耐久性：壊れやすい

アプリからの設定ではなく、詳細な設定までなかなか辿り着けない場合はパソコンにUSB接続でブラウザから入れます。 Androidの場合は機内モードにしてからWi-Fiオンでブラウザから詳細な設定に辿り着けますが、ほぼうまくいきません。 他のTp-Linkの商品も？のような気がしますが、192.168.0.1がデフォルトになってるのがよくないのかもしれません。 tplinkmifi.netから詳細な設定に全く入れませんでした。 楽天モバイルMNOは、IPv6固定にすると通信が途絶えました。 バッテリー格納の裏カバーは頻繁に交換してると爪が折れるかもしれません。 裏カバーと込みの7000mAhくらいかそれ以上のバッテリーがオプションとしてあればな…とは思います。 8ヶ月目。 TBL-53A3000を使用すると3週間程度で膨らんでしまいました。 TBL-53B3000が日本国内に流通してくれたらいいのですが…。 キャリア名を正確に読み込んでしれないようです。 中国国内発行のSIMなら問題なく読み込んでくれるのかもしれません。 FWでどうにかなればな…と思ってます。

44050か44051を経由して中華電信に接続するeSIMのようで、ローミング設定は不要でした。 ローミングの設定をしたほうがいいのかよくわかりませんでした。 どちらかと云えば通信速度が遅くても構わない訪日外国人、特に中国の旅行者向けのeSIMかもしれません。 4G+にならないことが多いですが、当方の環境ではBand18、Band26、Band28、Band1、Band3に接続できました。 Band41、Band42にはどうやっても繋がりません。 5Gの設定ができますが、NSA、SA共に繋がりません。 台湾のAPに接続しているようで、バナー広告の大半は台湾の広告のようでした。 Rakuten Linkアプリを経由した通話は可能でした。 残り1GBで何故か速度制限入り、残り1日のところで圏外になりました。 アクティベートした時間がよくなかったのかもしれません。

耐久性：壊れやすい

Shenzhen Four Seas Global Link Network Technology Co.,Ltd COMFAST CF-WR300S のOEM版のようです。 アンテナを反対に回転させるとカバーが浮きます。 IPv6に繋がりません。楽天モバイルの環境内だと通話に支障が出るのでかなり痛いです。 詳細設定からログインパスワードを変更すると二度とログインできませんでした。 5m以内に設置してもごく稀に中継元のSSIDをなぜか拾いません。 IPv4の環境でも差し支えないなら、40MHzになりやすいので酷く悪くはないと思います。 ファームウェアはローカルからでないと更新できないようです。 CF-WR300S側はV2.3.0.4までアップデートできるようなので日本語版の更新次第ではずっと使える中継機になるかもしれません。

1つ目。 センサーが商品説明の画像のものと違うようです。 14500って組み込み用に1100mAhのものがあったのでしょうか？ 家族に頼まれて2つ目。 FNIRSIのメーカー名のあるものが届きました。 センサー+側のケーブルと共締めしてしまったのか、断線していているようでセンサーが反応していませんでした。 バッテリーは600mAhでした。 どちらにしても、右手で持つと反応が悪くなるかもしれません。

楽天モバイルのサブ回線として購入しました。 4GのBand1とBand19を2CAで、主にBand19を拾う通信環境で使用していました。 たまに深夜帯に独自のサーバメンテナンスでしょうか？繋がらないことがありました。 19.9GBで低速に入りました。 低速は3Gに設定しても128kbpsに程遠い数値でした。 今の時代にダウンロード側が30kbpsではタイムアウトの繰り返しで何もできません。

↓の記入後、点灯したりしなかったりが起きるようになり取り外しました。 個体差の不良品に当たったのか、僅かにハイビーム側が点灯していました。（添付画像） 車検に通過しない場合はハイビーム側のLEDが点灯していないか確認したほうが良さそうです。 H4 ヘッドライトです。 初期不良なのでしょうか？ 車両との相性問題でしょうか？ ロービーム側が時々点滅します。 常用できそうにありません。