。

サイズ：ちょうどよい

この暑さ、それでもシャツ好きの自分にとってはTシャツは着たくない。素材は上質なリネンで、型はスリム。そんなシャツを探していました。 こちらのシャツはその希望を満たしてくれる理想のものでした。カッタウェイの襟は着た時に少し後ろ気味に襟が開き、こなれ感抜群。 ネットで購入すると、首周りはジャストでも、身頃·特に袖周りが太く野暮ったいモノばかり。こちらのシャツはそれがなく、上腕部から適度な細身。50歳のオヤジはホワイトパンツ、もしくはホワイトのハーフパンツにこのシャツを少し腕まくりをして、楽しみたいと思ってます。

アイドリングが安定せず、そろそろ交換する部品の１つがイグニッションコイルで、せっかくなら強化品と思いこちらを購入。確かに低速トルクがアップしました。 ただ、購入する際、検索すると単品販売しか見つけることができず、6本バラで購入しました。そのあとすぐ、6本セットがあることを知り、セットで購入すると、7000円ほど安く、交換をお願いしましたが、こちらのショップは不可能と言う返事でした。 商品は別として、親切なショップとは言えず、あまり快い買い物になりませんでした。 今後、こちらのショップは利用しません。

塗装などはキレイですが、実際に町乗りで使ってみてですが、初期の入力は噂ほどではなく、レートに乗じて硬く感じます。巻き数が少ないため、高速コーナーではレート通りのロール量だと思います。 ただ、リーズナブルで良くできた商品だと思いますが、スプリングの内径が1㎜ほど誤差があり、アッパーシートでガタつくことが気になりました。 あと、巻き数.重量の関係になりますが、ロードノイズが大きく、跳ねはそれなりにありますね。 X-coilに比べると、跳ねの収まり、粘りは完成度がいまいちといった感じです。